Infrastructura strategică văzută de pe autostrăzile care străbat regiunea Centrală

Antreprenorii accelerează construcția proiectului autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon.

Investițiile în infrastructură sunt sincrone

În strategia de dezvoltare socio -economică a regiunii Centrale, infrastructura joacă întotdeauna un rol decisiv, mai ales după fuziune, nevoia de conectivitate devine și mai urgentă. Prin urmare, provinciile Centrale accelerează investițiile în infrastructura de transport sincronă și modernă, creând o bază pentru conectivitatea interregională, promovând dezvoltarea socio-economică. O dovadă clară în acest sens este o serie de proiecte cheie de transport care au fost și sunt implementate cu forță în regiunea Centrală, cum ar fi autostrăzile expres Da Nang - Quang Ngai, Quang Ngai - Hoai Nhon, Cam Lo - La Son, Nha Trang - Cam Lam... nu numai scurtând timpul de călătorie între localități, ci și deschizând noi spații de dezvoltare de-a lungul coridorului economic de coastă Central.

Dr. Phan Thi Song Thuong (Institutul Central de Științe Sociale ) a declarat că, în prezent, s-au investit în principal în infrastructura de transport din regiunea centrală. În prezent, s-au realizat investiții în rute de legătură interprovinciale, cum ar fi drumurile de coastă, pentru a facilita dezvoltarea economică. În special, după fuziune, s-au concentrat investițiile în infrastructura de transport, s-au rezolvat obstacolele și s-au evitat investițiile. Dezvoltarea autostrăzii expres Nord-Sud deschide numeroase oportunități pentru provincii de a face progrese, în special în domeniul logisticii.

Investițiile în două autostrăzi expres care leagă regiunea Central Highlands deschid oportunități extraordinare pentru cele două localități și pentru regiunea Central Highlands. Investițiile în aceste două rute vor atrage investitori, vor deschide oportunități pentru dezvoltarea logisticii, a porturilor maritime, a zonelor industriale și vor crea un progres economic pentru regiunea Central Coast.

- Dr. Phan Thi Song Thuong, Institutul Central de Științe Sociale

De exemplu, pe șantierul Proiectului de Investiții în Construcția Autostrăzii Nord-Sud, secțiunea Quang Ngai - Hoai Nhon, cu o investiție totală de peste 20.400 de miliarde VND, mii de muncitori și echipamente se luptă urgent cu timpul, hotărâți să finalizeze proiectul înainte de 31 decembrie 2025.

Un reprezentant al Deo Ca Group (contractantul principal al joint venture-ului) a declarat că echipe de construcții 50/50 sunt desfășurate pe șantier, cu 3.000 de angajați și 1.100 de echipamente. Producția totală până în prezent a ajuns la aproximativ 11.500 de miliarde VND, echivalentul a 86% din volumul total. Toate pachetele sunt implementate sincron. Grupul identifică în mod clar acesta ca fiind un proiect deosebit de important, de importanță strategică pentru regiunea Centrală și pentru întreaga țară. Prin urmare, pe lângă accelerarea progresului, acordăm o atenție deosebită siguranței și calității proiectului.

Componenta 3 a proiectului de construcție a autostrăzii exprese Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Faza I, este, de asemenea, în curs de desfășurare în grabă. Cu mare hotărâre, antreprenorii se străduiesc să finalizeze proiectul până la sfârșitul lunii noiembrie a acestui an. Domnul Tran Van Hong, comandant adjunct de șantier pentru Pachetul 2, a declarat că pachetul are o lungime totală de 15,5 km. După depășirea dificultăților inițiale legate de curățarea șantierului, aproximativ 72% din volum a fost finalizat, asigurând progresul general.

Între timp, după aproape 2 ani de eforturi de implementare, Proiectul de construcție a autostrăzii expres Hoa Lien - Tuy Loan prin Da Nang, cu un capital total de 2.113 miliarde VND, a fost practic finalizat și organizat pentru traficul tehnic. Dl. Le Thanh Binh, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului Drumului Ho Chi Minh (investitor), a declarat că proiectul a finalizat practic 11,5 km din ruta principală a autostrăzii; două drumuri de serviciu de ambele părți ale autostrăzii sunt, de asemenea, în curs de implementare, urmând să fie finalizate în 2025.

Recent, Comitetul Popular al orașului Da Nang a decis să aprobe proiectul de investiții pentru drumul care leagă Șoseaua de Centură de Vest de Autostrada Expressă La Son - Tuy Loan. Proiectul are o investiție totală de peste 1.600 de miliarde VND, cu un termen de implementare cuprins între 2025 și 2028. Punctul de plecare al traseului se intersectează cu Șoseaua de Centură de Vest în comuna Ba Na; punctul final se intersectează cu ramificația Tunelul Nam Hai Van - Tuy Loan.

Potrivit Comitetului Popular al orașului Da Nang, investiția în construcția acestei rute va contribui la finalizarea rețelei principale de trafic conform proiectului general de planificare a orașului Da Nang până în 2030, cu o viziune până în 2045. Proiectul contribuie, de asemenea, la promovarea eficacității investițiilor în proiecte cheie, conectând Parcul Concentrat de Tehnologie Informatică, Parcul High-Tech, Parcul Industrial Hoa Ninh... cu principalele axe de trafic ale orașului, satisfăcând nevoile viitoare de transport, în special transportul de mărfuri din Portul Lien Chieu către sudul, vestul orașului și invers.

