Forțele Aeriene de Vânătoare de la începuturi până la stăpânirea Cerului și a Mării

La 24 ianuarie 1959, comandantul suprem a emis un decret de înființare a Departamentului Forțelor Aeriene subordonat Statului Major General, pe baza fuziunii organizațiilor și forțelor Consiliului de Cercetare Aeroportuară și ale Administrației Aviației Civile din Vietnam.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 1. — Escadrila Su-30MK2 din Regimentul 935 al Forțelor Aeriene (Divizia 370 a Forțelor Aeriene) decolează

În 1960, primul grup de cadeți piloți de vânătoare vietnamezi a finalizat programul de antrenament de zbor Mig-15 în China. Ulterior, 31 de cadeți din grup au fost instruiți să se convertească la avioane de vânătoare Mig-17.

La 22 octombrie 1963, Apărarea Aeriană - Forțele Aeriene a fost înființată pe baza fuziunii Comandamentului Apărării Aeriene și a Departamentului Forțelor Aeriene, incluzând 3 ramuri: Forțele Aeriene, Artileria de Apărare Aeriană și Radar.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 2. — Piloți de vânătoare Mig-21 în războiul pentru unificarea țării

Pe 3 februarie 1964, la baza aeriană Mong Tu, provincia Yunnan (China), a avut loc o ceremonie pentru a anunța decizia de înființare a Regimentului 921 al Forțelor Aeriene - primul regiment de avioane de vânătoare al Forțelor Aeriene Populare din Vietnam.

După o perioadă de pregătiri, pe 6 august 1964, Regimentul 921 al Forțelor Aeriene a primit ordin să-și mobilizeze forțele pe aeroportul Noi Bai. Comandantul regimentului, Dao Dinh Luyen, a fost cel care a condus prima escadrilă care a aterizat în siguranță pe aeroportul Noi Bai.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 3. — Pilot de vânătoare al Regimentului 935 Aerian (Divizia 370)

Pe 3 aprilie 1965, escadrila Mig-17 a Regimentului 921 Forțe Aeriene (Sao Do) a decolat pentru prima dată, doborând două avioane F-8 ale Forțelor Aeriene Americane în zona podului Ham Rong, Thanh Hoa . 3 aprilie 1965 a devenit ziua tradițională a primei victorii a Forțelor Aeriene Populare din Vietnam.

La 16 mai 1977, Apărarea Aeriană - Forțele Aeriene au fost împărțite în două servicii: Serviciul de Apărare Aeriană și Serviciul Forțelor Aeriene. Din 1977, ambele servicii, împreună cu unitățile lor, au învins două războaie de agresiune la granița de sud-vest și de nord, îndeplinindu-și îndatoririle internaționale.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 4. — Trei tată și fiu sunt piloți de vânătoare: colonelul Nguyen Ngoc Hien (mijloc), comandant adjunct al Diviziei Aeriene 370 și cei doi fii ai săi, Nguyen Phi Long. Nguyen Long Phi este pilot de Su-30Mk2, aparținând Regimentului Aerian 935 (fotografie făcută în 2018).

La 3 martie 1999, președintele a semnat un decret pentru fuzionarea Serviciului de Apărare Aeriană și a Serviciului Forțelor Aeriene în Serviciul de Apărare Aeriană - Forțele Aeriene. La 1 iulie 1999, Serviciul de Apărare Aeriană - Forțele Aeriene a intrat oficial în funcțiune.

Forțele aeriene de vânătoare au fost inițial echipate cu avioane Mig-17. Până la sfârșitul anului 1965, acestea au fost suplimentate cu avioane Mig-21 din fosta Uniune Sovietică, care aveau caracteristici tehnice și arme mai moderne și făceau parte din formațiunile de luptă ale Regimentului 921 Forțelor Aeriene și ale Regimentului 923 Forțelor Aeriene (înființate în august 1965).

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 5. — Avionul Mig-21 numărul 5343 (Regimentul 921 al Forțelor Aeriene, Divizia 371 a Forțelor Aeriene) în serviciu de luptă pe aeroportul Yen Bai , 2013

La sfârșitul anului 1968, China ne-a furnizat o serie de avioane MiG-19, care au fost repartizate celui de-al treilea regiment aerian de vânătoare - Regimentul 925 din Divizia 371 (în prezent, Regimentul 925 se află sub Divizia Aeriană 372).

