Peste 2.800 de oameni au lucrat prin Tet pe autostrada expres „coloana vertebrală” din Vest

După 2 ani de construcție, autostrada expres „coloana vertebrală” din regiunea de Vest a ajuns la un grad de finalizare de 58% și a început așezarea primilor metri de beton asfaltic. Pentru a asigura progresul, antreprenorii au mobilizat peste 2.800 de persoane pentru a desfășura 234 de echipe de construcții în tot Tet.

Autostrada expresă Can Tho - Ca Mau este considerată cea mai importantă rută din regiunea Deltei Mekongului. Proiectul are o lungime de aproape 111 km (din care secțiunea Can Tho - Hau Giang are aproape 38 km; Hau Giang - Ca Mau are peste 73 km) și trece prin orașul Can Tho și provinciile Hau Giang, Kien Giang , Bac Lieu și Ca Mau.

Autostrada W 1.JPG.jpg — Punctul de plecare al autostrăzii este la intersecția IC2 (care se leagă de Autostrada Națională 91 - Nam Song Hau, orașul Can Tho ). Fotografie: Tran Tuyen

Proiectul are o investiție totală de peste 27.500 miliarde VND, investitorul fiind Consiliul de Management al Proiectului My Thuan (subordonat Ministerului Transporturilor). Proiectul a început la 1 ianuarie 2023 și se așteaptă să fie finalizat până la sfârșitul anului 2025.

Autostrada expresă Can Tho - Ca Mau are o scară (faza 1) de patru benzi, cu o secțiune transversală de 17 m. Punctul de plecare al proiectului este intersecția IC2, care se conectează la Autostrada Națională 91 - Nam Song Hau (în districtul Cai Rang, orașul Can Tho); punctul final se conectează la șoseaua de centură a orașului Ca Mau.

Autostrada W 2.JPG.jpg — Autostrada expresă Can Tho - Ca Mau traversează orașul Can Tho pe o distanță de 0,6 km. Foto: Tran Tuyen

Potrivit investitorului, producția totală de construcții a proiectului a ajuns la 58%. Dintre acestea, secțiunea Can Tho - Hau Giang a ajuns la 64%, iar secțiunea Hau Giang - Ca Mau a ajuns la 55%. Localitățile au finalizat curățarea șantierului și au predat 100% proiectului.

Autostrada W 3.JPG.jpg — Depozitul de deșeuri nr. 8 (cartierul Ba Lang, districtul Cai Rang, orașul Can Tho) care bloca proiectul a fost mutat. Fotografie: Tran Tuyen

Consiliul de Management al Proiectului Thuan a declarat că majoritatea contractorilor au organizat lucrările în timpul Anului Nou Lunar 2025. Anterior, deoarece minele de materiale, unitățile de transport și furnizorii erau liberi timp de 3 zile (29, 1, 2 zile lunare), unitățile de construcții au lucrat și ore suplimentare, au crescut turele în zilele dinaintea lui Tet și au crescut capacitatea de colectare a materialelor și proviziilor în zona de pregătire pentru a asigura progresul proiectului.

În prezent, întregul proiect mobilizează peste 2.800 de persoane și aproape 1.000 de echipamente și utilaje pentru a desfășura simultan 234 de echipe de construcții. Principalele elemente de construcție includ compactarea platformei drumului, terasamentul portant, construcția bordurilor și a terasamentelor, baterea piloților, plasarea grinzilor și turnarea betonului pe tablierul podului.

w viteză mare 7jpg 29132.jpg — Intersecția IC5 (în districtul Vi Thuy, provincia Hau Giang) văzută de sus. Fotografie: Tran Tuyen.

Potrivit reporterilor VietNamNet , la sfârșitul lunii ianuarie, la intersecția IC5 construită de Truong Son Construction Corporation (Truong Son Company - PV), muncitorii se grăbesc să curețe suprafața podului și să pregătească asfaltul în următoarele zile.

„Unitatea a întreprins construcția a aproximativ 21 km și a 20 de poduri mari și mici, cu o investiție de aproximativ 3.700 de miliarde de VND, cu o producție care a atins 65%, asigurând progresul proiectului. Obiectivul companiei este de a finaliza toate podurile până la 30 martie”, a informat dl. Nguyen Thanh Vinh - director executiv adjunct al consiliului de administrație Truong Son Nam (subordonat companiei Truong Son).

Pe lângă lucrul la șantier, unitatea va organiza activități de primăvară și de Tet, astfel încât muncitorii să se poată simți în continuare bine și să aibă o sărbătoare Tet semnificativă.

Anterior, la sfârșitul lunii decembrie 2024, compania Truong Son a asfaltat primii metri de beton asfaltic pe autostrada expresă Can Tho - Ca Mau. După ce vor fi disponibile rezultatele testelor de calitate, compania va continua să așeze beton asfaltic la scară largă pe întregul traseu principal și pe poduri.