Nu lăsați ca plata de „mită” pentru a cumpăra o mașină să devină o „rutină”

Intri într-o reprezentanță Toyota, cheltuiești miliarde ca să cumperi un Land Cruiser sau un Prado, prețul e clar afișat de reprezentanță, dar clienții care vor să cumpere mașina nu vor avea produsul dacă... le lipsește „mita” de 500 - 800 de milioane de VND.

Un tabel de calcul al taxei de livrare auto cu „taxa de brokeraj pentru livrare anticipată a mașinii” de 550 de milioane VND - Foto: TTO

Tuoi Tre a scris o serie de articole de investigație despre „ lumea subterană” a vânzării de mașini de lux Toyota. Sună ca o glumă, dar este adevărat și se întâmplă la multe reprezentanțe Toyota din Vietnam, în special cu mașini importate, precum Land Cruiser 300.

Reporterii Tuoi Tre au mers la dealeri auto din orașul Ho Chi Minh și au înregistrat numeroase modele de mașini cu prețuri de vânzare diferite de cele afișate.

Fenomenul „bere și alune” nu mai este o situație neobișnuită pentru modelele de mașini „sexy”. Dacă vrei ca mașina ta să ajungă mai devreme, s-ar putea să fie nevoie să cumperi accesorii suplimentare, de la folii pentru geamuri, covorașe până la kituri de caroserie scumpe. Acest cost al „berei și alunelor” este facturat integral.

Totuși, cu Toyota Land Cruiser, trebuie să plătești cash, fără chitanțe, fără acte. Unde se duc acei bani și cine îi primește este un mister.

Între timp, răspunsul Toyota Vietnam este încă simplu: compania respectă întotdeauna principiul „primul venit, primul servit” și nu are o politică de a obliga clienții să plătească mai mult. Dacă există o problemă, trebuie doar să sunați la linia telefonică directă, iar compania o va „rezolva prompt”.

Într-un răspuns către Tuoi Tre, Toyota Vietnam a recunoscut că Land Cruiser și Prado sunt modele de mașini „la modă” la nivel global, cu cerere mare, astfel încât oferta este insuficientă, dar compania nu a spus exact cum, promițând doar că „va face tot posibilul” să se îmbunătățească.

Așadar, mulți oameni se întreabă dacă această lipsă este o scuză pentru dealeri de a crește prețurile sau dacă producătorul „renunță” și el la această situație?

Pe piața auto vietnameză, nu este neobișnuit ca prețurile să fluctueze în funcție de cerere și ofertă. Cu toate acestea, clienții trebuie să plătească sute de milioane de dong în „mită” și să plătească numerar fără chitanțe doar pentru a-și primi mașinile mai devreme, ceea ce nu mai este o piață normală.

Presa și rețelele de socializare au vorbit ani de zile despre clienții care trebuie să „mituiască” sute de milioane de dongi pentru a cumpăra acest model de mașină, însă compania încă așteaptă feedback-ul clienților prin intermediul... liniei telefonice directe.

Personalul agenților le-a cerut clienților să nu transfere bani de „mită” către companie, ci să îi transfere către persoane fizice sau să primească numerar, spunând nu acestei facturi de o sută de milioane. Este acesta un semn de evaziune fiscală, evitarea urmăririi de către autorități?

Avocatul Tran Xoa (directorul firmei de avocatură Minh Dang Quang) a calculat că, cu o „mită” de 750 de milioane de VND per mașină, pierderea fiscală ar putea ajunge la 225 de milioane de VND, suficientă pentru a fi urmărită penal.

Mulți experți auto spun că în Japonia sau SUA este rar să vezi situația de a „plati suplimentar pentru a primi mașina mai devreme” la Toyota. Așadar, de ce este diferit în Vietnam?

Profită compania auto de mentalitatea vietnameză de „iubire față de Toyota” pentru a ignora un model de distribuție neobișnuit? Reputația mărcii, pe care Toyota a muncit din greu să o construiască, este acum afectată din cauza unor astfel de lucruri.

Consumatorii au nevoie ca firmele să ia măsuri mai specifice pentru controlul prețurilor de vânzare, pentru transparența distribuției și pentru a-i trata cu strictețe pe agenții care încalcă regulile.

Altfel, prețul de plătit nu este doar frustrarea consumatorilor, ci și zgârietura adusă reputației unui brand mare. Nu lăsați ca practica de a plăti sute de milioane de dong în „mită” la cumpărarea unei mașini să devină un „obicei” prost pe piața vietnameză.

Citeşte mai mult Înapoi la subiecte

Sursă: https://tuoitre.vn/dung-de-chi-tien-lot-tay-mua-xe-thanh-le-20250328074218494.htm