Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Hai Phong accelerează planificarea, cu scopul de a deveni al treilea superoraș ca mărime din țară

Una dintre cele cinci inovații strategice ale orașului Hai Phong în noul mandat este finalizarea sistemului de planificare a întregului oraș, cu scopul de a deveni al treilea megaoraș ca mărime din țară, ridicându-se la nivelul de pol de creștere cu influență regională și internațională.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

După fuzionarea și extinderea granițelor sale, orașul Hai Phong a devenit o zonă urbană de mare amploare, cu aproape 3.200 km2 și o populație de peste 4,6 milioane de locuitori. Scara sa economică ajunge la aproape 660.000 de miliarde de VND, clasându-se pe locul 3 în țară, după orașul Ho Chi Minh și Hanoi. Cu un nou spațiu și potențial de dezvoltare, orașul Hai Phong are toată puterea și poziția necesare pentru a-și optimiza potențialul și punctele forte și are oportunitatea de a deveni a treia cea mai mare metropolă din țară, ridicându-se pentru a deveni un pol de creștere cu influență regională și internațională.

Unul dintre potențialele și punctele forte remarcabile ale dezvoltării urbane a orașului Hai Phong în perioada 2025-2030 este valorificarea zonei urbane de coastă, înconjurată de râuri mari. Recuperarea terenurilor pentru extinderea zonei și a spațiului de dezvoltare este implementată și promovată de oraș în perioada următoare, odată cu dezvoltarea sistemului portuar din Lach Huyen, portul Nam Do Son, zona economică de coastă de sud... dezvoltarea unor parcuri industriale ecologice de coastă asociate cu centre internaționale de servicii maritime.

Hai Phong accelerează planificarea, având ca scop devenirea celei de-a treia mari metropole din țară. Foto: Hong Phong
Hai Phong accelerează planificarea, având ca scop devenirea celei de-a treia mari metropole din țară. Foto: Hong Phong

În general, înainte de fuziune, Hai Phong și Hai Duong aprobaseră planificarea urbană și provincială pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, precum și proiecte de urbanism, planificare a construcțiilor, planificare rurală și planificare cu caracter tehnic specializat.

Prin urmare, orașul Hai Phong (vechi) se dezvoltă conform modelului urban multicentric, incluzând 2 zone economice, 3 coridoare peisagistice, 3 zone urbane cheie și zone urbane noi. Provincia Hai Duong (veche) se dezvoltă conform modelului urban radial, incluzând axe de centură și axe radiale, nucleul fiind zona urbană centrală existentă, limitată de râurile Thai Binh și Sat, care se dezvoltă la sud, est și nord.

Pe baza orientărilor de dezvoltare urbană din planurile aprobate, împreună cu sarcinile specificate, fiecare etapă de implementare va constitui fundamentul pentru construirea noului Plan General al orașului Hai Phong, în spiritul preluării și promovării punctelor forte ale planurilor, unificând spațiul de dezvoltare al întregului oraș conform modelului urban multicentric, conectând strâns zona centrală, suburbiile și orașele satelit.

Raportul politic al Congresului Partidului din orașul Hai Phong pentru mandatul 2025-2030 a identificat, de asemenea, unul dintre punctele de vedere pentru dezvoltarea orașului Hai Phong în noul mandat, ca fiind maximizarea potențialului și avantajelor orașului portuar și ale centrului economic regional; extinderea spațiului de dezvoltare, organizarea rațională a spațiului urban - industrial - de servicii - agricol; conectarea industrializării și modernizării cu dezvoltarea orașelor de coastă moderne.

Sarcina prioritară urgentă în perioada următoare este organizarea urgentă a elaborării și ajustării Planului Urbanistic al orașului Hai Phong pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, și a Planului General al orașului Hai Phong pentru perioada 2040, cu o viziune până în 2050. În același timp, organizarea elaborării și ajustării planificării urbane, a planificării construcțiilor și a planificării rurale în funcție de ajustarea planului general. Prioritizarea planificării pentru dezvoltarea sistemelor moderne de infrastructură tehnică, a spațiilor subterane, a spațiilor deschise de-a lungul râurilor și coastelor; dezvoltarea rețelelor urbane satelitare și reducerea încărcării asupra zonelor urbane centrale.

Pentru a promova activitatea de planificare și, în același timp, a rezolva provocările apărute după fuziune, dl. Le Quy Tiep, directorul Departamentului de Construcții din Hai Phong, a declarat că este nevoie de o direcție fermă, implementare sincronă și la timp a multor soluții cheie. Aceasta nu este doar o cerință tehnică în activitatea de planificare, ci și o sarcină urgentă pentru a crea o bază solidă pentru dezvoltarea economică, atragerea investițiilor și construcția urbană în perioada următoare.

