
În dimineața zilei de 28 octombrie, dna Nguyen Thi Ngoan și soțul ei, dl. Ngo Van Khoa (cu domiciliul în cătunul Dam Mon, comuna Dai Lanh) traversau drumul în fața Portului Internațional de Tranzit Van Phong când au căzut. Vehiculul era avariat, ambii aveau zgârieturi pe brațe și picioare și erau cuprinsi de panică.

Secțiunea de drum are o lungime de peste 5,2 km în comuna Dai Lanh, cu o investiție totală de peste 266 miliarde VND; va fi dată în folosință la sfârșitul anului 2024. Cu toate acestea, secțiunea de drum este în prezent grav degradată, riscând să devină un nou punct negru al accidentelor rutiere.

Ngoan și soțul ei se numără printre numeroasele persoane care au avut accidente în timp ce călătoreau pe acest traseu. Potrivit locuitorilor locali, mulți oameni cad aici în fiecare săptămână, unii chiar fiind nevoiți să meargă la urgențe, punându-și viața în pericol.

„Conduc foarte încet, dar sunt atât de multe gropi încât nu le pot evita. Sper ca guvernul să le repare curând sau cel puțin să pună semne de avertizare pentru participanții la trafic”, a spus Ngoan indignat.

Punctul de plecare al acestui proiect este la intersecția cu ruta de la Autostrada Națională 1 la Dam Mon; punctul final este la limita Portului General Bac Van Phong. Proiectul este investit de Consiliul de Administrare a Zonei Economice Van Phong și a început în octombrie 2022.

În aprilie 2025, ziarul SGGP a relatat că, deși noul traseu a fost dat în folosință la sfârșitul anului 2024, pe traseu au apărut multe secțiuni degradate. În unele locuri, stratul de asfalt se exfolia, multe locuri erau adâncite, iar creasta bivolilor avea o adâncime de 5-10 cm, reprezentând un pericol potențial pentru persoane și vehicule care participă la trafic.

Un reprezentant al Consiliului de Administrare a Zonei Economice Van Phong (acum Consiliul de Administrare a Zonei Economice (ZE) și a Parcului Industrial (PI) din provincia Khanh Hoa ) a declarat la acea vreme că a solicitat unității de construcții să repare urgent suprafețele drumurilor deteriorate.

Potrivit reporterului din 28 octombrie, suprafața drumului continuă să fie plină de gropi, ceea ce îngreunează deplasarea oamenilor. Pe un traseu de puțin peste 5 km, au existat zeci de puncte de tasare; multe secțiuni ale pavajului asfaltic s-au desprins, lăsând în urmă gropi adânci și periculoase.

În cadrul discuțiilor, reprezentantul Consiliului de Administrație al Zonelor Economice și Parcurilor Industriale din provincia Khanh Hoa a informat că drumul de acces din afara Portului Internațional de Tranzit Van Phong a fost construit de Societatea pe Acțiuni Khanh Hoa pentru Construcții și Administrare de Drumuri și a fost predat investitorului în decembrie 2024.

Drumul este încă în garanție de 2 ani, iar antreprenorul, Khanh Hoa Road Construction and Management Joint Stock Company, va fi responsabil pentru repararea oricăror daune.

În prezent, Consiliul de Administrație a primit informații despre secțiunea de drum deteriorată și degradată. Deși a fost predată și pusă în funcțiune de mai bine de 10 luni, avariile au apărut de două ori; investitorul va inspecta și reevalua întregul drum, din care va rezulta feedback.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/khanh-hoa-duong-trong-khu-kinh-te-van-phong-tiep-tuc-hu-hong-post820537.html






Comentariu (0)