Contribuind la obținerea statutului de nou district rural pentru Hai Lang.

În ultima perioadă, Departamentul de Transporturi din Quang Tri s-a concentrat pe investițiile în, modernizarea și repararea sistemului de transport, de la drumurile provinciale la drumurile raionale și comunale, ajutând districtul Hai Lang să își exploateze potențialul și punctele forte, să atragă investiții și să promoveze restructurarea economică ; în special, ajutând districtul să îndeplinească criteriile de transport, contribuind la atingerea noului standard pentru districtul rural de către Hai Lang până în 2025.

Drumul provincial 584, lung de peste 17 km în districtul Hai Lang, este întreținut constant pentru a asigura un trafic fluid și sigur. - Foto: TU LINH

Departamentul de Transporturi Quang Tri administrează în prezent drumuri în districtul Hai Lang cu o lungime totală de peste 63 km, inclusiv: Drumul Provincial 582 (15 km), Drumul Provincial 582b (aproape 14 km), Drumul Provincial 583 (5 km), Drumul Provincial 584 (peste 17 km) și Autostrada Națională 49C (peste 12 km). Pe lângă investițiile în repararea secțiunilor deteriorate ale drumurilor provinciale și naționale, departamentul oferă constant sprijin financiar pentru repararea și modernizarea multor drumuri districtuale.

Potrivit șefului Consiliului de Management al Întreținerii Traficului, dezvoltarea generală a districtului Hai Lang a fost destul de puternică în ultima vreme, rezultând o densitate mare a traficului pe drumuri. Acest lucru a dus la deteriorări frecvente și avarii grave pe multe secțiuni, necesitând investiții în întreținere. În 2024, Departamentul Transporturilor a investit în reparații localizate la terasa drumului, suprafața drumului și șanțurile de drenaj ale drumurilor din districtul Hai Lang.

Mai exact, proiectul implică repararea secțiunii de la km 6+800 la km 7+323 a Drumului Județean 51. Această secțiune este clasificată drept drum rural, clasa B, cu o viteză de proiectare de 20 km/h, o lățime a platformei de 5 m (inclusiv o suprafață de drum lățime de 3,5 m și acostamente lățime de 0,75 m pe fiecare parte), o pantă transversală de 2,0% și o pantă a acostamentelor de 4,0%. Proiectul include, de asemenea, repararea secțiunii de la km 0+800 la km 1+400 a Drumului Județean 58. Această secțiune este, de asemenea, clasificată drept drum rural, clasa B, cu o viteză de proiectare de 20 km/h. În consecință, lățimea platformei este de 5 m (inclusiv o suprafață de drum lățime de 3,5 m și acostamente lățime de 0,75 m pe fiecare parte), o pantă transversală de 2,0% și o pantă a acostamentelor de 4,0%.

În plus, Consiliul de Administrare a Întreținerii Drumurilor a reparat și drumul care leagă Autostrada Națională 49C de zona turistică ecologică a zonei umede Tra Loc, cu o clasificare rutieră de nivel VI pentru teren plat și o viteză de proiectare de 30 km/h. Platforma drumului acestei secțiuni are o lățime de 6,5 m, inclusiv o suprafață de drum lățime de 5,5 m și acostamente lățime de 0,5 m pe fiecare parte; panta transversală este de 2,0% pentru suprafața drumului și de 4,0% pentru acostamente.

Conform Consiliului de Management pentru Întreținerea Drumurilor, scopul investiției și construcției este de a repara prompt suprafețele rutiere asfaltate deteriorate și degradate, contribuind la asigurarea siguranței traficului pentru persoane și vehicule, îmbunătățind capacitatea portantă a platformei și suprafeței drumului; și, în același timp, creând condiții pentru promovarea dezvoltării socio-economice, asigurarea apărării și securității naționale și servind procesul de construire a unor noi zone rurale în districtul Hai Lang.

Scopul modernizării și reparării acestor secțiuni de drum include reconstrucția platformei și suprafeței existente, pe baza vechiului drum; consolidarea acostamentelor pentru a asigura o lățime suficientă pentru a îndeplini standardele de clasificare a drumurilor. Repararea daunelor localizate, consolidarea suprafeței drumului cu o bază de piatră concasată de minimum 12 cm grosime și un strat de 5 cm grosime de beton asfaltic compactat pe vechea suprafață de drum, utilizată de mult timp. Repararea și completarea sistemelor de siguranță rutieră și de drenaj.

Pe lângă drumurile provinciale și raionale din districtul Hai Lang care au fost și sunt în curs de modernizare, Departamentul Transporturilor tocmai a aprobat și raportul economico-tehnic pentru investiția în construcția de lucrări de reparații la terasa, suprafața drumului, acostamentele și șanțurile de drenaj ale Autostrăzii Naționale 49C care traversează districtul Hai Lang, inclusiv secțiunile de la km 0 - km 0+270; km 1+000 - km 1+800; km 23+200 - km 23+500; km 26+550 - km 29+500; și repararea podului Kim Giao, secțiunea km 36+398.

În consecință, pentru secțiunea de la km 1+000 la km 1+800, pe baza platformei existente, se vor repara zonele deteriorate pentru a asigura o lățime a drumului de 11 m, nivelând și pavând cu un strat de beton asfaltic cu grosimea de 6 cm. Pentru secțiunile de la km 23+200 la km 23+500 și de la km 26+550 la km 29+500, pe baza platformei existente cu lățimea de 6,5 m, se vor repara zonele deteriorate pentru a asigura o lățime a drumului de 5,5 m, suprafața drumului va fi armată cu agregat de piatră spartă cu o grosime medie de 12 cm, pavată cu un strat de beton asfaltic cu grosimea de 7 cm și se vor adăuga șanțuri de drenaj.

Lucrările de reparații la podul Kim Giao includ adăugarea a patru limitatoare de viteză vopsite cu vopsea termoplastică reflectorizantă galbenă; forarea găurilor, curățarea, rugozitatea suprafeței și instalarea armăturii de oțel D10, armată cu beton armat. Sistemul de siguranță rutieră va fi relocat și modernizat; și vor fi adăugate marcaje rutiere pentru a asigura conformitatea cu Standardul Tehnic Național privind Semnele Rutiere, QCVN 41:2019/BGTVT.

Potrivit lui Duong Viet Hai, vicepreședintele Comitetului Popular al Districtului Hai Lang, investițiile provinciei în renovarea și modernizarea drumurilor provinciale, districtuale și comunale din zonă au asigurat conectarea rețelei de transport a districtului cu alte localități, contribuind semnificativ la schimbarea feței zonelor rurale și ajutând districtul să îndeplinească în curând criteriile pentru a propune autorităților superioare recunoașterea ca nou district rural.

Se așteaptă ca, după obținerea statutului de nou district rural și primirea titlului de „Nou District Rural” în 2025, Hai Lang să se străduiască să atingă statutul de district rural model până în 2030. Prin urmare, pentru a atrage resurse pentru a continua investițiile în dezvoltarea infrastructurii de transport rural, contribuind la îmbunătățirea calității noilor criterii rurale și bazându-se pe realizările deja obținute, districtul speră că Departamentul Transporturilor va continua să cerceteze și să consilieze Comitetul Popular Provincial pentru a acorda mai multă atenție și a promova atragerea investițiilor în construcția infrastructurii de transport în district, pentru a ajuta localitatea să finalizeze planurile stabilite pentru a servi eficient dezvoltării socio-economice.

Comentariu (0)