Un colț urban în estul orașului Hai Phong. Fotografie: Phan Tuan
Un colț urban în estul orașului Hai Phong. Fotografie: Phan Tuan

În timp ce se implementează noile proiecte de planificare urbanistică, în conformitate cu modelul socio-economic al orașului fuzionat, planurile aprobate înainte de 1 iulie 2025 vor continua să fie implementate, asigurându-se că proiectele de investiții în construcții nu sunt întrerupte. Această soluție ajută la menținerea unui ritm continuu de dezvoltare, fără a permite ca lacunele legale sau administrative să afecteze implementarea proiectelor cheie.

Împreună cu aceasta, este necesară sincronizarea planificării și a datelor prin transformare digitală. Este necesară construirea unui sistem centralizat și modern de date de planificare, digitalizarea tuturor hărților, informațiilor despre terenuri, populație și infrastructură din ambele localități vechi pentru a forma o bază de date comună. În același timp, promovarea aplicării tehnologiei GIS, a modelelor 3D și a inteligenței artificiale în pregătirea, evaluarea și aprobarea planificării. În plus, orașul Hai Phong trebuie să consolideze coordonarea, descentralizarea și mobilizarea resurselor, să îmbunătățească capacitatea și eficiența managementului planificării și să combine planificarea cu implementarea proiectelor în paralel.

Sub conducerea domnului Le Ngoc Chau, președintele Comitetului Popular al orașului Hai Phong, în ultimele luni ale anului 2025, Departamentul Construcțiilor trebuie să îndeplinească rapid sarcina de a consilia și organiza elaborarea unui plan general pentru noul oraș Hai Phong, care să înlocuiască planurile generale separate ale celor două localități anterioare.

În perioada 2025-2026, orașul va trebui să revizuiască stadiul actual, să integreze datele din planurile existente, să determine viziunea și orientarea spațială pentru a dezvolta un plan general care să îl prezinte spre aprobare Prim-ministrului. În perioada 2026-2027, va efectua planificare, studii, va elabora planuri, va colecta opinii de la părțile relevante și le va finaliza pentru a le prezenta spre aprobare Prim-ministrului, asigurându-se că „planificarea este pe primul loc, urmată de proiecte”. Toate proiectele naționale cheie, rutele de trafic strategice, cum ar fi autostrăzile, drumurile de coastă, porturile maritime, aeroporturile și drumurile principale care leagă zonele urbane majore vor fi integrate sincron în proiectul de planificare.

Orașul continuă să se concentreze pe investițiile în infrastructură pentru a construi un model urban modern, inteligent și unic; să promoveze urbanizarea durabilă, echilibrul dintre zonele urbane și rurale și între regiunile dezvoltate, luptând pentru ca Hai Phong să îndeplinească practic criteriile importante ale unei zone urbane speciale până în 2030. Să profite de infrastructura feroviară investită de Guvernul Central pentru a planifica un sistem de transport multimodal, conectând transportul de marfă și transportul urban; să cerceteze și să planifice rețeaua feroviară urbană pentru a rezerva fonduri funciare, pregătite pentru investiții în viitor.

Planificarea extinderii la malul mării pentru a crea noi spații de dezvoltare. Cercetarea și propunerea orașului de a include în lista de proiecte cheie investițiile în 2 rute de legătură est-vest. Dintre acestea, ruta de mare viteză care leagă orașul Hai Phong est-vest este așteptată să înceapă construcția în 2026 și să fie finalizată în 2029. Propunerea unui plan de investiții și conectarea aeroportului Gia Binh cu portul Lach Huyen pentru a dezvolta spațiul economico-urban în zona de nord a orașului.

Construcția unui nou plan general, care să includă planificarea urbană atât la vest, cât și la est de Hai Phong, va contribui eficient la procesul de construire a orașului Hai Phong până în 2030, devenind un oraș portuar industrial modern, civilizat, ecologic și locuibil în regiunea Asiei de Sud-Est.

Sursă: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-quy-hoach-huong-den-muc-tieu-sieu-do-thi-lon-thu-3-ca-nuoc-d400796.html


Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Zone inundate din Lang Son văzute dintr-un elicopter
Imagine cu nori negri „pe cale să se prăbușească” în Hanoi
Ploaia a căzut cu găleata, străzile s-au transformat în râuri, locuitorii din Hanoi au adus bărci pe străzi.
Reconstituirea Festivalului de Mijloc de Toamnă al Dinastiei Ly la Citadela Imperială Thang Long

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

No videos available

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs