Nu permiteți ca proiectul component 4 să încetinească progresul construcției aeroportului Long Thanh.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a lăudat și a apreciat foarte mult provincia Dong Nai pentru finalizarea lucrărilor de curățare a șantierului, precum și pentru progresul implementării proiectelor componente 2 și 3 - Foto: VGP/Minh Khoi

Lucrări complete de curățare a șantierului

Președintele interimar al Comitetului Popular al Provinciei Dong Nai, Vo Tan Duc, a declarat că, pentru ruta de construcție T1, 100% din teren a fost predat, iar restul de 4.500 m2 ai unei gospodării va fi predat antreprenorului pe 3 iunie. Pentru ruta de construcție T2, există încă 30 de gospodării care nu au fost relocate sau nu și-au predat terenurile, iar localitatea va pune în aplicare evacuarea după 30 iunie.

În ceea ce privește relocarea infrastructurii electrice, districtul Long Thanh a coordonat cu antreprenorul întreruperea curentului electric în 5/10 puncte care trebuiau relocate pentru a deservi construcția, în timp ce sistemul de medie-joasă tensiune a finalizat documentele și este în curs de evaluare pentru implementare.

Dong Nai a finalizat 21/21 de pachete de infrastructură tehnică pentru zonele de relocare și 7/11 lucrări de infrastructură socială.

„Dong Nai trebuie să se angajeze să nu întârzie progresul construcției proiectului. Puteți suna pentru a discuta și a face propuneri directe dacă există probleme, fără a fi nevoie să trimiteți documente în sus și în jos”, a declarat viceprim -ministrul .

În ceea ce privește progresul proiectului componentei 2 (turn de control al traficului aerian, stații radar, stații de emițătoare-recepție radio etc.), reprezentantul Corporației Vietnameze de Management al Traficului Aerian a declarat că progresul construcției brute a pachetelor de echipamente îndeplinește și chiar depășește cerințele. Corporația Vietnameză de Management al Traficului Aerian a organizat o licitație pentru selectarea consultanților pentru construirea pachetelor de instalare a echipamentelor, care a fost finalizată în proporție de 50% și va emite documentele de licitație în iunie.

Directorul general al ACV, Vu The Phiet, prezintă un raport privind progresul implementării pachetelor de construcții ale terminalului de pasageri și aeroportului în cadrul proiectului component 1 - Foto: VGP/Minh Khoi

Pachetul de construcție a terminalului de pasageri și a pistei ar putea fi înainte de termenul stabilit

Raportând viceprim-ministrului cu privire la implementarea proiectului component 3 (terminal de pasageri, construcția aeroportului, terminalul de marfă nr. 1 etc.), dl. Vu The Phiet, director general al Corporației Aeroporturilor din Vietnam (ACV), a declarat că pachetul terminalului de pasageri a fost livrat cu 10-20 de zile înainte de termen. Antreprenorul principal a prezentat o listă de echipamente în conformitate cu documentele de licitație, 90% din volumul structurii metalice a ajuns la proiect, urmând să fie instalat începând cu august 2024.

Pachetul pentru piste, căi de rulare și parcări pentru aeronave este prevăzut a fi finalizat, calibrarea echipamentelor și efectuarea zborurilor de calibrare până la 30 aprilie 2025, cu 3 luni înainte de termenul stabilit.

Pachetul de construcție a rutelor de trafic care leagă terminalul de pasageri de Autostrada Națională 51 și de Autostrada Expressă Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay este implementat conform programului.

ACV a dispus Consiliului de Management al Proiectului să revizuiască progresul și timpul de construcție al pachetelor rămase pentru a coordona progresul și a evita conflictele și intersecțiile în timpul construcției terminalului de pasageri.

„La fel de important este ca progresul finalizării proiectelor componente, în special a pachetelor esențiale, să fie în concordanță, altfel acest lucru va afecta conectivitatea și progresul întregului proiect”, a adăugat dl. Vu The Phiet.

În plus, liderii ACV au propus și un plan de implementare a pregătirilor pentru construcția fazei 2, astfel încât să nu fie afectate activitățile de exploatare ale fazei 1, pe baza ajustării politicii de investiții a proiectului fazei 1.

