
Delegații care participă la atelier.
Conform Institutului de Studii Sud-Asiatice, Vest-Asiatice și Africane, Delta Mekongului este cel mai mare depozit de produse agricole și acvatice din Vietnam, contribuind cu 95% din exporturile de orez, 65% din produsele acvatice și 70% din fructele la nivel național. Cu toate acestea, din cauza lipsei porturilor maritime adânci, aproximativ 80% din mărfurile de import și export ale Deltei Mekongului trebuie transportate rutier către porturi din afara regiunii (Ho Chi Minh City, Ba Ria - Vung Tau). Acest lucru crește costurile logistice cu aproximativ 170 USD per container (echivalentul a 7-10 USD/tonă), reducând competitivitatea mărfurilor. Prin urmare, construcția portului maritim Tran De în orașul Can Tho (fostul Soc Trang ), chiar la gura de vărsare a râului Hau, este considerată urgentă, având ca scop reducerea cu 5-10% a costurilor logistice pentru produsele agricole din Delta Mekongului și crearea unui impuls pentru dezvoltarea economică regională.
Atelierul s-a concentrat pe discutarea aspectelor teoretice și practice privind dezvoltarea zonei economice costiere Tran De și a portului maritim Tran De; prognozarea cererii, identificarea oportunităților și provocărilor pentru resursele umane care deservesc zona economică costieră Tran De și portul maritim Tran De; propunerea de soluții pentru atragerea și formarea resurselor umane pentru zona economică costieră Tran De și portul maritim Tran De în viitor. Delegații au prezentat, de asemenea, lucrări despre perspectivele de dezvoltare ale portului maritim Tran De și prognozarea nevoilor de resurse umane; modele de formare și cooperare între școli - întreprinderi - autorități locale pentru a promova dezvoltarea economiei marine Tran De; dezvoltarea resurselor umane turistice de înaltă calitate pentru a deservi zona urbană a portului maritim Tran De cu oportunități, provocări și orientări politice...
Opiniile de mai sus sunt înregistrate și contribuie la prognozarea resurselor umane pentru a servi planul de dezvoltare a Zonei Economice Costiere Tran De în etape, în următorii 20-25 de ani; ajutând localitatea să pregătească proactiv o forță de muncă la timp, din punct de vedere cantitativ și calitativ, asigurând buna funcționare a proiectului Zonei Economice Costiere Tran De și a portului maritim Tran De, contribuind în același timp la dezvoltarea durabilă a economiei marine pentru orașul Can Tho și regiunea Deltei Mekong.
Știri și fotografii: HA VAN
Sursă: https://baocantho.com.vn/hoi-thao-khoa-hoc-phat-trien-khu-kinh-te-ven-bien-tran-de-va-van-de-dat-ra-voi-nguon-nhan-luc--a192896.html






Comentariu (0)