UE încă nu poate „scăpa de dependența” de gazul rusesc, Germania se confruntă cu răbdare cu provocările, SUA „asigură un echilibru mai bun”

Numărul pasagerilor de pe vasele de croazieră la nivel global depășește nivelurile de dinainte de pandemie, UE crește importurile de gaze rusești, SUA se apropie de reduceri ale ratelor dobânzilor, FMI majorează previziunile de creștere ale Chinei, exporturile auto ale Coreei de Sud ating noi recorduri... sunt câteva dintre principalele evenimente economice mondiale din ultima săptămână.

Volumul de gaze rusești exportate prin conducte către țările UE în primele 6 luni ale anului 2024 a crescut cu 24%. (Sursa: bne IntelliNews)

Economia mondială

Numărul global de pasageri pe navele de croazieră depășește nivelurile de dinainte de pandemie

Industria globală a croazierelor estimează că numărul pasagerilor va crește cu 10% în 2028, față de 31,7 milioane în 2023, când va depăși nivelurile de dinainte de Covid-19, dar unele itinerarii ar putea fi afectate de proteste, pe măsură ce supraaglomerarea continuă.

Potrivit directoarei europene a Asociației Internaționale a Liniilor de Croazieră (CLIA), Marie-Caroline Laurent, liniile au comandat încă 57 de nave pentru a suplimenta cele aproximativ 300 aflate în funcțiune în prezent pentru a satisface cererea.

Între timp, transportatorii își transformă navele pentru a utiliza electricitate în loc de combustibili marini extrem de poluanți atunci când sunt acostate în porturi și sunt pregătiți să respecte reglementările Uniunii Europene (UE) privind mediul marin până în 2030.

Cu toate acestea, pe măsură ce cererea continuă să crească, operatorii de croaziere se confruntă cu controverse tot mai mari din cauza numărului mare de turiști care se revarsă în orașele portuare europene aglomerate, cum ar fi Barcelona din Spania, cel mai mare port de croazieră de pe continent.

Potrivit reprezentanților CLIA, vizitatorii navelor de croazieră reprezintă doar 4% din totalul vizitatorilor Barcelonei.

Primarul Barcelonei, Jaume Collboni, a declarat că administrația orașului va căuta un nou acord cu portul pentru a reduce numărul de vizitatori pe zi.

Dna Laurent a declarat că protestele violente ar putea afecta programul viitor.

Liniile de croazieră ar putea îmbunătăți itinerariile în Asia, Europa de Nord și Caraibe în următorii ani, precum și să direcționeze pasagerii către alte porturi mediteraneene.

Consiliul Mondial pentru Turism și Călătorii estimează că veniturile din turism ale Spaniei vor ajunge la aproape 100 de miliarde de euro (109 miliarde de dolari) în acest an, în creștere cu 11% față de nivelurile din 2019, înainte de pandemie.

Între timp, liniile de croazieră prognozează o creștere de 5% a sosirilor în Spania în 2024, în timp ce autoritățile se așteaptă la o creștere de 13% a vizitatorilor de vară.

America

Recent, președintele Rezervei Federale a SUA (Fed) a semnalat că banca centrală se apropie de reducerea ratelor dobânzilor , după 3 luni consecutive de înregistrare a unei presiuni în scădere asupra prețurilor.

Într-un discurs la Clubul Economic din Washington, Jerome Powell a declarat că oficialii vor să vadă dovezi că inflația revine la ținta de 2% în mod susținut, adăugând că oficialii nu vor aștepta ca inflația să revină la acest nivel înainte de a reduce costurile de împrumut.

Deși dl Powell nu a specificat momentul reducerii ratei dobânzii, el a spus că economia se află acum într-un „echilibru mai bun”.

* Morgan Stanley Bank a anunțat pe 16 iulie că profitul său din al doilea trimestru al anului 2024 a depășit așteptările datorită unei creșteri a veniturilor din activități bancare de investiții și tranzacționare, depășind rezultatele dezastruoase din gestionarea activelor.

Banca s-a alăturat altor bănci de pe Wall Street, inclusiv Bank of America și JPMorgan, în raportarea unei creșteri a veniturilor din serviciile bancare de investiții, pe măsură ce încrederea tot mai mare a pieței în economia americană a determinat firmele să strângă mai mulți bani și să încheie tranzacții.

Acțiunile Morgan Stanley au crescut cu aproape 2%, inversând pierderile anterioare. Banca este pe cale să își atingă obiectivul de 30% marjă de profit înainte de impozitare în divizia sa de investiții în investiții, un obiectiv cheie de eficiență.

China

O nouă taxă vamală de 60% pentru toate exporturile chinezești către SUA ar reduce rata anuală de creștere a celei de-a doua economii mondiale cu mai mult de jumătate, potrivit unui nou studiu realizat de UBS Group. Previziunile evidențiază riscurile pentru Beijing dacă fostul președinte Donald Trump se va întoarce la Casa Albă.

