Hai Phong dezvoltă un model urban multicentric și orașe satelit.

Până în 2030 vor exista 2,8-3 milioane de oameni

În această dimineață (20 mai), Comitetul Popular al orașului Hai Phong a colaborat cu Ministerul Construcțiilor pentru a organiza o conferință în vederea anunțării adaptării planului general până în 2040, cu o viziune până în 2050, conform Deciziei nr. 323/QD-TTg din 30 martie 2023 a Primului Ministru.

Acesta este un eveniment important în dezvoltarea orașului, având ca scop concretizarea punctelor de vedere directoare ale Rezoluției 45-NQ/TW a Biroului Politic privind construirea și dezvoltarea orașului Hai Phong până în 2030, cu o viziune pentru 2045.

Planul general al orașului Hai Phong tocmai a fost aprobat.

Planul general este stabilit pe întreaga graniță administrativă, cu o suprafață totală de peste 1.500 km2, învecinându-se cu provincia Quang Ninh la nord, provincia Hai Duong la vest, provincia Thai Binh la sud și Golful Tonkin la est.

Cu o nouă viziune, Hai Phong va avea un nivel ridicat de dezvoltare printre orașele de top din Asia și din lume.

Vicepreședintele Comitetului Popular din Hai Phong, Le Anh Quan, a primit decizia de ajustare a planului general de la ministrul adjunct al construcțiilor, Nguyen Tuong Van.

Prin urmare, Hai Phong își propune să aibă o populație de aproximativ 2,8-3,0 milioane de locuitori până în 2030, cu o rată de urbanizare de 74-76%; până în 2040, aproximativ 3,9-4,7 milioane de locuitori, cu o rată de urbanizare de aproximativ 80-86%.

Vorbind la conferință, ministrul adjunct al construcțiilor, Nguyen Tuong Van, a subliniat că proiectul aprobat până în prezent reprezintă baza pentru ca Hai Phong să gestioneze activitățile de construcție din zonă. Localitatea trebuie să organizeze revizuirea și stabilirea programelor, zonelor și planurilor de dezvoltare urbană, să organizeze stabilirea și promulgarea reglementărilor de management arhitectural. Să organizeze stabilirea Adaptării Planului General de Construcții pentru Zona Economică Dinh Vu Cat Hai, Zona Națională Cat Ba, Zona Urbană Thuy Nguyen...

La cercetarea și implementarea proiectelor de investiții în zone aluvionare și de inundare a mării, este necesar să se respecte reglementările privind stabilirea coridoarelor de protecție costieră, conform Legii privind resursele marine și insulare și mediul; să se evalueze impactul asupra socio-economiei, peisajului ecologic, asigurării securității, apărării naționale, răspunsului la schimbările climatice și prevenirii dezastrelor naturale.

Tendințe în zonele urbane policentrice și orașele satelit

Vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Hai Phong, Le Anh Quan, a declarat: „Aprobarea de către prim-ministru a ajustării planului general al orașului este un eveniment foarte important, dar este doar rezultatul inițial. Pentru a îndeplini obiectivele și sarcinile planului, orașul acceptă instrucțiunile Guvernului, ministerelor și filialelor centrale și, în același timp, solicită ca toate nivelurile și filialele orașului să se concentreze pe implementarea unui număr de sarcini cheie pentru a aduce Hai Phong la un nivel demn de regiune și de întreaga țară.”

Vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Hai Phong: Până în 2030, orașul va avea 3 milioane de locuitori.

Conform planului, Hai Phong se va dezvolta de la modelul „Zonă urbană centrală și zone urbane satelit” la modelul „Zonă urbană multicentrică și zone urbane satelit”. Structura spațială urbană: Două zone - Trei coridoare - Trei centre și zone urbane satelit.

În cadrul cărora, cele două zone economice includ: zona economică de coastă care dezvoltă servicii - turism - zone urbane spre mare; zona economică de servicii industriale de la portul Lach Huyen spre nord (districtul Thuy Nguyen), spre vest (de-a lungul Autostrăzii Naționale 10), spre sud (de-a lungul râului Van Uc) conectându-se cu rețeaua de zone industriale și clustere din Delta Fluviului Roșu și sistemul portuar Hai Phong.

Structura spațială urbană este: Două centuri - Trei coridoare - Trei centre și orașe satelit. Foto: Vu Dung

Trei centre urbane și orașe satelit includ: centrul urban istoric și noua zonă urbană administrativă la nord de râul Cam; centrul comercial și financiar internațional (CBD) din Hai An și Duong Kinh; zona urbană a aeroportului Tien Lang. Orașele satelit includ zone urbane din regiunile ecologice marine, agricole și rurale.

În ceea ce privește orientarea dezvoltării infrastructurii urbane inteligente, Hai Phong va elabora o strategie pentru dezvoltarea infrastructurii informaționale în bandă largă. Va construi centre de operațiuni urbane inteligente în noile zone urbane; centre de aplicații pentru programe digitale, centre de date Bigdata în Asia de Sud-Est, în Duong Kinh. Va propune construirea de noi zone industriale de tehnologia informației (industria TIC) în Nam Dinh Vu, Kien Thuy, Tien Lang.

Zona urbană Hai Phong este dezvoltată în direcția unei zone urbane multicentrice. Fotografie ilustrativă: Vu Dung

În ceea ce privește orientarea dezvoltării infrastructurii economice, Hai Phong a propus ajustarea limitei zonei economice Dinh Vu - Cat Hai pentru a adăuga terenuri pentru dezvoltare industrială și servicii portuare în Trang Due 3, Lach Huyen, Ben Rung 2, Tam Hung - Ngu Lao și insula Cai Trap.

În plus, Hai Phong va dezvolta și o zonă de liber schimb în zona economică Dinh Vu - Cat Hai. Va fi construite străzi comerciale și de servicii, magazine duty-free...

Sursă