Kinhtedothi - În ultimii ani, aspectul urban și rural al capitalei Hanoi s-a schimbat dramatic, construindu-se treptat o zonă urbană inteligentă și modernă...
Peisajele urbane și rurale se schimbă dramatic
Potrivit Comitetului Popular din Hanoi, în ultimii ani, aspectul urban și rural al orașului Hanoi s-a schimbat dramatic, construindu-se treptat o zonă urbană inteligentă și modernă.
„Dezvoltarea capitalei Hanoi «Cultivată - Civilizată - Modernă» este o sarcină politică deosebit de importantă în strategia de construire și apărare a Patriei în spiritul «Toată țara pentru Hanoi, Hanoi pentru întreaga țară». Aceasta este responsabilitatea și obligația întregului Partid, a întregului popor, a întregului sistem politic și sarcina principală a Comitetului de Partid, a guvernului și a poporului capitalei Hanoi.”
Procesul de dezvoltare a sistemului urban al capitalei Hanoi nu promovează doar dezvoltarea economico -culturală-socială a capitalei, ci și a regiunii, creând condiții pentru ca orașul să se integreze internațional și să se dezvolte la egalitate cu capitalele țărilor dezvoltate din regiune.
Implementarea Legii Capitalei din 2024 în practică, cu avantaje fundamentale în dezvoltarea capitalei Hanoi într-o zonă urbană modernă și inteligentă, care este lider și creează efecte de propagare, conectând zonele urbane; are un standard de viață și o calitate a vieții ridicate; economia, cultura și societatea se dezvoltă în mod cuprinzător, unic și armonios.
În plus, construirea Comitetului de Partid și a sistemului politic al capitalei Hanoi pentru a fi cu adevărat exemplare, unite, curate și puternice în toate aspectele, așa cum președintele Ho Și Minh a sfătuit adesea în timpul vieții sale: „Comitetul de Partid din Hanoi trebuie să dea un exemplu pentru celelalte Comitete de Partid”.
„Au trecut 95 de ani de la înființare, Comitetul de Partid Hanoi a promovat tradiția solidarității, creativității, hotărârii de a depăși toate dificultățile și provocările, construind Hanoiul într-un mod din ce în ce mai bogat, civilizat și modern, devenind un simbol al națiunii vietnameze eroice; credința și speranța oamenilor întregii țări și Capitala conștiinței și demnității umane, Orașul păcii... consolidând pas cu pas poziția și statura Capitalei. „O mie de ani de cultură și eroism”, construind Hanoiul într-o capitală cultă - civilizată - modernă, un oraș conectat global” - Profesor asociat, Dr. Nguyen Danh Tien - Director al Institutului de Istorie a Partidului (Academia Națională de Științe Politice Ho Și Min) .
În perioada de restaurare și renovare (1954-1960), Hanoi a dat în folosință 6 noi facilități publice și rezidențiale, 8 facilități culturale și educaționale. În prima perioadă a planului cincinal (1961-1965), Hanoi a continuat să finalizeze și să dea în folosință 30 de facilități publice și rezidențiale, 3 facilități de cercetare științifică, 31 de facilități culturale și educaționale și 15 facilități medicale. Dacă în cei 14 ani 1940-1954, Hanoi a avut doar 4.600 m2 de case nou construite, atunci, în medie, în fiecare an, în perioada următoare, au fost construiți peste 10.000 m2 de case.
Din 1960, au fost construite numeroase zone de locuințe colective pentru muncitori: Kim Lien; Giang Vo; Thanh Cong... În domeniul transporturilor, Hanoi a restaurat calea ferată Hanoi-Lang Son (în 1955), calea ferată Hanoi-Lao Cai (în 1956), calea ferată Sudică (în 1957) și a deschis ruta canoei pentru pasageri Hanoi-Thai Binh. Tot în această perioadă, în Hanoi, sute de kilometri de vechi drumuri de pământ au fost pavate cu piatră, 17 kilometri de drumuri au fost pavați cu asfalt, iar 7 kilometri de drumuri asfaltate au fost complet renovați.
Între 1965 și 1975, Hanoi a finalizat și dat în folosință 320 de unități de producție, 58 de unități de asistență socială și 36 de unități culturale și educaționale. În 1975, au fost construiți 64.000 de metri pătrați de locuințe și au fost finalizate 26 de clădiri înalte. În perioada 1981-1985, construcția infrastructurii materiale și tehnice a obținut primele rezultate, în special în domeniile locuințelor, transporturilor și iluminatului urban (cu excepția celor doi ani 1978-1979).
În 1985, suprafața locuințelor finalizate a atins cel mai înalt nivel (155.000 m2). Au fost construite clădiri înalte precum Thanh Xuan, Kim Giang, Universitatea Bach Khoa și Quynh Loi. Deși nu erau încă zone urbane moderne, acestea au satisfăcut în mod semnificativ nevoile de trai ale oamenilor.