Pe lângă autostrăzi, porturile maritime beneficiază și de investiții din provinciile centrale, cum ar fi Portul Dung Quat în ape adânci (Quang Ngai), Portul Cam Ranh, Van Phong (Khanh Hoa) sau Portul Lien Chieu, în care se investește... După Componenta A - partea de infrastructură partajată, Proiectul Portului Lien Chieu a început construcția la sfârșitul anului 2022 și se așteaptă să fie finalizat la sfârșitul anului 2025. Prin urmare, se așteaptă ca proiectul nu să fie doar un proiect de infrastructură amplu, ci și un simbol al ambiției de a dezvolta economia și logistica maritimă a orașului Da Nang în special, a regiunii centrale în general; acesta poate deveni un port de tranzit internațional de statură din Asia de Sud-Est.

Recent, Comitetul Popular al orașului Da Nang a aprobat politica de investiții pentru proiectul general de construcție a Portului Container Lien Chieu, cu un capital total de investiții estimat la peste 45.000 de miliarde VND. Proiectul își propune să creeze un port container modern, cu standarde portuare ecologice, și un port de tranzit internațional.

Conform Administrației Maritime din Vietnam, Portul Lien Chieu este orientat spre a deveni un port internațional de intrare în oraș, atrăgând companii importante de transport și logistică din lume. În special, în viitor, odată cu înființarea Portului Lien Chieu, acesta va fi conectat la Zona de Liber Schimb Da Nang, creând condiții favorabile pentru ca Da Nang să devină un centru regional și internațional de tranzit de mărfuri, contribuind la atragerea puternică a fluxurilor de capital de investiții în oraș.

Acesta este și motivul pentru care investițiile în porturile Lien Chieu s-au bucurat de o atenție deosebită din partea unor investitori interni și internaționali renumiți în domeniile exploatării porturilor maritime, logisticii și transportului maritim.

În Quang Tri, Proiectul de Investiții în Construcția Portului My Thuy, investit de My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP), este așteptat să finalizeze debarcaderul nr. 1 în noiembrie 2025 și debarcaderul nr. 2 în martie 2026. Proiectul are o suprafață totală de 685 de hectare; o scară de 10 debarcadere; asigurând primirea de nave cu un tonaj de până la 100.000 de tone, cu un capital total de investiție de 15.000 de miliarde VND.

Între timp, Proiectul Aeroportului Quang Tri, cu o investiție totală de peste 5.800 de miliarde de VND, a finalizat până în prezent parcarea aeronavelor, care se așteaptă să fie pusă în funcțiune în 2026. După punerea în funcțiune, Aeroportul Quang Tri va forma un complex aviatic regional și internațional pe o suprafață planificată de aproximativ 3.400 de hectare, incluzând Zona Urbană - Comerț și Servicii - Logistică - Industria Semiconductorilor și industrii de înaltă tehnologie.

Dezvoltarea axei orizontale

În special, în perioada următoare, se vor investi în calea ferată de mare viteză Nord-Sud care va traversa provinciile centrale, ceea ce va deschide mai multe oportunități și spațiu pentru dezvoltări ulterioare. Pentru a se pregăti pentru acest lucru, provinciile construiesc zone de relocare și defrișează terenuri pentru proiect.

Potrivit domnului Nguyen Minh Huy, directorul Consiliului de Administrație pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Trafic și Agricole din Da Nang, orașul a început construcția Zonei de Relocare pentru a deservi Proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud. Calea ferată de mare viteză Nord-Sud care trece prin Da Nang are o lungime de 116 km și se așteaptă să afecteze peste 2.100 de gospodării. Pentru a rezolva problema relocării, Da Nang intenționează să construiască 35 de zone de relocare, cu o suprafață totală de 211 hectare, creând peste 3.300 de parcele de relocare. Costul total al acestor lucrări este estimat la peste 3.600 de miliarde de VND.

Nu numai atât, Da Nang a înființat două grupuri de lucru speciale pentru a se ocupa de aspectele legate de compensații, sprijin pentru relocare pentru proiectul feroviar de mare viteză care traversează orașul.

Pe lângă dezvoltarea axelor verticale, provinciile și orașele din regiunea centrală se concentrează și pe investițiile în proiecte de autostrăzi orizontale pentru a exploata potențialul și avantajele locale.

Conform Planificării Rețelei Rutiere pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune până în 2050, autostrada Quang Ngai - Kon Tum conectează autostrada expres Est Nord - Sud și autostrada expres Vest Nord - Sud, având o lungime de aproximativ 136 km, o scară de 4 benzi și un progres al investițiilor până în 2030. Acest proiect tocmai a fost adăugat de Prim-ministru pe lista de proiecte, iar Comitetul Director de Stat pentru proiecte naționale importante și lucrări și proiecte cheie din sectorul transporturilor a fost finalizat.

În plus, în Gia Lai, Comitetul Popular Provincial dirijează lucrările pregătitoare pentru demararea promptă a proiectului autostrăzii exprese Quy Nhon - Pleiku, componenta 1, în octombrie 2025, a componentei 2 a proiectului în decembrie 2025 și a componentei 3 a proiectului în noiembrie 2025. Proiectul autostrăzii exprese Quy Nhon - Pleiku are o lungime totală de aproximativ 125 km, cu o investiție totală de peste 43.700 miliarde VND.

Potrivit liderilor Comitetului Popular Provincial Gia Lai, acesta este cel mai important proiect al localității, scurtând timpul de călătorie, conectând traficul între zonele economice, între zonele muntoase și cele de coastă, creând condiții favorabile pentru dezvoltarea comerțului. Această rută sparge monopolul Autostrăzii Naționale 19, creând un impuls pentru dezvoltarea socio-economică și asigurând apărarea și securitatea națională. Ruta conectează, de asemenea, porțile de frontieră internaționale, zonele urbane și porturile maritime.

Sursă: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-nhin-tu-nhung-cao-toc-but-pha-mien-trung-d416155.html