Propunere de construire a unei a doua piste la aeroportul Long Thanh

Pe 2 noiembrie, grupul de lucru al Comitetului Economic al Adunării Naționale a efectuat o anchetă pe teren și a colaborat cu unitățile relevante la proiectul Aeroportului Long Thanh; a studiat linia ferată de mare viteză pe axa nord-sud care traversează provincia Dong Nai.

Legendă foto — Materii prime pentru construcția aeroportului Long Thanh. Foto: Cong Phong/VNA

În cadrul reuniunii, opiniile membrilor Grupului de lucru au fost unanime și s-a aprobat propunerea de construire a unei a doua piste la Proiectul Aeroportului Long Thanh; și de ajustare a termenului de implementare a proiectului. Grupul de lucru a solicitat Corporației Aeroporturilor din Vietnam (ACV) să clarifice o serie de aspecte legate de fazele de investiții, conectarea sistemelor de trafic, aspecte legate de sursele de capital, infrastructură și capacitate la construirea de piste suplimentare.

Dl. Bui Xuan Thong, șeful adjunct al Delegației Adunării Naționale din provincia Dong Nai , a declarat că planul aeroportului Long Thanh are deja piste disponibile și, în acest moment, există mulți factori favorabili în ceea ce privește prețul, echipamentul și personalul, așadar construirea unei a doua piste este rezonabilă.

În ceea ce privește conexiunea feroviară cu aeroportul Long Thanh, în cadrul întâlnirii, unitatea de consultanță a propus traseul și amplasamentul gării; în viitorul apropiat, se va investi în două linii de cale ferată către aeroportul Long Thanh: linia de mare viteză Nord-Sud și linia de cale ferată ușoară Long Thanh-Thu Thiem. Stațiile de cale ferată de la aeroport vor fi subterane pentru a se armoniza cu peisajul, a nu afecta alte elemente și a crea mai multe puncte forte pentru aeroport; după 2030, se va investi în calea ferată urbană pentru a conecta localitățile din provincia Dong Nai cu aeroportul Long Thanh.

Potrivit Corporației Aeroporturilor din Vietnam, unitatea a raportat recent și a solicitat construirea unei a doua piste pe aeroportul Long Thanh cu un buget de aproximativ 3.400 de miliarde VND. Construcția unei piste suplimentare nu va afecta investiția totală a Proiectului Componenta 3 a Aeroportului Long Thanh. Dacă va fi aprobată, construcția celei de-a doua piste va începe la sfârșitul anului 2025 și va fi finalizată în al treilea trimestru al anului 2026.

Corporația Aeroporturilor din Vietnam consideră că investițiile într-o a doua pistă în acest moment vor ajuta la valorificarea infrastructurii și a utilajelor existente pe aeroportul Long Thanh. Dacă a doua pistă va fi construită după 2026, când aeroportul Long Thanh va fi în funcțiune, va avea numeroase consecințe, deoarece terenul de pe aeroportul Long Thanh este caracterizat de sol roșu și praf fin de argilă, astfel încât procesul de construcție va emite praf fin, afectând operațiunile aeroportului, provocând poluarea mediului și punând în pericol operațiunile aeronavelor. În plus, a doua pistă contribuie, de asemenea, la asigurarea siguranței zborului, ca rezervă în cazul în care pista 1 are un incident. În prezent, Corporația Aeroporturilor din Vietnam a alocat suficiente resurse financiare, umane și de infrastructură pentru a implementa a doua pistă. Unitatea se angajează să asigure progresul proiectului.

Potrivit Corporației Aeroporturilor din Vietnam, Aeroportul Long Thanh este cel mai mare proiect de investiții în infrastructura de transport realizat vreodată în țara noastră. În timpul implementării proiectului, din motive obiective și subiective, au apărut probleme care au necesitat mult timp pentru rezolvare. Corporația Aeroporturilor din Vietnam a raportat agenției centrale, solicitând ajustarea termenului de implementare a proiectului până în 2026.

În plus, Corporația Aeroporturilor din Vietnam speră că autoritățile relevante vor extinde în curând autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay pentru a satisface cererea de transport de pasageri de la Ho Chi Minh City la aeroportul Long Thanh.

Dl. Nguyen Tien Viet, director general adjunct al Corporației Aeroporturilor din Vietnam, a declarat că aeroportul Long Thanh implementează simultan numeroase pachete mari de licitații, unitățile mobilând aproape 9.000 de muncitori și utilaje de construcții zi și noapte, asigurând progresul pachetelor de licitații. În special, pachetul de licitație pentru construcția terminalului de pasageri a atins 30% din valoarea contractului (peste 10.000 de miliarde VND). Antreprenorul a finalizat construcția din beton armat pentru stâlpi, grinzi și podele a patru etaje și instalează structura de acoperiș din oțel. Se preconizează că până în decembrie 2025, terminalul de pasageri va finaliza construcția de bază, iar până la 31 august 2026, întregul pachet de licitație va fi finalizat și pus în funcțiune.

Antreprenorul în participațiune pentru pachetul de pistă și platformă accelerează excavarea, nivelarea și construcția betonului. Pista a finalizat stratul de bază, fundația și practic primul strat de beton. Se așteaptă ca pachetul să fie operațional din punct de vedere tehnic înainte de 30 aprilie 2025. Cele două rute de trafic de legătură au atins peste 55% din valoarea contractului, iar ambele rute vor fi finalizate până la sfârșitul anului 2025. Elementele platformei aeronavei și ale sistemului de alimentare cu combustibil pentru aeronave au început construcția în septembrie și octombrie 2024. Unitățile pregătesc toate resursele pentru implementarea pachetului la timp, finalizându-se până la mijlocul anului 2026. Pentru alte elemente, cum ar fi: traficul portuar intern, infrastructura tehnică, au fost selectați contractorii și urmează să înceapă construcția.

În încheierea întâlnirii, dl. Nguyen Minh Son, vicepreședinte al Comisiei Economice a Adunării Naționale, a afirmat că multe dintre proiectele de la aeroportul Long Thanh sunt construite rapid, dar există încă unele proiecte componente care avansează lent, în special proiectul component 4. Unitățile relevante trebuie să propună soluții specifice pentru implementarea sincronă a proiectelor componente, asigurând progresul general al întregului proiect.

Potrivit domnului Nguyen Minh Son, 10 opinii ale membrilor Grupului de lucru au fost de acord cu construirea unei a doua piste la Aeroportul Long Thanh. Propunerile și recomandările privind Aeroportul Long Thanh vor fi examinate și decise de Adunarea Națională la următoarea a 8-a sesiune.

Dl. Nguyen Minh Son a solicitat Corporației Aeroporturilor din Vietnam să acorde atenție și să se asigure că toate elementele de la aeroportul Long Thanh utilizează tehnologie avansată și modernă; să coopereze la formarea resurselor umane pentru a deservi aeroportul. Unitățile relevante ar trebui să ia în considerare și să finalizeze sistemul de transport care leagă aeroportul Long Thanh atât pe cale rutieră, cât și pe cale ferată.

Sursă: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html