În această perioadă, numeroase proiecte mari au fost finalizate și date în folosință, cum ar fi: Podul Thang Long, Podul Duong, Podul Chuong Duong, Portul Pha Den, Drumul 6 (secțiunea Hanoi - Ha Dong), Spitalul de Maternitate din Hanoi, Spitalul de Copii Vietnam - Suedia, Palatul Cultural al Prieteniei Muncii Vietnam - Uniunea Sovietică (acum Palatul Cultural al Prieteniei). În același timp, orașul a avut o politică de renovare a rețelei de joasă tensiune și a alimentării cu apă în centrul orașului și a construit un plan unificat de dezvoltare urbană - trafic în interiorul orașului.
După 1986, dezvoltarea locuințelor, în special a locuințelor planificate și a clădirilor de apartamente înalte, a înregistrat progrese remarcabile. Perioada 2001-2005: Orașul a construit 4,8 milioane de metri pătrați de locuințe, echivalentul întregii suprafețe locative date în folosință în perioada 1955-1995. Suprafața locativă, conform proiectelor de planificare, clădirile înalte moderne și fondurile de locuințe care deservesc migrația au reprezentat o proporție tot mai mare. Serviciile publice esențiale, cum ar fi electricitatea și apa, au fost îmbunătățite și extinse semnificativ, oferind servicii de calitate superioară locuitorilor. Sistemele poștale și de telecomunicații au fost modernizate pentru a îndeplini standarde avansate.
Pe lângă acestea, Hanoi a făcut trei ajustări majore ale granițelor administrative. Inițial, a fost dezvoltată rețeaua de transport public, au fost planificate șoseaua de centură, pasajul și sistemul de autobuze; s-a pus accent pe dezvoltarea locuințelor și a clădirilor de apartamente înalte (Cau Giay; Thanh Xuan; Nam Thang Long - Zona Urbană Ciputra Hanoi; Zona Urbană Trung Hoa - Nhan Chinh; Zona Urbană My Dinh...).
Din 2008 până în prezent, planificarea urbană, construcțiile și managementul, ordinea și siguranța traficului au cunoscut schimbări pozitive. Spațiul urban a fost extins, aspectul capitalei s-a schimbat mult, devenind mai luminos, mai verde, mai curat și mai frumos; mai spațios, civilizat, modern, formând multe zone urbane noi, civilizate și moderne, cum ar fi: Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...
Investiții în construirea a 18 poduri peste Râul Roșu, numeroase proiecte și lucrări de trafic
Numeroase proiecte și lucrări de trafic au fost implementate, puse în funcțiune și promovate eficient. Orașul a finalizat și pus în funcțiune linia de cale ferată urbană Cat Linh - Ha Dong și linia de cale ferată nr. 3, secțiunea supraîncărcată Nhon - Cau Giay, accelerând progresul secțiunii subterane de la Cau Giay la gara din Hanoi.
Odată cu închiderea de principiu a Șoselei de Centură 1, a Șoselei de Centură 2 și a Șoselei de Centură 3, Hanoi și provinciile Hung Yen și Bac Ninh implementează cu vigoare proiectul Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei... Odată ce ruta va fi pusă în funcțiune, va deschide spațiu, creând un impuls de dezvoltare pentru întreaga regiune a Deltei Fluviului Roșu.
Proiectul Șoselei de Centură 5 este planificat să treacă prin Hanoi și 7 provincii adiacente: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang; Hai Duong; Thai Binh, Ha Nam, Hoa Binh. Odată finalizat, va dubla influența capitalei Hanoi în regiunea de nord, precum și în întreaga țară.
În prezent, Hanoi își concentrează resursele pe investiții în construcția a 18 poduri peste Râul Roșu (au fost construite 8 poduri și Podul Long Bien a fost renovat; vor fi construite 9 poduri noi). În prezent, proiectul de investiții pentru construirea a încă 3 poduri (Hong Ha, Me So, Van Phuc) a fost aprobat. Consiliul Popular al orașului a adoptat o Rezoluție prin care aprobă politica de investiții pentru 3 poduri, inclusiv Podul Tu Lien, Podul Tran Hung Dao și Podul Ngoc Hoi), cu o investiție totală de aproape 48.000 de miliarde de VND.
Odată cu aceasta, Hanoi a ajustat și completat lista celor 35 de proiecte de achiziție de terenuri din zonă în 2025. Printre acestea, există numeroase proiecte urbane mari, cum ar fi: Zona Urbană G29, Districtul Dong Anh, cu o suprafață de 218,44 hectare; Zona Urbană G4, Districtul Dong Anh, cu o suprafață de 169,43 hectare; Noua Zonă Urbană de Lux Me Linh, cu o suprafață de 189,6 hectare; Noua Zonă Urbană Vien Son, Orașul Son Tay, cu o suprafață de 125 hectare...
Mobilizarea tuturor resurselor, diversificarea metodelor de investiții, identificarea mecanismelor și politicilor specifice pentru accelerarea progresului, depunerea de eforturi pentru finalizarea a 14 linii de cale ferată urbană cu o lungime totală de 550 km până în 2035, pentru a promova progrese în domeniul infrastructurii. Lucrările de renovare și înfrumusețare urbană sunt menținute în mod regulat, formând civilizația urbană, inclusiv o serie de străzi model; renovarea și construirea a numeroase grădini de flori și parcuri noi; plantarea de copaci în sincron cu sistemele subterane de cabluri de energie electrică și comunicații.
