Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Îndepărtați obstacolele din defrișarea terenurilor, nu lăsați proiectul de o sută de miliarde să „rateze termenul limită” pentru a ajunge la linia de sosire

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị17/12/2024


Volum limitat de construcție

Proiectul podului Binh Sa - Binh Hai (podul Tay Giang) a fost aprobat pentru investiții de către Comitetul Popular al provinciei Quang Nam prin Decizia nr. 3878/QD-UBND din 29 decembrie 2021; investitorul este Comitetul Popular al districtului Thang Binh, cu o estimare aprobată de peste 203 miliarde VND.

În ciuda așteptărilor mari, proiectul podului Binh Sa - Binh Hai (podul Tay Giang) se confruntă încă cu numeroase dificultăți în ceea ce privește progresul construcției, precum și lucrările de curățare a șantierului.
În ciuda așteptărilor mari, proiectul podului Binh Sa - Binh Hai (podul Tay Giang) se confruntă încă cu numeroase dificultăți în ceea ce privește progresul construcției, precum și lucrările de curățare a șantierului.

Proiectul podului Tay Giang cu 9 deschideri simple, lungi de 371 m; drum de acces de aproape 3 km lungime, sistem de iluminat pe întregul traseu. Proiectul a început în octombrie 2023, fiind așteptat să fie deschis din punct de vedere tehnic traficului înainte de 30 iunie 2025.

Podul Tay Giang peste râul Truong Giang, odată finalizat, va rezolva multe probleme de securitate socială, creând condiții favorabile pentru comerțul cu bunuri și dezvoltarea economică .

Consiliul de Management al Proiectului Urban din districtul Thang Binh a declarat că proiectul are un total de 277 parcele de teren care necesită eliberare a terenului (GPMB) (Binh Sa: 194, Binh Hai: 83). În prezent, 246 parcele de teren au planuri de compensare aprobate, dintre care 238 de parcele au primit bani și au predat terenul; 8 parcele de teren nu au primit bani și au predat terenul.

Districtul a predat șantierul unității de construcții pentru drumul de acces cu o lungime de 2,711 km/2,9762 km și pilonii și culeele podurilor M1, M2, T4, T5, T6, T7 și T8. Până la sfârșitul lunii noiembrie, progresul construcției noului proiect a ajuns la aproximativ 31,53 miliarde VND.

Conform observațiilor reporterului, Minh Khang Construction Services Co., Ltd. se concentrează pe implementarea piloților forați, a grinzilor de pod și pe realizarea gropilor de fundație. Volumul lucrărilor a ajuns la aproximativ 50%. În același timp, antreprenorul realizează în mod proactiv suprafețe de drum pentru transportul materialelor și utilajelor.

Potrivit reporterului, proiectul are încă multe secțiuni cu probleme de defrișare a terenului. Progresul construcției antreprenorului nu este, de asemenea, garantat.
Potrivit reporterului, proiectul are încă multe secțiuni cu probleme de defrișare a terenului. Progresul construcției antreprenorului nu este, de asemenea, garantat.

În ceea ce privește drumul de acces, Societatea pe Acțiuni de Construcții 545 desfășoară activități de construcții în principal în comuna Binh Hai. Cu toate acestea, în general, volumul construcțiilor este încă mic, chiar și forța de muncă și utilajele sunt limitate.

Potrivit reprezentantului consorțiului antreprenorului, proiectul a început oficial în octombrie 2023, dar abia în iunie 2024 progresul a putut fi accelerat.

Proiectul este blocat în defrișări de terenuri, nu există un sistem rutier pentru a deplasa utilaje și a aduna materiale. Unitatea trebuie să deverseze activ pământul, să blocheze râul și să deschidă drumul pentru a lansa traseul. Prin urmare, volumul de construcție este încă lent, nu așa cum era de așteptat.

Evitați construirea unui pod fără drum

Consiliul de Management al Proiectului Urban a declarat că există 8 parcele de teren care au planuri aprobate, dar nu au primit bani și nu au predat terenul. Dintre acestea, 2 parcele de acvacultură aparținând domnului Nguyen Van Anh nu sunt eligibile pentru despăgubiri și s-a decis recuperarea terenului, dar nu a fost predat. Districtul a solicitat Comitetului Popular al comunei Binh Sa să continue mobilizarea gospodăriilor pentru a preda terenul.