Membrii Grupului de lucru au discutat soluții pentru depășirea dificultăților legate de proiectul component 4, în vederea asigurării progresului întregului proiect al aeroportului Long Thanh - Foto: VGP/Minh Khoi

Pachetele de licitație din cadrul proiectului component 4 nu sunt încă disponibile.

Raportând situația licitațiilor pentru pachetele din cadrul proiectului component 4 (inclusiv articolele terminalului de marfă, zona logistică aeronautică, zona de întreținere a aeronavelor, serviciul de catering și centrul de operațiuni al companiilor aeriene), un reprezentant al Autorității Aviației Civile din Vietnam ( Ministerul Transporturilor ) a declarat că cea mai mare problemă este calcularea ratei de contribuție a investitorului la bugetul de stat pe tot parcursul ciclului de viață al proiectului.

Ministrul adjunct al Planificării și Investițiilor, Do Thanh Trung, a declarat că partajarea veniturilor, profitului și riscului în cadrul proiectelor este o practică internațională și trebuie să se bazeze pe factorii operaționali specifici fiecărei industrii. Autoritatea Aviației Civile trebuie să consulte și să beneficieze de experiența ACV în licitarea pentru servicii non-aeronautice.

De acord cu această opinie, dl. Vu The Phiet a sugerat că elementele esențiale ale proiectului component 4, cum ar fi terminalul de marfă, zona logistică aeronautică, zona de întreținere a aeronavelor, zona de catering... trebuie implementate foarte urgent, altfel, chiar dacă alte proiecte componente sunt finalizate înainte de termen, întregul proiect nu poate funcționa.

Viceprim-ministrul a solicitat Ministerului Transporturilor și Autorității Aviației Civile din Vietnam să colaboreze cu Departamentul de Licitații (Ministerul Planificării și Investițiilor) pentru a defini clar și a-și asuma responsabilitatea pentru standardele și informațiile privind serviciile și produsele, în vederea selecției investitorilor cu capacitate, tehnologie, reputație și mărci vietnameze suficiente, oferind cele mai bune servicii, atrăgând clienți în regiune, contribuind la răspândirea identității și tradițiilor națiunii, în conformitate cu amploarea aeroportului internațional din regiune.

„Elementele proiectului component 4 vor determina reputația, calitatea și competitivitatea unui aeroport internațional din regiune”, a declarat viceprim-ministrul.

Se știe că, prin Dispeceratul Oficial nr. 1900/VPCP-CN, emis la 23 martie 2024, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a însărcinat Ministerul Transporturilor cu sarcina de a se coordona proactiv și strâns cu ministerele Planificării și Investițiilor, Justiției, Resurselor Naturale și Mediului și Securității Publice, pe baza legislației în vigoare și a instrucțiunilor primite de la liderii guvernamentali, pentru a desfășura urgent sarcinile necesare, conform reglementărilor, în vederea selecției prompte a investitorilor pentru Proiectul Component 4, Aeroportul Long Thanh Faza 1, în conformitate cu procedurile și reglementările corecte.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a însărcinat Ministerul Planificării și Investițiilor cu coordonarea cu ministerele și departamentele pentru a mobiliza un număr de experți care să sprijine Ministerul Transporturilor și Autoritatea Aviației Civile din Vietnam în elaborarea pachetelor de licitație și organizarea licitației pentru pachetele de licitație ale proiectului component 4 - Foto: VGP/Minh Khoi

Serviciile de pe aeroportul Long Thanh trebuie să îndeplinească standarde înalte

În încheierea întâlnirii, viceprim-ministrul a lăudat și a apreciat eforturile provinciei Dong Nai în finalizarea practic a lucrărilor de curățare a amplasamentului conform planului stabilit și s-a angajat să respecte un termen limită specific pentru predarea zonei rămase, fără a încetini progresul proiectului.

ACV este hotărâtă să promoveze inițiative de implementare ordonată a pachetelor de licitații în cadrul proiectului component 3, monitorizând calitatea generală și, eventual, depășind calendarul stabilit.

