Hai Phong creează o fundație pentru a deveni un centru logistic regional

După fuziunea cu Hai Duong , orașul Hai Phong a intrat recent într-o fază de dezvoltare cu o scară spațială largă, o zonă naturală de aproape 3.200 km2 și o populație de peste 4,6 milioane de locuitori. Acesta este un punct de cotitură istoric, care deschide oportunități de restructurare a spațiului de dezvoltare, creând o bază pentru obiectivul de a deveni un centru economic maritim modern, logistică internațională și o zonă urbană dinamică a regiunii Deltei de Nord.

În orașul Hai Phong au fost finalizate numeroase proiecte de transport la scară largă, contribuind la apropierea orașului portuar de obiectivul de a deveni un centru logistic de top în regiune. Autostrăzile naționale, drumurile provinciale și drumurile urbane sunt extinse continuu, conectând fără probleme centrul cu suburbii. Sistemul de poduri fluviale a fost investit într-un mod modern, contribuind la scurtarea distanței și la reducerea încărcării pe rutele principale.

În plus, Portul Internațional Lach Huyen are o capacitate suficientă pentru a primi nave cu o capacitate de sute de mii de tone, ceea ce îl face un punct de tranzit important în nord. Aeroportul Internațional Cat Bi este modernizat cu Terminalul T2 și infrastructură de parcare pentru a satisface cererea tot mai mare de transport aerian.

În perioada 2020-2024, în estul orașului Hai Phong s-au construit 32,5 km de autostrăzi naționale noi, 30,78 km de drumuri provinciale, 55,49 km de drumuri raionale, 100,04 km de drumuri urbane și 22 de poduri cu o lungime totală de peste 10,4 km. Investițiile în zeci de poduri și modernizarea unei serii de drumuri au contribuit la creșterea confortului traficului interregional.

În plus, există o serie de rute strategice, care formează axele Nord - Sud, Est - Vest, alături de centuri regionale de legătură și noi sisteme de poduri, cum ar fi podul Quang Thanh, Dong Viet, Hai Hung, Dinh... în vestul orașului Hai Phong.

Cu 57 de proiecte importante de infrastructură cu o lungime totală de aproximativ 285 km, o investiție totală de aproape 30.000 de miliarde VND, dintre care 15 proiecte au fost finalizate și puse în funcțiune, zeci de alte proiecte sunt în construcție urgentă, contribuind la conectarea comerțului între zone economice cheie. În același timp, Hai Phong se concentrează și pe dezvoltarea porturilor navigabile interioare și a centrelor logistice, profitând de amplasarea sa de-a lungul râurilor majore pentru a conecta mărfurile la porturile maritime și piețele internaționale.

Rezoluția nr. 45-NQ/TW a Biroului Politic identifică Hai Phong ca un centru modern de servicii logistice internaționale, al cărui nucleu este un port maritim internațional. Conform Planului General pentru dezvoltarea sistemului portuar al Vietnamului pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, portul maritim Hai Phong este planificat și clasificat drept port maritim special în planificarea sistemului portuar al Vietnamului, jucând un rol important ca poartă de acces către mare pentru întreaga regiune nordică...

Experții în trafic spun că avantajul orașului Hai Phong constă în poziția sa de poartă de acces către Nord, adiacent Triunghiului Economic Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Atunci când va fi planificată corespunzător, infrastructura de trafic a noului oraș Hai Phong nu numai că va deservi provincia, ci va deveni și o verigă importantă în rețeaua comercială regională și internațională.

Dl. Le Ngoc Chau, președintele Comitetului Popular al orașului Hai Phong, a declarat că, pentru a maximiza potențialul și avantajele unui oraș portuar și ale unui centru economic regional, Hai Phong va realiza inovații strategice, cum ar fi implementarea unor mecanisme și politici specifice, în special construirea unei Zone de Liber Schimb de nouă generație; perfecționarea sistemului de planificare la nivel de oraș pentru a maximiza resursele, formarea de noi zone motoare de creștere, investiții sincrone în sisteme moderne de infrastructură strategică pentru porturi maritime, industrie și logistică; transformarea orașului Hai Phong într-un centru al turismului marin...

Orașul Hai Phong va promova mecanisme specifice pentru accelerarea dezvoltării centrelor logistice (peste 50 de hectare) sau a serviciilor logistice (până la 50 de hectare) care deservesc porturi maritime, aeroporturi și porturi navigabile interioare. Hai Phong se va concentra pe dezvoltarea de servicii logistice moderne asociate cu porturi maritime, aeroporturi, căi ferate, drumuri și căi navigabile interioare. Va extinde conexiunile internaționale și se va integra în lanțurile de aprovizionare globale; va consolida cooperarea cu principalele porturi maritime din Asia de Nord-Est și ASEAN, va conecta lanțurile de aprovizionare și va facilita activitățile de import și export.

Un spațiu de trafic modern, interconectat și sincron va fi fundamentul pentru ca noul Hai Phong să își afirme poziția de centru logistic și centru economic maritim, făcând din Hai Phong un model de port ecologic și de port inteligent în Vietnam și în regiune.

Comentariu (0)