Poarta de frontieră Hoanh Mo, districtul muntos Binh Lieu, a fost înființată în 1991 și modernizată în poarta de frontieră principală în 2012. În prezent, poarta de frontieră Hoanh Mo a fost extinsă la peste 33 de hectare, principalele articole de export fiind: produse agricole și forestiere, textile importate, țigle, aditivi alimentari, mobilă, piese auto, bunuri de larg consum etc.
Aceasta este una dintre cele trei zone economice de frontieră din provincia Quang Ninh a căror planificare a fost aprobată de prim-ministru.
Cifra totală de afaceri de import-export prin perechea de puncte de frontieră Hoanh Mo (Vietnam) - Dong Trung (China) în ultimii 5 ani a atins peste 80 de milioane USD/an.
În special, poarta de frontieră Hoanh Mo are avantajul unui potențial mare de piață de export, cu districtul Ninh Minh și zona Phong Thanh (China). Acestea sunt unități administrative cu o populație numeroasă și o creștere economică rapidă, fiind piețe mari pentru bunuri de consum, alimente, fructe de mare și turism .
Cel mai important aspect după ce au devenit două porți de frontieră bilaterale începând cu 25 iunie 2024 este că întreprinderile chineze au voie să efectueze proceduri de import de mărfuri pe canale oficiale, în loc să aplice politica actuală de import de mărfuri în funcție de cota scutită de taxe pentru rezidenții de frontieră.
Într-o discuție cu reporterul Lao Dong, dl. Do Hai Son - șef adjunct al filialei vamale de la punctul de frontieră Hoanh Mo, a declarat: „În trecut, mărfurile de export ale Vietnamului către China erau gestionate prin porți de frontieră secundare. Volumul mărfurilor vămuite era de doar aproximativ 20-30 de vehicule pe zi, contribuția acestui domeniu la veniturile bugetului local fiind încă foarte modestă.”
Unul dintre motivele evidențiate este faptul că vămuirea mărfurilor este încă deficitară, în timp ce infrastructura, în special depozitele, este slabă și limitată. În plus, conform politicii Chinei, fiecare rezident are dreptul la 8.000 NDT. Însă, acum, odată cu trecerea la o poartă de frontieră bilaterală, mărfurile vietnameze vor fi procesate sub forma unui export comercial nelimitat, iar timpul de vămuire este convenit de ambele părți.
Dl. Nong Thanh Son - vicepreședinte al Comitetului Popular al comunei Dong Tam, districtul Binh Lieu - a declarat: „După modernizarea unei porți de frontieră bilaterale, oamenii au solicitat pașapoarte pentru a facilita călătoriile, munca și forța de muncă în zona de frontieră Vietnam - China. Numeroase echipe de manipulare a mărfurilor au fost activate în zona porții de frontieră. Produsele agricole, legumele, fructele, în special scorțișoara locală, vor avea prețuri mai mari.”
Dl. Pham Duc Thang - Președintele Comitetului Popular al Districtului Binh Lieu - și-a exprimat opinia: „Recent, din bugetul local, Quang Ninh a modernizat sistemul de infrastructură, conectând districtul cu Autostrada Națională 18C, 18A și conectând poarta de frontieră Hoanh Mo cu poarta de frontieră Bac Phong Sinh (districtul Hai Ha). Mai ales odată cu intrarea în funcțiune a autostrăzii expres Mong Cai - Van Don, aceasta a ajutat districtele de frontieră să se apropie de centre de dezvoltare precum Hanoi și Hai Phong.”
Fiind o poartă de frontieră bilaterală, Binh Lieu se așteaptă să poată debita 5-10 milioane de tone de mărfuri pe an și să permită trecerea și ieșirea de sute de mii de oameni în fiecare an. Aceasta este o nouă forță motrice pentru Binh Lieu, care își propune să crească veniturile populației din zonele muntoase, ajungând la 5.000 USD pe an.
![[Foto] Prim-ministrul Pham Minh Chinh prezidează a doua reuniune a Comitetului director pentru dezvoltarea economică privată.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Comentariu (0)