Realizarea avantajelor conectivității multimodale - Partea 1: Extinderea spațiului de conectivitate

Odată cu îmbunătățirea din ce în ce mai mare a investițiilor în infrastructură, conexiunile multimodale cu toate tipurile de transport rutier, feroviar, maritim și aerian se extind pentru a forma și dezvolta centre multi-industriale; în special centre logistice, având în vedere că Rezoluția Congresului Partidului pentru mandatul 2025-2030 al celor două provincii și orașe pune accentul pe dezvoltarea acestui domeniu. Reporterii VNA au scris două articole: „Realizarea avantajelor conexiunilor multimodale” pentru a clarifica afirmația de mai sus.

Legendă foto — Tronsonul de autostradă Cam Lo - La Son este unul dintre cele 11 proiecte componente ale autostrăzii Nord - Sud din est. Foto: Do Truong/VNA

Lecția 1: Extinderea spațiului de conectare

Fuzionarea provinciilor Quang Tri și Quang Binh în provincia Quang Tri (începând cu 1 iulie 2025), împreună cu investițiile în construcție și modernizare a drumurilor cheie, a porturilor maritime de adâncime și a aeroporturilor, precum și cu secțiunea de cale ferată de mare viteză Nord-Sud care traversează aceste două provincii și cu orașele în care se pregătesc investiții, creează un nou spațiu de dezvoltare pentru orașul Hue și provincia Quang Tri.

Extinderea spațiului care leagă coridoarele

Orașul Hue și provincia Quang Tri sunt situate pe Coridorul Economic Est-Vest (EWEC), care leagă regiunea centrală a Vietnamului de Laos, Thailanda și Myanmar. Printre acestea, provincia Quang Tri este situată la punctul de plecare pe partea vietnameză a EWEC, pornind de la Poarta de Frontieră Internațională Lao Bao. Atât Quang Tri, cât și Hue sunt porți de acces către Marea de Est pe EWEC, având un sistem portuar maritim de adâncime în care s-au investit și se investește și se construiește.

Axele est-vest existente în provincia Quang Tri includ: poarta de frontieră internațională Lao Bao - portul maritim Cua Viet prin Autostrada Națională 9; poarta de frontieră internațională Cha Lo - portul maritim Hon La prin Autostrada Națională 12A. Două axe est-vest cheie în care investește provincia Quang Tri includ: poarta de frontieră internațională La Lay - portul maritim My Thuy prin Autostrada Națională 15D; autostrada Cam Lo - Lao Bao care leagă poarta de frontieră internațională Lao Bao de autostrada Nord-Sud din est.

Pe lângă faptul că este situat pe ruta EWEC existentă, orașul Hue are și axe est-vest care leagă trei grupuri de porturi maritime estice, inclusiv Chan May, Thuan An, Phong Dien, cu două porți de frontieră Vietnam - Laos în vest, inclusiv A Dot și Hong Van, prin autostrăzile naționale 49, 49D, 49E, 49F.

În ceea ce privește axa Nord-Sud, pe lângă vechile rute precum Autostrada Națională 1A, calea ferată Nord-Sud și drumul Ho Și Min, autostrada expres Nord-Sud din est, care trece prin orașul Hue și provincia Quang Tri, a fost deschisă traficului. Se investește și se construiește ruta de coastă Nord-Sud care leagă axa Est-Vest prin Hue și Quang Tri; numeroase poduri și rute vor fi finalizate până la sfârșitul anului 2025 și în 2026.

Secțiunea de cale ferată de mare viteză Nord-Sud care trece prin provincia Quang Tri are o lungime de peste 190 km, traversând orașul Hue pe o distanță de 95 km. Odată cu investiția, aceasta va crea un important motor pentru dezvoltarea economică, în special pentru dezvoltarea turismului - sectorul vârf de lance al celor două provincii și orașe. Aeroportul Internațional Phu Bai (Hue) și Aeroportul Dong Hoi (Quang Tri) au fost și sunt în curs de modernizare; se preconizează că Aeroportul Quang Tri (Quang Tri) va fi dat în funcțiune la mijlocul anului 2026, contribuind la finalizarea transportului multimodal.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Quang Tri, Le Duc Tien, a declarat că Quang Tri dispune de toate tipurile de transport, creând un sistem modern, interconectat, pregătit să primească fluxuri comerciale și de investiții internaționale, ca bază pentru transformarea provinciei într-un centru economic și logistic regional și internațional.

Potrivit Dr. Tran Thi Hong Minh, directoarea Institutului pentru Studii Politice și Strategice, infrastructura de transport a orașului Hue este evaluată a fi destul de sincronă cu o gamă completă de drumuri, căi ferate, căi aeriene și rute maritime. În special, podul maritim Thuan An (pe ruta de coastă) urmează să fie finalizat (se așteaptă până la sfârșitul anului 2025) și va deschide o rută suplimentară de conexiune rapidă de la centrul orașului Hue la mare, promovând dezvoltarea zonelor urbane de coastă.

