Contribuiți la atingerea noilor standarde ale districtului rural din Hai Lang

În ultima vreme, Departamentul de Transporturi din Quang Tri s-a concentrat pe investiții, modernizare și repararea sistemului de transport, de la drumurile provinciale la drumurile raionale și drumurile comunale, ajutând districtul Hai Lang să își exploateze potențialul și punctele forte, să atragă investiții, să promoveze restructurarea economică ; în special, ajutând districtul să îndeplinească criteriile de transport, contribuind la atingerea standardelor unui nou district rural din Hai Lang până în 2025.

Drumul provincial 584, lung de peste 17 km în districtul Hai Lang, este mereu reparat pentru a asigura un trafic lin și sigur - Foto: TU LINH

Departamentul de Transporturi Quang Tri administrează drumurile din districtul Hai Lang cu o lungime totală de peste 63 km: inclusiv: Drumul Provincial 582, lung de 15 km, Drumul Provincial 582b, lung de aproape 14 km, Drumul Provincial 583, lung de 5 km, Drumul Provincial 584, lung de peste 17 km, și Autostrada Națională 49C, lungă de peste 12 km. Pe lângă investițiile în repararea punctelor deteriorate de pe drumurile provinciale și naționale, departamentul este întotdeauna interesat să sprijine fondurile de investiții pentru repararea și modernizarea multor secțiuni de drumuri districtuale.

Liderul Consiliului de Management al Întreținerii Traficului (QLBTGT) a declarat că, în ultima vreme, procesul de dezvoltare în toate aspectele districtului Hai Lang a fost destul de puternic, astfel încât densitatea traficului pe rute este destul de mare, ceea ce face ca multe secțiuni să se deterioreze frecvent și să fie grav avariate, necesitând atenție și investiții în întreținere. În 2024, Departamentul Transporturilor a investit în reparații locale ale platformelor, suprafețelor rutiere și șanțurilor de drenaj ale drumurilor din districtul Hai Lang.

Mai exact, se organizează repararea secțiunii de la km 6+800 - km 7+323 din Drumul Județean 51. Nivelul drumului din această secțiune este trafic rural, nivel B, cu o viteză de proiectare de 20 km/h, platformă are o lățime de 5 m, din care suprafața drumului are o lățime de 3,5 m, marginea drumului are 0,75 m pe fiecare parte; panta transversală a suprafeței drumului este de 2,0%, marginea drumului este de 4,0%. Se repară secțiunea de la km 0+800 - km 1+400 din Drumul Județean 58. Tot această secțiune este trafic rural, nivel B, cu o viteză de proiectare de 20 km/h. În consecință, platformă are o lățime de 5 m, din care suprafața drumului are o lățime de 3,5 m, marginea drumului are 0,75 m pe fiecare parte; panta transversală a suprafeței drumului este de 2,0%, marginea drumului este de 4,0%.

Odată cu aceasta, Consiliul de Management al Traficului a reparat și drumul care leagă Șoseaua Națională 49C de zona ecoturistică Tram Tra Loc, cu un nivel de drum VI, plin, cu o viteză de proiectare de 30 km/h. Platforma acestui tronson are o lățime de 6,5 m, din care suprafața drumului este de 5,5 m lățime, acostamentul pe fiecare parte este de 0,5 m; panta transversală: suprafața drumului 2,0%, acostament 4,0%.

Potrivit Consiliului de Management al Traficului, scopul investiției și construcției este de a repara prompt drumurile asfaltate deteriorate și degradate, contribuind la asigurarea siguranței traficului pentru persoane și vehicule în timpul deplasării, îmbunătățind capacitatea portantă a platformei și suprafeței drumului; în același timp, creând condiții pentru promovarea dezvoltării socio-economice, asigurând apărarea și securitatea națională și servind procesul de construire a unor noi zone rurale în districtul Hai Lang.

Amploarea modernizării și reparației secțiunilor de drum menționate mai sus include reconstrucția platformei și suprafeței existente, pe baza vechiului drum; consolidarea acostamentului suficient de lățime pentru a asigura atingerea nivelului drumului. Tratarea zonelor deteriorate local, consolidarea suprafeței drumului cu o bază de agregate de piatră spartă de cel puțin 12 cm grosime și un strat de 5 cm grosime de beton asfaltic dens pe vechea suprafață a drumului, utilizată de mulți ani. Repararea și suplimentarea sistemelor de siguranță rutieră și de drenaj.

Pe lângă drumurile provinciale și raionale din districtul Hai Lang în care s-au investit și care au fost modernizate, Departamentul Transporturilor tocmai a aprobat raportul economic și tehnic privind investițiile în construcția proiectului de reparare a platformei, a suprafeței drumului, a trotuarelor și a șanțurilor de drenaj ale Autostrăzii Naționale 49C care traversează districtul Hai Lang, cu secțiunile km 0 - km 0+270; km 1+000 - km 1+800; km 23+200 - km 23+500; km 26+550 - km 29+500; repararea podului Kim Giao, secțiunea km 36+398.

În consecință, secțiunea de la km 1+000 - km 1+800, pe baza vechiului strat de drum, va trata zonele deteriorate, va asigura o lățime a suprafeței drumului de 11 m, va decala și va acoperi suprafața drumului cu beton asfaltic nisipos cu grosimea de 6 cm. Secțiunea de la km 23+200 - km 23+500 și secțiunea de la km 26+550 - km 29+500, pe baza vechiului strat de drum de 6,5 m, va trata zonele deteriorate, va asigura o lățime a suprafeței drumului de 5,5 m, va consolida suprafața drumului cu agregate de piatră spartă cu o grosime medie de 12 cm, va acoperi suprafața drumului cu beton asfaltic nisipos cu grosimea de 7 cm și va adăuga șanțuri de drenaj.

Repararea podului Kim Giao include adăugarea a 4 grupuri de limitatoare de viteză cu vopsea termoplastică reflectorizantă galbenă; forarea găurilor, curățarea, rugozitatea suprafeței și plantarea oțelului D10, armarea cu beton armat cu piatră. Relocarea și modernizarea sistemului de siguranță rutieră; adăugarea de linii vopsite pentru a asigura conformitatea cu Regulamentul Tehnic Național privind Semnalizarea Rutieră, QCVN 41:2019/BGTVT.

Vicepreședintele Comitetului Popular al Districtului Hai Lang, Duong Viet Hai, a declarat că atenția acordată provinciei în ultima vreme investițiilor în renovarea și modernizarea drumurilor provinciale, districtuale și comunale din zonă a asigurat conectarea rețelei de trafic a districtului cu alte localități, contribuind semnificativ la schimbarea aspectului rural, ajutând districtul să îndeplinească rapid criteriile pentru a propune superiorilor recunoașterea acestuia ca îndeplinind standardele unui nou district rural.

Se așteaptă ca, după atingerea standardelor și primirea titlului de nou district rural în 2025, Hai Lang să se străduiască să atingă standardele unui nou district rural model până în 2030. Prin urmare, pentru a atrage resurse pentru a continua investițiile în dezvoltarea infrastructurii de transport rural, contribuind la îmbunătățirea calității noilor criterii rurale, promovând rezultatele obținute, districtul speră că Departamentul Transporturilor va continua să cerceteze și să consilieze Comitetul Popular Provincial pentru a acorda mai multă atenție și a promova activitatea de atragere a investițiilor în construirea infrastructurii de transport în district, pentru a ajuta localitatea să finalizeze planurile propuse pentru a servi eficient dezvoltării socio-economice.

Khanh Hung

Sursă: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm