Sute de proiecte „stagnate” din cauza lipsei de teren pentru umplere și a problemelor de planificare

Proiectul de modernizare și extindere a străzii Le Thanh Tong (orașul Gia Nghia, provincia Dak Nong ) a trebuit să fie suspendat temporar din cauza încălcărilor și a lipsei a 20.000 m³ de teren - Foto: TRUNG TAN

Tuoi Tre Online a revenit recent asupra proiectului de modernizare și extindere a străzii Le Thanh Tong (orașul Gia Nghia, provincia Dak Nong) și a constatat că toate utilajele și echipamentele au fost retrase de pe șantier din cauza lipsei de teren și a încălcărilor.

„Furând” pământ pentru a umple proiectul

Anterior, în jurul lunii aprilie 2023, antreprenorul câștigător pentru proiectul de construcție a drumului Le Thanh Tong a folosit excavatoare pentru a săpa și camioane mari pentru a transporta pământ de pe un deal pentru a umple proiectul. După ce presa a relatat știrea, autoritățile locale au intervenit, săpăturile ilegale au fost oprite, iar proiectul a fost neterminat de atunci.

Răspunzând reporterilor de la acea vreme, dl. Le Duc Thinh - directorul Thinh Thanh Dak Nong LLC (antreprenorul câștigător al proiectului) - a declarat că până la sfârșitul lunii aprilie 2023, adusese aproximativ ^{50.000 m3} de sol pe șantier înainte ca acesta să fie suspendat.

„În prezent, provincia nu are nicio carieră autorizată pentru a fi utilizată ca materiale pentru gropile de gunoi. Din cauza progresului proiectului, suntem nevoiți să ne găsim propria sursă de sol”, a explicat dl. Thinh.

În mod similar, la sfârșitul anului 2023, un deal din satul Cuor Dang B (comuna Cuor Dang, districtul Cu M'Gar, provincia Dak Lak ) a fost „furat” pentru a fi folosit ca sol de umplutură în pachetul contractual de la km 9 - km 11 al șoselei de ocolire East Buon Ma Thuot.

Un lider al Departamentului de Resurse Naturale și Mediu din Dak Lak a declarat că proiectul de ocolire estică a aprobat 11 cariere de materiale (cariere de piatră). Terenul exploatat în afara domeniului de aplicare al celor 11 cariere aprobate nu era în conformitate cu documentele de proiectare, ceea ce reprezintă activitate minieră ilegală.

Vehicule ale companiei An Dong din Saigon au „furat” pământ de pe un deal din satul Cuor Dang B (comuna Cuor Dang, districtul Cu M'Gar, provincia Dak Lak) pentru a umple terenul necesar pachetului contractual de la km 9 - km 11 al șoselei de ocolire East Buon Ma Thuot - Foto: TRUNG TAN

Acestea sunt doar două dintre sutele de proiecte din Dak Lak și Dak Nong cărora le lipsește pământul de umplutură, ceea ce le face neterminate.

Dl. Nguyen Van Nghia - Directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții din Provincia Dak Nong - a afirmat că lipsa solului de umplutură este cea mai mare problemă a proiectelor din această provincie. Potrivit acestuia, unor proiecte din orașul Gia Nghia le lipsește aproape 1 milion de metri cubi de sol și a trebuit să oprească temporar construcția.

Blocajul cauzat de… planificare

Este un lucru foarte paradoxal că Dak Lak și Dak Nong au multe proiecte care trebuie să „caute sol”, chiar dacă sunt două provincii muntoase cu sol de foarte bună calitate.

Conform explicațiilor localităților, blocajul constă în planificarea lentă, astfel încât până în prezent numărul minelor autorizate poate fi numărat doar pe degete.

De exemplu, proiectul de construire a digului de prevenire a inundațiilor la sud de râul Krong Ana (districtul Lak) are încă o lipsă de ^{120.000 m3} de sol, dar până în prezent, provincia Dak Lak încă îndrumă investitorii să pregătească documente pentru explorarea și exploatarea minelor de sol.

Situația proiectelor respinse și a progresului lent, inclusiv a proiectelor miniere de materiale din cauza problemelor de planificare din Dak Nong, este și mai tensionată. Domnul Ho Van Muoi - președintele Comitetului Popular Provincial Dak Nong - a declarat că 1/3 din suprafața provinciei, cu 1.067 de proiecte care nu pot fi implementate, provincia le datorează prea mult oamenilor.

Dintre aceste peste 1.000 de proiecte, majoritatea sunt proiecte de infrastructură rutieră și proiecte de relocare, care afectează foarte mult viața oamenilor.

În planificarea provinciei Dak Nong pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, provincia a identificat 112 mine de depozitare a deșeurilor. Suprafața minelor planificate este de 1.053,57 hectare, iar rezerva totală este de peste 79 de milioane de metri cubi.

Totuși, atunci când se implementează autorizarea minelor, există prea multe probleme care nu pot fi rezolvate. Provincia Dak Nong solicită Ministerului Resurselor Naturale și Mediului să emită un document care să ghideze procedurile legale și metodele de recuperare și protejare a bauxitei, în conformitate cu reglementările din zona în care este acordată mina terestră.

Drumul intercomunale Dak N'drung - Nam N'jang (Dak Song, Dak Nong), lung de 6 km, a fost aprobat pentru o investiție de 20 de miliarde VND pentru modernizare, dar a trebuit să fie suspendat temporar din cauza problemelor de planificare legate de bauxită. Acesta este doar unul dintre cele peste 1.000 de proiecte blocate în planificare în Dak Nong - Foto: LP

Potrivit directorului Departamentului de Planificare și Investiții din provincia Dak Nong, Tran Dinh Ninh, există 425 de proiecte de investiții publice în provincie, situate în zona de planificare a explorării și exploatării bauxitei, care se confruntă cu dificultăți și probleme în recuperarea și protejarea mineralelor.

Dacă această problemă nu este rezolvată, va afecta foarte mult progresul și depășirile și reducerile de capital de risc.

Sursă: https://tuoitre.vn/hang-tram-du-an-dung-banh-do-thieu-dat-dap-vuong-quy-hoach-20240623194743215.htm