Eliminarea dificultăților în materialele de umplere

Lipsa materialelor de umplere este o mare dificultate pentru antreprenorii de construcții din Hai Duong.

Antreprenorii se tem de pierderi

Proiectul de renovare și modernizare a drumului provincial 395 (secțiunea de la km16+750 la km23+920) își propune să implementeze planificarea generală pentru construcțiile urbane din Binh Giang până în 2030, cu o viziune până în 2045. Drumul este un drum de nivel III, de tip plan, cu o viteză de proiectare de 60 km/h. Se estimează că întregul proiect va utiliza aproximativ 150.000 m3 de nisip, 70.000 m3 de sol și 30.000 m3 de moloz.

„Tot nisipul utilizat pentru proiect trebuie achiziționat din provinciile Ha Nam și Phu Tho, iar terenul deluros este achiziționat în principal de la Bac Giang ... Din cauza distanței lungi de transport, prețul nisipului la șantier a crescut la 190.000 VND/m3, o creștere de aproximativ 50% față de estimarea aprobată”, a declarat dl. Bui Thanh An, contabil șef al companiei pe acțiuni de construcții și comercializare Phuong Hoang, antreprenorul proiectului.

Modernizarea și extinderea Drumului Provincial 395 pe teren complex necesită o cantitate mare de nisip și pământ pentru umplere, dar aprovizionarea este dificilă, astfel încât proiectul este în întârziere.

Construcția a început în noiembrie 2023, dar șantierul de modernizare a drumului provincial 395 a trebuit să se oprească timp de 3 luni din cauza dificultăților întâmpinate cu materialele de umplere. „Trebuie să ne maximizăm forța de muncă și echipamentele și să colaborăm îndeaproape cu investitorul pentru a finaliza lucrările electrice rămase, pentru a accelera finalizarea modernizării drumului provincial 395, conform contractului. Costurile de construcție de până acum arată că acest contract ar putea fi în pierdere”, a declarat dl. Bui Danh Bien, directorul Societății pe Acțiuni de Construcții și Comerț cu Cartierul Phuong Hoang.

Proiectul de investiții pentru construirea drumului axului est-vest în provincia Hai Duong, lung de peste 36 km, care traversează districtele Thanh Mien, Ninh Giang și Tu Ky, se concentrează pe construcții din iulie 2022 până la începutul anului 2024, cu participarea a numeroși antreprenori. Similar situației generale de pe multe șantiere din provincie, există momente în care pachetele de ofertă sunt cu 2-3 luni întârziate față de termenul prevăzut. Lipsa materialelor de construcție și creșterile bruște de prețuri au pus antreprenorii în pericol de a fi nevoiți să compenseze pierderile la implementarea proiectului. Perioada prelungită de implementare a proiectului implică o serie de alte costuri, cum ar fi forța de muncă, managementul de proiect etc.

Principalul motiv pentru situația menționată mai sus este dificultatea în furnizarea materialelor de umplutură. Potrivit reprezentanților unor antreprenori majori, cum ar fi Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Company, Bach Dang - Da Nang Construction and Investment Development Joint Stock Company, Falcon Vietnam Joint Stock Company... în perioadele de vârf din construcții, furnizorii de materiale pot aproviziona doar 50-60% din cererea reală a șantierului. În plus, sezonul de construcții se concentrează adesea spre sfârșitul anului , ceea ce contribuie, de asemenea, la deficitul de materiale de umplutură, împingând în același timp prețurile în sus.

„Din cauza cererii mari și a ofertei limitate, prețurile materialelor fluctuează foarte mult, depășind prețul plătit antreprenorilor. Multe șantiere de construcții au capital disponibil, dar este încă dificil să se cumpere suficiente materiale pentru a asigura progresul construcției”, a declarat dl Le Anh Tuan, director adjunct al Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții.

Cum se elimină?

Lipsa materialelor de construcție și creșterile bruște de prețuri au făcut ca antreprenorii să se confrunte cu riscul de a fi nevoiți să recupereze pierderile atunci când execută proiecte.

