Finalizarea urgentă a documentelor de proiect pentru Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Și Min

Pe 29 august, informațiile primite de la Comitetul Popular din orașul Ho Și Minh au precizat că președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Minh, Phan Van Mai, a trimis o depeșă urgentă președinților Comitetelor Populare din provinciile Long An , Binh Duong, Dong Nai și Ba Ria - Vung Tau pentru a finaliza raportul studiului de prefezabilitate al proiectului Șoselei de Centură 4 din orașul Ho Și Minh.

Proiectul Șoselei de Centură 4 prin orașul Ben Cat. Foto: MH

Conform Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, în conformitate cu instrucțiunile prim-ministrului din Dispeceratul oficial nr. 1263/TTg-CN din 29 septembrie 2021, Comitetele Populare din provinciile Long An, Binh Duong, Dong Nai și Ba Ria - Vung Tau au fost însărcinate cu implementarea proiectelor legate de Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Și Min.

Până în prezent, localitățile au finalizat practic pregătirea rapoartelor studiului de prefezabilitate pentru proiect.

Conform Notificării nr. 69/TB-BGTVT din 11 aprilie, Ministerul Transporturilor și Comitetele Populare din provincii au convenit să solicite Comitetului Popular din orașul Ho Și Min să își asume rolul de agenție centrală, responsabilă de sintetizarea și coordonarea implementării acestor proiecte.

Orașul Ho Și Min a fost, de asemenea, însărcinat cu conducerea procesului de selecție a unei unități generale de consultanță care să revizuiască, să pregătească un raport de evaluare generală, să cerceteze și să propună mecanisme și politici specifice pentru întregul traseu al Șoselei de Centură 4.

Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a solicitat provinciilor să finalizeze de urgență dosarul pentru proiectul Șoselei de Centură 4 a orașului Ho Și Min. Foto: My Quynh.

Departamentul de Transport al orașului Ho Chi Minh prezidează și coordonează activitatea cu Departamentele de Transport ale localităților și cu Corporația de Consultanță în Proiectare Transport - JSC (unitatea generală de consultanță) pentru a revizui și a pregăti un raport general de evaluare a proiectelor și cercetărilor și pentru a propune mecanisme și politici specifice aplicabile întregului Șosea de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh.

Pe baza conținutului convenit de Ministerul Transporturilor și Comitetele Populare ale localităților, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a raportat și a recomandat Prim-ministrului să propună mecanisme și politici specifice aplicabile întregului Șosea de Centură 4 a orașului Ho Și Min.

Cu toate acestea, în timpul sesiunii de lucru din 26 august, ministrul Planificării și Investițiilor, Nguyen Chi Dung, a solicitat Comitetului Popular din orașul Ho Și Min să se coordoneze cu provinciile pentru a finaliza raportul studiului de prefezabilitate al proiectului Șoselei de Centură 4, care să fie prezentat Adunării Naționale spre examinare și luare a unei decizii privind politica de investiții în sesiunea din octombrie 2024.

Politica de investiții a proiectului va identifica proiectele componente care trec prin orașul Ho Chi Minh și prin provinciile rămase; va desemna localități pentru a organiza implementarea similară proiectului Șoselei de Centură 3.

Liderii Comitetului Popular din orașul Ho Și Min au solicitat președinților Comitetelor Populare din provinciile Long An, Binh Duong, Dong Nai și Ba Ria - Vung Tau să îndrume departamentele, filialele și unitățile locale să se concentreze și să se coordoneze urgent cu Comitetul Popular din orașul Ho Și Minh pentru a finaliza raportul studiului de prefezabilitate al proiectului Șoselei de Centură 4 din orașul Ho Și Minh.

Din partea orașului Ho Și Min, Departamentul Transporturilor va fi agenția responsabilă de consilierea privind pregătirea raportului studiului de prefezabilitate.

Proiectul Centurii 4 a orașului Ho Chi Minh, lung de 207 km, este de mare importanță pentru dezvoltarea socio-economică a provinciilor din regiunea de sud-est și a Zonei Economice Cheie de Sud.

Proiectul Beltway 4 traversează cinci provincii și orașe, inclusiv: Ba Ria - Vung Tau (18,23 km), Dong Nai (45,54 km), Binh Duong (47,45 km), Ho Chi Minh City (17,3 km) și Long An (78,3 km).

Faza 1 a proiectului are o investiție totală estimată la aproximativ 128.063 miliarde VND. Dintre acestea, costul construcției este de aproximativ 76.772 miliarde VND, iar curățarea șantierului este de aproximativ 51.291 miliarde VND. Proiectul este implementat sub forma unui BOT (construcție - operare - transfer).

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-hoan-thien-ho-so-cho-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192240829182324125.htm