Infrastructură completă pentru promovarea avantajelor rutei EWEC

Atât Quang Tri, cât și Hue au avantajul de a fi porți de acces către Marea de Est pe ruta EWEC, așa că se concentrează pe finalizarea infrastructurii axei est-vest, conectând porțile de frontieră de la granița Vietnam-Laos din vest cu porturile maritime din est. În perioada 2025-2030, provincia Quang Tri prioritizează investițiile în finalizarea Autostrăzii Naționale 15D, care leagă Poarta de Frontieră Internațională La Lay de portul maritim My Thuy. Autostrada Națională 15D are o lungime de 92 km, cu 5 secțiuni; dintre care 2 secțiuni, cu o lungime de 42 km, nu au fost investite în construcții pentru deschiderea traseului, inclusiv: Autostrada Națională 1A către Autostrada Express Cam Lo - La Son, lungă de 8 km, cu un capital de investiție de aproximativ 990 de miliarde VND; Autostrada Express Cam Lo - La Son către Șoseaua Ho Și Min, ramura Vest, lungă de 34 km, cu un capital de investiție de peste 5.660 de miliarde VND. Secțiunile rămase ale Autostrăzii Naționale 15D au fost construite, dar trebuie modernizate și extinse.

Autostrada expres Cam Lo - Lao Bao, lungă de 56 km, cu o scară de 4 benzi și un capital de investiție estimat la aproape 14.000 de miliarde VND, este, de asemenea, un proiect cheie al Quang Tri. Acest proiect este investit în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP) și se așteaptă să fie finalizat înainte de 2030. Provincia a propus Guvernului să aloce capital de stat pentru a participa la proiect cu aproape 70% din capitalul total de investiție. După finalizare, autostrada expres Cam Lo - Lao Bao va conecta direct Poarta de Frontieră Internațională Lao Bao cu porturile maritime din regiunea centrală.

Provincia accelerează, de asemenea, proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 12A, secțiunea care evită cartierul Ba Don și fabrica de ciment Song Gianh, lungă de aproape 11 km, cu o investiție totală de peste 510 miliarde VND. Se preconizează că proiectul va fi finalizat până la sfârșitul anului 2025, contribuind la reducerea încărcării pe Autostrada Națională 12A, care leagă Poarta de Frontieră Internațională Cha Lo de Autostrada Națională 1A și portul maritim Hon La. Delegatul Adunării Naționale a provinciei Quang Tri, Ha Sy Dong, a declarat că se investește și se va investi în proiecte cheie de transport din provincie pentru a crea efecte secundare, a contribui la creșterea conectivității regionale și a crea un impuls pentru dezvoltarea economică.

Între timp, Comitetul Popular al orașului Hue a propus ca Guvernul să acorde atenție alocării de capital din bugetul central pentru a desfășura în curând investiții în construcția completă a Autostrăzii Naționale 49F de la Portul Phong Dien până la Poarta de Frontieră Hong Van. Autostrada Națională 49F este cea mai scurtă rută care leagă Poarta de Frontieră Hong Van de Portul Phong Dien, având o lungime de aproximativ 100 km, cu 3 secțiuni; dintre care prima secțiune a traseului, lungă de 17 km, de la Autostrada Națională 1A până la Portul Phong Dien, a fost deja investită; ultima secțiune a traseului de la Șoseaua Ho Și Min până la Poarta de Frontieră Hong Van, lungă de aproximativ 13 km, este în curs de modernizare și extindere, urmând să fie finalizată în 2026; secțiunea rămasă, lungă de 70 km, de la Autostrada Națională 1A până la Șoseaua Ho Și Min, cu o investiție totală de aproximativ 5.500 de miliarde de VND, nu a fost încă investită.

În ceea ce privește porturile maritime, din martie 2025, Proiectul Portului General Internațional Hon La, investit de fosta provincie Quang Binh, acum provincia Quang Tri, are o amploare de peste 39 de hectare, cu un capital total de aproape 2.300 de miliarde de VND. În faza 1, proiectul va construi debarcaderul nr. 1 cu o lungime de 230 m și debarcaderul nr. 2 cu o lungime de 240 m, care vor primi nave de marfă generală cu o capacitate de 50.000 de tone, nave de marfă vrac cu o capacitate de 70.000 de tone, cu o capacitate de 3 milioane de tone/an. În faza 2, proiectul va construi debarcaderul nr. 3 cu o lungime de 240 m și debarcaderul nr. 4 cu o lungime de 260 m, care vor primi nave cu o capacitate de până la 100.000 de tone, cu o capacitate de 6 milioane de tone/an. Potrivit președintelui Comitetului Popular al provinciei Quang Tri, Tran Phong, proiectul deschide oportunități pentru legături comerciale cu centre economice majore din țară și la nivel internațional; devenind o forță motrice importantă pentru dezvoltarea puternică a provinciei Quang Tri în perioada următoare.

Proiectul portuar My Thuy din Zona Economică Sud-Est Quang Tri, faza 1, investește în danele 1 și 2 cu un capital de 5.000 de miliarde VND. Proiectul este în construcție urgentă pentru a finaliza dana 1 până la sfârșitul anului 2025 și dana 2 până la începutul anului 2026. După finalizare, danele portului de ape adânci My Thuy pot primi nave cu o capacitate de 100.000 de tone.

Orașul Hue a implementat, de asemenea, proiectul de investiții pentru construirea terminalelor generale de containere nr. 4 și 5 ale portului Vsico Chan May, cu o suprafață de peste 20 de hectare, cu o investiție totală de aproape 1.680 miliarde VND. Proiectul va construi 2 cheiuri pentru nave container generale cu o lungime totală de 540 m și depozite, asigurând capacitatea de a primi nave de marfă generale de 70.000 de tone. Se preconizează că la începutul anului 2026, întregul proiect va intra în funcțiune, contribuind la scurtarea distanței de transport și la creșterea volumului de mărfuri care trec prin regiunea Centrală.

Ultima postare: Pârghie din logistică

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/hien-thuc-hoa-loi-the-ket-noi-da-phuong-thuc-bai-1-mo-rong-khong-giant-ket-noi-20251015125511191.htm