Implementați cu hotărâre măsuri de combatere a poluării mediului
Conform evaluării Comitetului Popular din Hanoi, unul dintre aspectele importante este schimbarea pozitivă a aspectului rural, îndreptându-se spre civilizație și modernitate. Construcția de noi zone rurale, noi zone rurale avansate și noi zone rurale model a obținut rezultate pozitive. Până în prezent, 18/18 districte și orașe au îndeplinit noile standarde rurale; 382/382 (100%) comune au îndeplinit noile standarde rurale; 188/382 comune au îndeplinit noile standarde rurale avansate (49,2%), 76 de comune au îndeplinit noile standarde rurale model - realizând Planul 2024.
În plus, Hanoi implementează cu hotărâre măsuri pentru a combate poluarea mediului, cu un spirit radical, practic și cuprinzător, pentru a rezolva fundamental poluarea mediului. În special, se concentrează pe colectarea, transportul și tratarea deșeurilor cu ajutorul tehnologiei moderne, circulare și ecologice; eliminarea inundațiilor locale; revitalizarea râurilor, exploatarea avantajelor potențiale ale spațiului de suprafață al apei din sistemele fluviale, iazuri și lacuri... pentru a construi o economie cu emisii reduse, utilizând energie curată,...
După 70 de ani de construcție și dezvoltare, Hanoi a depășit constant numeroase greutăți și provocări, obținând numeroase realizări mărețe, demne de poziția și rolul Capitalei, ca „Centrul nervos politic și administrativ național, inima întregii țări; un centru major al economiei, culturii, educației și formării profesionale, științei și tehnologiei și integrării internaționale”. Continuarea scrierii unei istorii glorioase, lăsând un semn pe harta capitalelor țărilor din întreaga lume - acestea sunt premisele solide pentru ca Hanoi să se dezvolte rapid, devenind o capitală culturală, civilizată și modernă, împreună cu întreaga țară înaintând puternic într-o nouă eră - era dezvoltării naționale.
Hanoi este lider în implementarea securității sociale și a asistenței sociale, îmbunătățind calitatea vieții oamenilor.
Conform evaluării Comitetului Popular din Hanoi, alături de promovarea dezvoltării economice, asigurarea securității sociale și îmbunătățirea vieții oamenilor au fost întotdeauna o preocupare centrală a orașului. După extindere, produsul intern brut mediu pe cap de locuitor al orașului Hanoi a fost de 28,1 milioane VND/persoană. În 2010, acesta a crescut la 37,1 milioane VND; în 2013, a crescut la 63,3 milioane VND; în 2024, a ajuns la 163,5 milioane VND/persoană. Hanoi a mobilizat participarea întregului sistem politic, a organizațiilor, a persoanelor fizice și a întreprinderilor pentru a implementa în mod hotărât și sincron politicile și măsurile de securitate socială.
Politicile statului pentru persoanele cu servicii meritorii, gospodăriile sărace, gospodăriile aproape sărace, beneficiarii protecției sociale, persoanele în vârstă, persoanele cu dizabilități, minoritățile etnice etc. sunt implementate corect, suficient și prompt. Hanoi emite și implementează numeroase politici specifice Hanoiului privind asistența socială; pragul de sărăcie al orașului Hanoi este întotdeauna mai mare decât standardul național. A fost finalizată construcția a 10.000 de locuințe pentru persoanele cu servicii meritorii și s-a sprijinit construcția și repararea a 7.565 de locuințe pentru gospodăriile sărace.
Implementarea eficientă a Programului Național Țintește privind Reducerea Durabilă a Sărăciei; comparativ cu 2019, în 2023 rata sărăciei multidimensionale din capitală a scăzut de la 0,21% la 0,031%; rata generală a șomajului a scăzut de la 2,11% la 1,89%; rata de acoperire cu asigurări de sănătate a crescut de la 88,3% la 95,25%. Hanoi este localitatea cu cel mai mare Indice al Dezvoltării Umane din țară, conform măsurătorilor Programului Națiunilor Unite pentru Dezvoltare, reflectând 3 aspecte: sănătate, cunoștințe și venituri.
Până în prezent, Hanoi are 19/30 de districte fără gospodării sărace, inclusiv 5 districte fără gospodării aproape sărace. Munca în domeniul etnic a primit atenție, dezvoltarea socio-economică a zonelor cu minorități etnice s-a dezvoltat sincron, viața minorităților etnice s-a îmbunătățit semnificativ; din 2018, nu au mai existat comune sau sate aflate în situații deosebit de dificile.
Sursă: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phat-trien-but-pha-hien-thuc-muc-tieu-xay-dung-do-thi-thong-minh-hien-dai.html
![[VIDEO] Petrovietnam – 50 de ani de păstrare a torței patrimoniului și de construire a energiei naționale](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/3/3f5df73a4d394f2484f016fda7725e10)
Comentariu (0)