Încă din 2024, se pare că dl. Trump lua în considerare un tarif fix de 60% pentru importurile chinezești, care, dacă ar fi implementat, ar reduce produsul intern brut (PIB) al Chinei cu până la 2,5 puncte procentuale în anul următor.

China își propune o creștere economică de aproximativ 5% în 2024, după ce economia a înregistrat o creștere de 5,2% în 2023.

În raportul actualizat privind perspectivele economice mondiale publicat de Fondul Monetar Internațional (FMI) pe 16 iulie, această instituție financiară a majorat previziunile de creștere ale Chinei în 2024 la 5%, în creștere cu 0,4 puncte procentuale față de previziunile anterioare.

Conform actualizării, activitatea economică globală și comerțul mondial s-au consolidat la începutul acestui an. Creșterea exporturilor Asiei, în special dezvoltarea puternică a regiunii în domeniul tehnologiei, a oferit impulsul pentru creșterea comerțului.

Europa

Un sondaj realizat de Banca Centrală Europeană (BCE) a arătat că cererea de credite a gospodăriilor din zona euro a crescut pentru prima dată în doi ani, pe măsură ce acestea au devenit mai optimiste în ceea ce privește situația economică, iar ratele dobânzilor au scăzut.

Șaisprezece la sută dintre creditorii chestionați în cadrul Sondajului privind creditarea bancară (BLS) al BCE au raportat o creștere a cererii de credite din partea gospodăriilor în cele trei luni până în iunie 2024. Aceasta a fost prima creștere din 2022, iar respondenții se așteaptă ca tendința să continue în acest trimestru.

Pe 17 iulie, Curtea de Conturi Europeană (CCE) a declarat că obiectivele UE privind producerea și importul de combustibil pe bază de hidrogen verde sunt „nerealiste și dificil de atins”, în ciuda finanțării de miliarde de euro.

Comisia Europeană (CE) și-a stabilit obiectivul de a produce până la 10 milioane de tone de hidrogen regenerabil până în 2030 și de a importa încă 10 milioane de tone. În raport, CCE a afirmat că obiectivele de mediu ale UE au fost politizate și a afirmat că există o mare probabilitate ca blocul comunitar să nu le atingă.

Agenția Cehă de știri (CTK) a citat pe 16 iulie raportul din iulie al Organizației Țărilor Exportatoare de Gaze (GECF) care arată că, comparativ cu aceeași perioadă din 2023, volumul de gaze naturale rusești exportate prin conducte către țările UE în primele 6 luni ale anului 2024 a crescut cu 24% .

Conform raportului, un total de 80 de miliarde de metri cubi de gaze naturale au fost transportate în UE prin conducte în prima jumătate a anului 2024, peste jumătate din acestea fiind importate din Norvegia. Următorii mari exportatori au fost Algeria, Rusia și, respectiv, Azerbaidjanul.

Potrivit băncii centrale germane – Bundesbank, combaterea inflației ridicate este un test de răbdare. Raportul Bundesbank publicat pe 16 iulie spunea: „De la începutul anului 2024, eforturile de combatere a inflației au obținut doar succese minore. În special, creșterea prețurilor serviciilor rămâne o problemă cronică persistentă.”

Inflația scade doar lent. În zona euro, inflația a fost de 2,5% în iunie, comparativ cu puțin peste 5% în urmă cu un an și peste 10% în urmă cu doi ani. Cu toate acestea, este puțin probabil ca inflația să revină la obiectivul de 2% al BCE înainte de toamna anului 2025, dacă nu chiar mai târziu.

Caddie, celebrul producător francez de cărucioare pentru supermarketuri, va intra oficial în faliment după ce nu a reușit să găsească o soluție viabilă de achiziție. Caddie are în prezent 110 angajați.

Falimentul Caddie marchează sfârșitul unei figuri emblematice în industria franceză de retail. Fondată în 1962, Caddie a devenit un furnizor important de cărucioare de cumpărături pentru cele mai mari lanțuri de supermarketuri din Franța, inclusiv Carrefour, Auchan și Leclerc. Cu toate acestea, compania s-a confruntat cu dificultăți financiare în ultimii ani din cauza concurenței sporite din partea producătorilor cu costuri reduse și a schimbării obiceiurilor de cumpărături ale consumatorilor.

Japonia și Coreea de Sud

Presa japoneză a acuzat pe 17 iulie motoarele de căutare care utilizează inteligența artificială (IA) a giganților tehnologici americani, precum Google și Microsoft, că ar putea încălca drepturile de autor .

