Hanoi aprobă planul și amplasamentul pentru construcția podului Thuong Cat.

Vedere în perspectivă a podului Thuong Cat.

Prin urmare, punctul de plecare este la intersecția cu strada Ky Vu din cartierul Thuong Cat, districtul Bac Tu Liem, iar punctul de sosire este la intersecția cu drumul 23B din comuna Dai Mach, districtul Dong Anh; lungimea totală a traseului este de aproximativ 5,2 km. Traseul este determinat pe baza conformității sale cu Planul General de Construcție a Capitalei, Planul de Transport al Capitalei și planurile urbanistice aprobate pentru GS, Red River și N4.

Podul Thuong Cat este un proiect de grad special, drumurile de acces de la ambele capete fiind artere urbane principale. Secțiunea transversală tipică a Podului Thuong Cat este de 31-53 m (inclusiv 6 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi pentru vehicule nemotorizate; benzi de îmbinare și separare). Drumul la sud de pod are o lățime de 60 m, cuprinzând un pod de acces pentru vehicule motorizate cu 6 benzi la mijloc, 2 benzi paralele cu utilizare mixtă, benzi mediane, bariere de siguranță și trotuare pe ambele părți. Drumul la nord de pod are o lățime de 50 m, cuprinzând 4 benzi pentru vehicule motorizate la mijloc, 2 benzi paralele cu utilizare mixtă, benzi mediane, bariere de siguranță și trotuare pe ambele părți.

Comitetul Popular al orașului a însărcinat Departamentul de Planificare și Arhitectură cu inspectarea și verificarea desenelor planului de traseu și a amplasamentului proiectului, conform deciziei de aprobare a Comitetului Popular al orașului.

Anterior, Ministerul Resurselor Naturale și Mediului a publicat raportul de Evaluare a Impactului asupra Mediului (EIA) pentru proiectul de investiții pentru construirea podului Thuong Cat și a drumurilor de la ambele capete ale podului.

Drumul este proiectat pentru o viteză de aproximativ 80 km/h, asigurând o fluiditate a traficului de-a lungul întregii centuri de 3,5 km/h, de la sud la nord de Râul Roșu, reducând congestia traficului pe Ruta 70, Șoseaua de Centură 3 și Autostrada Națională 32.

Proiectul nu utilizează terenuri sau corpuri de apă cu relicte istorice și culturale sau locuri pitorești care au fost clasificate conform legii privind patrimoniul cultural.

Proiectul podului Thuong Cat are o investiție totală de aproape 8.300 miliarde VND din bugetul orașului Hanoi . Investitorul este Consiliul de Management al Proiectului de Investiții și Construcții al orașului Hanoi.

Podul Thuong Cat este unul dintre cele 10 poduri care traversează Râul Roșu incluse în Planificarea Transporturilor din Hanoi, implementată în perioada 2015-2030. Celelalte 9 poduri sunt: ​​Hong Ha, Me So (Șoseaua de Centură 4), New Thang Long (Șoseaua de Centură 3), Tu Lien, Vinh Tuy (Faza 2), Ngoc Hoi (Șoseaua de Centură 3.5), Podul/Tunelul Tran Hung Dao, Podul Phu Xuyen și Van Phuc (drumul arterial nord-sud care face legătura cu provincia Vinh Phuc).

În după-amiaza zilei de 11 decembrie, în timpul sesiunii de întrebări și răspunsuri din cadrul celei de-a 20-a ședințe a Consiliului Popular al orașului Hanoi, președintele Comitetului Popular al orașului Hanoi, Tran Sy Thanh, a declarat că orașul se concentrează pe dezvoltarea infrastructurii de transport, cu un plan de construire a unui total de 18 poduri peste râuri. În prezent, s-au investit și s-au construit 8 poduri. Pe lângă Podul Long Bien, orașul intenționează să construiască încă 9 poduri noi. Conform planului, prin aplicarea noii Legi a Capitalei, unele poduri importante, precum Podul Tu Lien și Podul Ngoc Hoi, vor fi demarate în prima jumătate a anului 2025.

Sursă: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html