După ziua reunificării, Ministerul Apărării Naționale a înființat Regimentul 935 Forțe Aeriene de Vânătoare folosind avioane Mig-21 și F-5 și Regimentul 937 folosind avioane de atac A-37 (recuperate din Republica Vietnam).

Încă de la începutul anilor 1980, avioanele de vânătoare Su-22 au fost prezente în Vietnam, începând să înlocuiască aeronavele vechi. Din aprilie până în decembrie 1989, Forțele Aeriene Vietnameze au organizat recepția, asamblarea și zborul de testare a tuturor celor 32 de avioane de vânătoare-bombardiere Su-22M4 și a 4 avioane de antrenament USu-22M4.

În special, ca răspuns la misiunea de protejare a suveranității arhipelagului Truong Sa, pe 7 noiembrie 1987, o escadrilă Su-22M din Regimentul 923 s-a mutat de la Thanh Hoa la Phan Rang pentru a desfășura un program de antrenament pentru zboruri offshore.

Și pentru a îndeplini misiunea de a zbura pentru a proteja Truong Sa, au fost selectați cei mai buni piloți ai Regimentului 923. La ora 8:00 dimineața, pe 10 martie 1988, comandantul escadrilei Vu Xuan Cuong și pilotul sovietic Grigoriev au pilotat SU-22M numărul 8502 pentru a patrula pentru prima dată în arhipelagul Truong Sa.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 6. — Pilotul Vu Xuan Cuong (dreapta) și avionul Su-22 numărul 8502 au zburat spre Truong Sa pentru prima dată, pe 10 martie 1988

Pe 25 aprilie 1995, Regimentul 937 al Forțelor Aeriene (Divizia 370 a Forțelor Aeriene) a primit primele 6 avioane de vânătoare Su-27 ale Forțelor Aeriene din Vietnam.

Pe 26 iunie 1995, generalul-locotenent Pham Thanh Ngan, comandantul Forțelor Aeriene de Apărare Aeriană, a înființat Escadrila 3 folosind avioane de vânătoare Su-27, efectuând misiuni de atac în direcția strategică de apărare a țării.

Pe 4 august 1995, primul zbor al avionului Su-27 pe cerul Vietnamului a fost efectuat de pilotul Vo Van Tuan (ulterior locotenent general - adjunct al șefului Statului Major General al Armatei Populare din Vietnam) și pilotul Nguyen Van Than la bordul aeronavei numărul 8521.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 7. — Piloții Vo Van Tuan (stânga) și Do Van Duc (al doilea de la stânga la dreapta) cu experți sovietici (fosți) cu avionul Su-27 pentru prima dată în Truong Sa, 14 septembrie 1997

În dimineața zilei de 14 septembrie 1997, escadrila formată din comandantul Regimentului 937, Vo Van Tuan, și pilotul Do Van Duc a desfășurat avioane Su-27 pentru a patrula de la Phan Rang până la nordul arhipelagului Truong Sa. Zborul a marcat o schimbare calitativă în forțele aeriene de luptă, afirmând capacitatea acestora de a domina cerul de deasupra mării îndepărtate.

După aproape 10 ani de utilizare a unui amestec de Su-22M4 și Su-27 pentru a apărarea orașului Truong Sa, în noiembrie 2004, toate aeronavele Su-27, piloții, personalul aviatic și echipamentul tehnic necesar pentru asigurarea avioanelor Su-27 din Regimentul 937 au fost transferate la Regimentul 935 (cu Divizia 370, staționată pe aeroportul Bien Hoa).

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 8. — Su-30MK2 pe aeroportul Bien Hoa

La începutul anului 2004, avioanele Su-30MK au fost aduse în Vietnam. Pe 19 august 2004, locotenentul general Nguyen Van Than (comandantul Apărării Aeriene - Forțele Aeriene) a semnat o decizie privind organizarea, recepția, asamblarea, zborul de testare și acceptarea aeronavelor Su-30MK la Divizia 370. Regimentul 935 a primit sarcina de a primi și pune în serviciul de antrenament și luptă a aeronavelor Su-30MK.

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 9. — Su-30MK2 decolează

În prezent, forțele aeriene de luptă vietnameze stăpânesc numeroase tipuri de aeronave (Su-30MK2, Su-27, Su-22M4...) pentru a îndeplini cerințele de luptă, îndeplinind cu succes sarcina de protejare a integrității spațiului aerian, a mărilor și insulelor Patriei.