Există 31 de parcele de teren care nu au încă planuri aprobate de compensare și sprijin pentru relocare. De obicei, 3 parcele de teren sunt legate de aranjamente de relocare pentru gospodăriile domnilor Trinh Van Thang, Trinh Van Ngu și Hoang The Anh; 1 parcelă de teren are un certificat de drept de utilizare a terenului care recunoaște terenul rezidențial înainte de 18 decembrie 1980, trebuie moștenită, certificatul anulat, iar limita terenului rezidențial recunoscută din nou, dar gospodăriile nu au ajuns încă la un acord; 27 de parcele de teren au avut întâlniri pentru a analiza originea terenului.

Dl. Nguyen Kim Tu - Președintele Comitetului Popular al Comunei Binh Hai - a declarat că lucrările de curățare a podului sunt practic suficiente pentru ca antreprenorul să îl construiască. Cu toate acestea, sistemul rutier mai are aproximativ 20 de parcele de teren și 235 de morminte. Localitatea se coordonează cu părțile implicate pentru a plăti și a mobiliza. Proiectul, în timpul procesului de construcție, afectează și arhitectura caselor a 6 gospodării. Administrația comunalei s-a coordonat cu antreprenorul, investitorul și compania de asigurări pentru a lucra și a conveni asupra metodelor de construcție adecvate.

Potrivit dnei Phan Thi Nhi, vicepreședinta Comitetului Popular al districtului Thang Binh, lucrările de curățare a amplasamentului proiectului se confruntă încă cu numeroase dificultăți, în special pentru gospodăriile implicate în acvacultură. Mai exact, proiectul afectează 3 cazuri de acvacultură, dar terenul nu este eligibil pentru despăgubiri. Un caz din comuna Binh Sa a fost intentat în instanță, iar Tribunalul Popular din provincia Quang Nam a respins procesul. Comitetul Popular al districtului a dispus Comitetului Popular al comunei Binh Sa și sectoarelor conexe să continue să se întâlnească, să promoveze și să mobilizeze gospodăriile pentru a se pune de acord și a preda amplasamentul.

Districtul s-a concentrat, de asemenea, pe direcționarea construcției noii zone rezidențiale rurale Tay Giang și a solicitat antreprenorului să finalizeze construcția în primul trimestru al anului 2025 pentru a deservi relocarea a 3 gospodării afectate de proiect.

La 6 decembrie 2024, Comitetul Popular Districtual a emis Directiva nr. 2940/UBND-BQL pentru a atribui sarcini și lucrări fiecărei unități, străduindu-se să finalizeze și să predea în curând 100% din șantier.

Obiectivul proiectului este deschiderea traficului în iunie 2025.
Obiectivul proiectului este deschiderea traficului în iunie 2025.

Dl. Vo Van Hung, președintele Comitetului Popular al districtului Thang Binh, a afirmat că autoritățile locale vor solicita lucrări de curățare a amplasamentului pentru a evita situația în care podul este finalizat, dar nu există drum de acces pentru oameni. În prezent, comuna Binh Hai a realizat practic progresul curățării amplasamentului, în timp ce comuna Binh Sa este încă blocată cu terenul de strămutare. „Proiectul este hotărât să se încheie în iulie 2025 pentru a sărbători cel de-al 22-lea Congres al Partidului Districtual”, a declarat dl. Hung.



Sursă: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-go-vuong-mat-bang-khong-de-du-an-tram-ty-lo-hen-ve-dich.html

Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Ce este special la insula de lângă granița maritimă cu China?
Hanoiul este plin de viață, sezonul florilor „chemând iarna” pe străzi
Uimit de peisajul frumos ca o pictură în acuarelă de la Ben En
Admirând costumele naționale a 80 de frumuseți care concurează la Miss International 2025 în Japonia

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

75 de ani de prietenie Vietnam-China: vechea casă a domnului Tu Vi Tam de pe strada Ba Mong, Tinh Tay, Quang Tay

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs