Utilizarea a 2.700 de miliarde VND din taxele portuare maritime pentru trei proiecte cheie

Taxa de 2.700 de miliarde de VND pentru infrastructura portuară a orașului Ho Chi Minh va fi utilizată pentru finalizarea proiectelor cheie de la intersecțiile My Thuy și An Phu și de pe șoseaua de centură 2, toate în orașul Thu Duc.

Informația a fost anunțată de directorul Departamentului de Transporturi, Tran Quang Lam, pe 20 iunie, după mai bine de un an de colectare a taxelor pentru utilizarea infrastructurii portuare. Veniturile totale de la începutul lunii aprilie a anului trecut până la sfârșitul lunii mai a acestui an au fost de aproximativ 2.700 de miliarde VND, o medie de 7-8 miliarde pe zi.

Potrivit domnului Lam, această sumă, după ce va fi virat în buget, va fi alocată special pentru investiții în infrastructura de transport care leagă porturile maritime. În special, trei proiecte importante din zonă au în plan să utilizeze capitalul contribuit din această sursă de finanțare, inclusiv: intersecția My Thuy (faza 2), An Phu, secțiunea 2 a șoselei de centură de la podul Phu Huu până la autostrada Hanoi .

Șantierul de construcții al proiectului de intersecție An Phu - unul dintre proiectele finanțate din veniturile din taxele portuare. Fotografie: Quynh Tran — Șantierul de construcții al proiectului de intersecție An Phu - unul dintre proiectele finanțate din veniturile din taxele portuare. Fotografie: *Quynh Tran*

Dintre acestea, secțiunea 2 a Șoselei de Centură este proiectul cu cel mai mare buget, de aproape 9.800 miliarde VND (din care numai curățarea amplasamentului reprezintă peste 6.400 miliarde VND). Se așteaptă ca acest proiect să fie aprobat de Consiliul Popular al orașului în politica sa de investiții la ședința din iulie anul viitor.

Intersecția An Phu, cu o investiție totală de peste 3.400 de miliarde VND, este în curs de implementare și se așteaptă să fie finalizată în 2025, contribuind la reducerea congestiei și la creșterea conectivității regionale la poarta de est a orașului. Proiectul intersecției My Thuy, cu o investiție totală de peste 3.600 de miliarde VND, implementează în prezent faza 2, cu construcția de poduri și ramificații suplimentare... Și această intersecție este așteptată să fie finalizată în 2025, contribuind la reducerea ambuteiajelor și a accidentelor în zona portuară Cat Lai.

Potrivit liderului Departamentului Transporturilor, pe lângă proiectele menționate mai sus, veniturile din utilizarea infrastructurii portuare vor fi folosite pentru investiții în alte proiecte care conectează portul, cum ar fi: extinderea străzilor Nguyen Thi Dinh, Vo Chi Cong, Nguyen Duy Trinh, drumul interportuar Cat Lai - Phu Huu...

„Capitalul total de investiții al proiectelor este foarte mare, așadar veniturile din taxele pentru infrastructura portuară vor contribui la satisfacerea nevoilor de dezvoltare a infrastructurii orașului”, a declarat dl Lam.

Sistemul portuar din orașul Ho Chi Minh. Grafică: Thanh Huyen — Sistemul portuar din orașul Ho Chi Minh. Grafică: *Thanh Huyen*

De la începutul lunii aprilie 2022, orașul Ho Chi Minh va începe să colecteze taxe pentru infrastructura portuară, cea mai mică fiind de 15.000 VND pentru fiecare tonă de mărfuri necontainerizate (mărfuri de import-export declarate în oraș); cea mai mare taxă este de 4,4 milioane VND per container de 40 de picioare (mărfuri importate temporar pentru reexport, depozitate în antrepozite vamale și tranzit).

Departamentul Transporturilor estimează că, până în 2025, veniturile din taxele pentru infrastructura portuară vor ajunge la aproximativ 16.000 de miliarde VND. După alocarea unei părți către unitatea de colectare a taxelor, întregul venit va fi investit în proiecte din jurul portului. Aceasta face parte din planul de suplimentare a capitalului de investiții pentru rutele care leagă porturile din zonă, rute care au fost amânate timp de mulți ani din cauza lipsei de resurse.

Gia Minh

Legătură sursă