Hanoi aprobă planul pentru linia de cale ferată urbană nr. 5, lungă de aproape 40 km

Recent, vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi , Duong Duc Tuan, a semnat Decizia nr. 4602/QD-UBND privind aprobarea planului de traseu și a amplasamentului liniei de cale ferată urbană nr. 5, secțiunea Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac. Planul a fost elaborat de Institutul de Planificare a Construcțiilor din Hanoi în 2025 și evaluat de Departamentul de Planificare și Arhitectură, la scara 1/500.

Conform deciziei, linia 5 începe la intersecția Van Cao - Hoang Hoa Tham, trece prin cartiere centrale precum Ngoc Ha, Giang Vo, Lang, Yen Hoa, apoi urmează bulevardul Thang Long și se termină în stația Thach Binh (Hoa Lac).

Lungimea totală a rutei principale este de aproximativ 39,6 km, în plus existând două ramificații care fac legătura cu Depoul nr. 1 (comuna Son Dong, Duong Hoa) și Depoul nr. 2 (comuna Hoa Lac), cu o lungime totală de aproximativ 4,8 km.

Fotografie ilustrativă.

Întreaga linie este formată din 20 de stații, inclusiv 6 stații subterane, 3 stații supraterane și 11 stații terestre. Stațiile sunt situate în principal de-a lungul bulevardului Thang Long și a autostrăzii Hoa Lac - Hoa Binh . În mod special, multe stații au legături directe cu alte linii feroviare urbane, cum ar fi nr. 2, 3, 4, 6, 7, 8 și Monorail M2, contribuind la formarea unei rețele complete de transport public.

Conform proiectului, linia de cale ferată urbană nr. 5 are o structură mixtă: secțiunea subterană se întinde de la Van Cao prin Lieu Giai, Nguyen Chi Thanh până la Tran Duy Hung; secțiunile terestre și supraterane pornesc din spatele Centrului Național de Convenții, continuă de-a lungul bulevardului Thang Long și se termină la Hoa Lac.

Proiectul are două zone principale de Depouri. Depoul 1 are o suprafață de 32 de hectare, este situat în comuna Son Dong - Duong Hoa, deservind Linia 5 și Linia 8 (Son Dong - Duong Xa), și integrează și un atelier de asamblare a vehiculelor feroviare. Depoul 2 are o suprafață de 10,4 hectare, este situat în zona de urbanism Hoa Lac, jucând rolul unui centru de întreținere a vehiculelor la punerea în funcțiune a liniei.

Comitetul Popular din Hanoi a însărcinat Departamentul de Planificare și Arhitectură cu verificarea și confirmarea desenelor; Consiliul de Administrare a Căii Ferate Urbane din Hanoi prezidează anunțarea planificării și organizează amplasarea bornelor de delimitare pe teren. Comitetele Populare din districtele și orașele prin care trece ruta sunt responsabile de gestionarea bornelor de delimitare și a terenurilor conform planificării și, în același timp, se coordonează pentru rezolvarea problemelor legate de curățarea amplasamentului.

Linia 5 va deveni axa care leagă zona centrală cu zona vestică și zona urbană satelit a orașului Hoa Lac, creând condiții pentru reducerea presiunii asupra rutelor existente, în special pe bulevardul Thang Long, care este adesea supraîncărcat.

În plus, linia se conectează direct cu multe alte linii de metrou, contribuind la formarea unei rețele de transport în comun extinse, sincrone și moderne. Acesta este, de asemenea, un pas important pentru ca Hanoi să își atingă obiectivul de a dezvolta un transport durabil, de a reduce numărul vehiculelor personale și de a îmbunătăți calitatea mediului urban.

Potrivit experților în trafic, odată finalizată, Linia 5 va contribui semnificativ la reducerea congestiei traficului și la crearea unui impuls pentru dezvoltarea socio -economică în zonele de-a lungul traseului, în special în parcul de înaltă tehnologie Hoa Lac și în orașele satelit din vest.

Se preconizează că stațiile de metrou de pe traseu vor deveni nucleul care va promova formarea de centre de servicii, comerciale, locative și infrastructură sincronă, accelerând astfel procesul de urbanizare într-o direcție modernă și sustenabilă.

Sursă: https://baodautu.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-dai-gan-40-km-d378975.html