În cadrul sferei de gestionare a Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, în 2024, vor fi alocate capital pentru 52 de lucrări și proiecte, inclusiv numeroase proiecte de investiții în construcția de lucrări de trafic, cum ar fi podurile și drumurile de acces Tan An, Cay, Van; axa nord-sud a districtului Thanh Mien și drumul 394B care se leagă de drumul 395; intersecția dintre Autostrada Națională 17B și Drumul 5, calea ferată Hanoi-Hai Phong; șoseaua ocolitoare a Autostrăzii Naționale 37 prin orașul Gia Loc...

„Materialele de umplere utilizate pentru lucrările de trafic trebuie să fie, de obicei, pământ de deal și nisip, cu origine clară și documentație completă... Între timp, în Hai Duong, în prezent nu există mine de nisip în funcțiune, iar sursa de sol de deal este, de asemenea, limitată. Ca să nu mai vorbim de faptul că, după exploatare, solul de deal trebuie verificat pentru a se asigura calitatea conform reglementărilor de utilizare în lucrări”, a adăugat dl. Le Anh Tuan.

Potrivit reprezentantului Departamentului Construcțiilor, cererea de materiale de umplere în întreaga provincie este estimată la peste 102 milioane m3 în perioada 2021-2025 și va crește la 219 milioane m3 până în 2030. Pentru a contribui la creșterea sursei de materiale de umplere, industria a sfătuit, de asemenea, Comitetul Popular Provincial să aprobe înlocuirea nisipului și a solului pentru umplerea unor parcuri industriale (extinderea Dai An, extinderea Phuc Dien...) cu surse de cenușă de energie termică de la Centrala Termică Pha Lai, Centrala Termică Hai Duong BOT, cu aproximativ 2 milioane m3/an.

Datorită înlocuirii la timp a cenușii și zgurii termoelectrice, parcul industrial extins Phuc Dien a nivelat rapid terenul, ceea ce face convenabilă predarea terenurilor către investitori pentru construirea de fabrici.

„Datorită înlocuirii la timp cu cenușă termoelectrică, am accelerat progresul nivelării amplasamentului și am semnat contracte de închiriere a peste 100 de hectare de teren cu 12 investitori, echivalentul a aproximativ 70% din suprafața de teren închiriată pentru producție și afaceri”, a declarat dna Dinh Thi Loan, director general al Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company, investitorul infrastructurii Parcului Industrial extins Phuc Dien.

Departamentul pentru Resurse Naturale și Mediu și agențiile conexe au elaborat un plan de protejare, explorare, exploatare și utilizare a mineralelor din provincia Hai Duong pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, integrat în Planul Provincial Hai Duong pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050. Dl. Nguyen Trac Trung, director adjunct al Departamentului pentru Resurse Naturale și Mediu, a informat că în 2023, Hai Duong a licitat cu succes dreptul de exploatare a 5 mine cu o rezervă de aproximativ 12,296 milioane m3 de materiale de construcții comune. Anterior, existau 3 mine care furnizau materiale de umplere pe piață cu o rezervă de 2,81 milioane m3. Departamentul pentru Resurse Naturale și Mediu continuă să se coordoneze cu unitățile relevante pentru a finaliza procedurile de licitare a dreptului de exploatare a mineralelor din mina Dai Bo Hill, cu o suprafață de 45,455 hectare, cu o rezervă estimată de 16,09 milioane m3 în orașul Chi Linh. Provincia mai are 4 mine de deal: Hang Ho, Ong Sao, Vong Vat și Ho Da (toate în orașul Chi Linh) cu rezerve de aproximativ 13,2 milioane m3, care vor fi scoase la licitație după închiderea minei.

„Deși solul de deal este folosit ca material de umplutură, acesta este considerat un mineral, astfel încât procedurile de acordare a licențelor miniere sunt destul de complicate, lungi și pot cauza cu ușurință dificultăți. Este necesar ca nivelurile și sectoarele relevante să se concentreze pe rezolvarea acestora”, a declarat dl Nguyen Nam Thanh, reprezentant al unității care tocmai a câștigat licitația pentru dreptul de exploatare a unei mine în zona dealurilor Ong Sao.

JACKIE CHAN

Sursă: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html