Prin urmare, Asociația Editorilor și Editorilor de Ziare din Japonia a solicitat companiilor care operează aceste servicii să solicite permisiunea organizațiilor de știri, deoarece rezultatele căutărilor bazate pe inteligență artificială seamănă adesea cu articole obținute fără permisiune.

Asociația a analizat faptul că motoarele de căutare bazate pe inteligență artificială returnează uneori răspunsuri greșite deoarece reutilizează sau modifică articolele în mod necorespunzător și a subliniat că firmele trebuie să asigure acuratețea și fiabilitatea serviciilor lor înainte de lansare.

Pe 17 iulie, Banca Asiatică de Dezvoltare (ADB) a publicat raportul său privind Perspectivele Economice Asiatice din iulie 2024, ridicând perspectivele de creștere economică ale Coreei pentru 2024 la 2,5%, cu 0,3% mai mari decât prognoza ADB de 2,2% din aprilie anul trecut.

Ministerul de Finanțe sud-coreean a declarat că motivul pentru care ADB și-a majorat perspectivele de creștere economică pentru Coreea este acela că sectorul exporturilor își menține un ritm constant de creștere, concentrându-se în principal pe cipuri semiconductoare.

Astfel, perspectivele de creștere economică pentru Coreea oferite de ADB de data aceasta sunt egale cu perspectivele FMI și ale Băncii Coreei (BOK), dar mai mici decât nivelul de 2,6% oferit de guvernul acestei țări, Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE) și Institutul Coreean de Dezvoltare (KDI).

Exporturile auto ale Coreei de Sud au atins un nou record în prima jumătate a anului 2024, pe fondul creșterii cererii globale de vehicule hibride, au arătat datele oficiale din 16 iulie.

Exporturile totale de automobile au ajuns la 37 de miliarde de dolari americani în perioada ianuarie-iunie, în creștere cu 3,8% față de anul precedent. Numărul de mașini exportate a ajuns la 1.467.196 de unități, în creștere cu 3,2% față de anul precedent.

Exporturile auto lunare ale Coreei de Sud au menținut o performanță puternică, rămânând peste 6 miliarde de dolari din noiembrie 2024, cu excepția lunii februarie 2024 din cauza unei sărbători prelungite, a anunțat ministerul într-un comunicat.

ASEAN și economiile emergente

Pe 16 iulie, Cabinetul thailandez a aprobat un program de împrumuturi preferențiale pentru băncile comerciale în valoare de 100 de miliarde de baht (2,8 miliarde USD), pentru a ajuta întreprinderile mici și mijlocii să aibă acces mai ușor la împrumuturi.

Prin urmare, Banca de Economii și Economii a Guvernului (GSB), deținută de stat, va oferi lichidități băncilor comerciale prin intermediul unor împrumuturi cu o rată a dobânzii de 0,01%, astfel încât acestea să poată acorda împrumuturi întreprinderilor mici la o rată a dobânzii de maximum 3,5% timp de trei ani, în contextul în care ratele dobânzilor la creditele de retail în rândul băncilor thailandeze sunt în prezent de peste 7%.

Indonezia revizuiește politica de limitare a subvențiilor pentru combustibili, benzină și petrol.

Pe lângă stimularea producției și a consumului, există opinii conform cărora subvențiile pentru combustibili vor crește puterea de cumpărare, ceea ce va duce la creșterea consumului de benzină și petrol și va avea impacturi negative asupra mediului.

Fostul ministru al Comerțului din Indonezia, Mari Elka Pangestu, a declarat că politica guvernamentală de reformă a subvențiilor pentru combustibili nu ar trebui considerată izolat, ci într-un context mai larg, cu obiective și metode de distribuție adecvate. Foaia de parcurs către zero subvenții ar trebui, de asemenea, implementată în etape pentru a evita impacturi majore asupra societății.

Pe 12 iulie, un raport al Ministerului Comerțului și Industriei (MTI) din Singapore a precizat că PIB-ul în al doilea trimestru al anului 2024 a crescut cu 2,9% față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce rata de creștere din primul trimestru al anului 2024 a fost ajustată la 3%.

Rata de creștere din primul trimestru al anului 2024 este cea mai rapidă de la creșterea de 4,2% a Singaporei în al treilea trimestru al anului 2022 .

Pe o bază trimestrială și ajustată sezonier, economia Singapore a crescut cu 0,4%, cea mai mare creștere de la al doilea trimestru al anului 2023 și mai rapidă decât creșterea revizuită de 0,3% din primul trimestru al anului 2024. Creșterea a fost susținută de o redresare a industriei prelucrătoare la 0,5% față de anul precedent, după o contracție de 1,7% în primul trimestru al anului 2024.

Sursă: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-12-187-eu-van-chua-the-cai-nghien-khi-dot-nga-duc-kien-nhan-chong-choi-thu-thach-my-can-balance-tot-hon-279126.html