Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 279 este lent din cauza lipsei de teren.

Cu scopul de a continua îmbunătățirea infrastructurii de trafic și de a consolida conectivitatea dintre cele două orașe centrale ale provinciei, Ha Long - Cam Pha, Quang Ninh a decis să investească în renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 279. Cu toate acestea, în timpul procesului de implementare, lucrările de curățare a șantierului au întâmpinat dificultăți, ceea ce a făcut ca progresul proiectului să fie nesatisfăcător.

Oficialii Centrului Fondului Funciar din orașul Cam Pha discută cu gospodăriile care urmează să fie achiziționate de terenuri.

Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 279 a fost aprobat de Comitetul Popular Provincial prin Decizia nr. 3568/QD-UBND din 6 decembrie 2022. Proiectul are o lungime de 8,1 km, începând de la intersecția cu Autostrăza Națională 18, Cartierul Quang Hanh, Orașul Cam Pha; terminând la Nodul de Intersecție Ha Long - Van Don (Nodul Dong La), Comuna Vu Oai, Orașul Ha Long. Drumul este proiectat conform standardelor de nivel III, cu o secțiune transversală de 6 benzi și o investiție totală de peste 1.800 miliarde VND.

Pentru implementarea proiectului, localitățile din orașele Ha Long și Cam Pha trebuie să efectueze curățenie pe o suprafață de aproape 80 de hectare, legată direct de peste 160 de gospodării și organizații. Dintre acestea, secțiunea prin orașul Ha Long trebuie să efectueze curățenie pe o suprafață de aproape 18 hectare, legată de 42 de gospodării și organizații, iar secțiunea prin orașul Cam Pha trebuie să efectueze curățenie pe o suprafață de 61,6 hectare, legată de 119 gospodării și organizații.

De la sfârșitul anului 2023, investitorul, Consiliul Provincial de Management pentru Investiții și Construcții de Proiecte Agricole și de Dezvoltare Rurală, a semnat un contract cu agenția locală de achiziție și defrișare a terenurilor, coordonându-se în implementarea avizelor de recuperare a terenurilor, măsurarea și extragerea, numărarea terenurilor, determinarea originii terenurilor, predarea hărții stării actuale, confirmarea limitelor, sintetizarea suprafeței parcelelor afectate etc.

Cu toate acestea, după aproape un an, secțiunea prin orașul Ha Long a asigurat predarea a aproximativ 80% din suprafața terenului investitorului pentru implementarea proiectului. În prezent, există 7 gospodării cu terenuri suprapuse care așteaptă ca investitorul să ajusteze planificarea. În special pentru orașul Cam Pha, doar 5/13 organizații și 12/106 gospodării au predat terenul. Organizațiile și gospodăriile rămase sunt încă în curs de implementare a procedurilor pentru a determina construcțiile legale, a determina tipurile de teren, a ajusta planificarea și se confruntă cu probleme legate de suprapunerea limitelor...

Antreprenor construiește piloți forați la intersecția Quang Hanh.

Potrivit reprezentantului Comitetului Popular al orașului Cam Pha, implementarea lucrărilor de achiziție a terenurilor nu a fost realizată conform termenelor stabilite, atât din motive subiective, cât și obiective. Mai exact, în procesul de organizare a implementării lucrărilor de achiziție a terenurilor, unele reglementări din Legea Funciară din 2024 sunt aplicate recent, astfel încât localitatea trebuie să aștepte aplicarea instrucțiunilor și reglementărilor privind compensarea, sprijinul și relocarea provinciei. În plus, există încă probleme în instrucțiunile privind modul de calculare a volumului de arbori forestieri, probleme în emiterea prețurilor terenurilor, unele parcele de teren nu au limite de utilizare a terenurilor, unele gospodării ale căror terenuri sunt recuperate nu locuiesc în localitate, dificultăți în contactarea proprietarilor pentru efectuarea inventarului și a procedurilor de compensare... prin urmare, lucrările de achiziție a terenurilor sunt mai lente decât era planificat.

Din cauza lipsei de teren, construcția proiectului este încă destul de lentă. În prezent, antreprenorii se concentrează pe construirea piloților forați la intersecția Quang Hanh, construirea culeelor, a piloților podului Dien Vong, a sistemului de podețe casetate la Km2+600; Km5+180; Km6+247 și organizarea excavațiilor și umplerii unei părți din platformă în locațiile unde există teren disponibil. De asemenea, din cauza lipsei de teren, lucrările de turnare a grinzilor îi obligă pe antreprenori să închirieze locații departe de șantier. În prezent, au fost finalizate 64/64 plăci cu grinzi Super T, 28/28 plăci cu grinzi I, 7/7 grinzi plate pentru intersecția Quang Hanh și 20/20 grinzi I33 pentru podul Dien Vong.

Având în vedere experiența și dovezile practice evidente acumulate în deținerea infrastructurii de trafic sincron a provinciei în ultimii ani, se poate afirma că lucrările de trafic reprezintă o forță motrice importantă pentru asigurarea obiectivelor de creștere, a conectivității regionale, a lanțurilor economice și a dezvoltării. Prin urmare, accelerarea lucrărilor de trafic, punerea lor în funcțiune rapidă și promovarea eficienței post-investiție reprezintă întotdeauna obiectivul principal al provinciei. În acest spirit, pentru a asigura atingerea obiectivelor de plată și creștere în 2024 și în anii următori, unitățile și localitățile relevante trebuie să se concentreze și să depună mai multe eforturi, să accelereze înlăturarea dificultăților, să finalizeze curățarea amplasamentului pentru a crea condițiile necesare pentru finalizarea la timp a Proiectului de Renovare și Modernizare a Autostrăzii Naționale 279.

Comentariu (0)