Corporația Vietnameană de Management al Traficului Aerian a fost proactivă și creativă în implementarea pachetelor de licitație ale proiectului component 3, atingând și depășind progresul planificat.

Pentru pachetele de licitație ale proiectului component 1 (construcția sediilor agențiilor de management de stat), viceprim-ministrul a solicitat Ministerului Transporturilor să colaboreze cu ministerele și departamentele, apoi să sintetizeze și să raporteze Guvernului planuri detaliate și specifice privind termenele de începere și finalizare.

În ceea ce privește pachetele de licitație ale proiectului component 4, viceprim-ministrul a declarat că este necesară determinarea timpului de finalizare a elementelor esențiale, asigurând sincronizarea cu progresul întregului proiect. Aceasta este o sarcină politică, de natură juridică, și o condiție prealabilă pentru asigurarea finalizării întregului proiect.

Ministerul Transporturilor este responsabil pentru proiectarea generală și sincronă a terminalelor de marfă, a zonelor logistice aeronautice, a zonelor de întreținere a aeronavelor, a cazării personalului aviatic, a zonelor de catering etc., respectând standarde de nivel mondial; oferind cele mai bune și mai moderne servicii. Pachetele de licitație trebuie să selecteze investitori internaționali cu capacitate deplină, experiență, prestigiu, calificări profesionale și tehnice, care operează pe aeroporturile de top din lume, cu planuri de afaceri eficiente; și, în același timp, să atragă participarea întreprinderilor vietnameze.

Viceprim-ministrul a subliniat că termenul de finalizare și organizare a licitației este extrem de important. Până pe 15 iunie, Autoritatea Aeronautică Civilă trebuie să anunțe documentele de licitație.

„Puteți alege o unitate internațională de consultanță cu experiență pentru a dezvolta pachete de licitație, a evalua și a evalua ofertele”, a sugerat viceprim-ministrul și a însărcinat Ministerul Planificării și Investițiilor să se coordoneze cu ministerele și departamentele, să mobilizeze o serie de experți pentru a sprijini Ministerul Transporturilor și Autoritatea Aviației Civile din Vietnam în elaborarea pachetelor de licitație și organizarea licitațiilor pentru pachetele de licitație ale proiectului component 4.

Ministerul Transporturilor este responsabil pentru coordonarea generală și conectarea tuturor proiectelor componente.

Subliniind faptul că organizarea lucrărilor de construcție pe șantierele mari trebuie să aibă responsabilități clare, viceprim-ministrul a solicitat Ministerului Transporturilor să fie responsabil pentru coordonarea generală, disciplina în actualizare, monitorizarea progresului și conectarea tuturor proiectelor componente. Investitorii fiecărui proiect component sunt responsabili pentru organizarea activităților de construcție a fiecărui pachet de ofertă. Pachetele de ofertă pentru construcția infrastructurii de transport care leagă aeroportul Long Thanh de provincii și orașe trebuie să asigure, de asemenea, consecvența și coordonarea generală cu progresul celorlalte proiecte componente.

Viceprim-ministrul a însărcinat, de asemenea, Ministerul Transporturilor cu sarcina de a realiza o sinteză și o evaluare cuprinzătoare și completă a rezultatelor implementării Rezoluției 95/2019/QH14 privind Raportul Studiului de Fezabilitate al proiectului de investiții în construcția Aeroportului Internațional Long Thanh, faza 1; de a clarifica problemele existente, cauzele, responsabilitățile și soluțiile, împreună cu un termen limită specific de finalizare; de ​​a raporta privind implementarea politicii de investiții pentru construirea de zone de relocare care să deservească proiectul aeroportului Long Thanh; de a studia și propune ajustări la politica de investiții a proiectului, faza 1, pentru a utiliza eficient resursele în pregătirea implementării construcției fazei 2 a aeroportului Long Thanh...

Sursă: https://baotainguyenmoitruong.vn/khong-de-du-an-thanh-phan-4-lam-cham-tien-do-xay-dung-san-bay-long-thanh-374728.html