Realizarea a 2 proiecte de metrou către vechiul Binh Duong în cadrul unui nou mecanism

metro - Ảnh 1. — Zona de intersecție Tan Van pe unde va trece linia de metrou nr. 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) - Foto: CHAU TUAN

Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh tocmai a decis să desemneze Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane să fie investitor și să pregătească investițiile pentru proiectele de metrou nr. 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) și proiectele de metrou nr. 2 (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc ).

Elaborarea unor planuri detaliate pentru implementarea proiectelor de metrou

Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a însărcinat Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane cu organizarea urgentă a pregătirii rapoartelor studiilor de fezabilitate pentru proiectele menționate anterior; prezentarea acestora spre evaluare, aprobare și implementarea pașilor următori în conformitate cu reglementările legale.

În același timp, dezvoltați planuri detaliate pentru implementarea proiectelor (planuri lunare, trimestriale și anuale detaliate), raportați-le Comitetului Popular al orașului și departamentelor și agențiilor relevante. Fiți responsabil pentru organizarea, gestionarea și implementarea proiectelor pentru a asigura obiectivele corecte, calitatea, eficiența investițiilor și respectarea reglementărilor legale, respectând calendarul și planurile stabilite.

Departamentul de Construcții este însărcinat cu revizuirea și consilierea orașului cu privire la ajustarea planurilor relevante, inclusiv a planului zonei TOD (dacă există). Îndrumarea Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane din Ho Chi Minh City pentru pregătirea, prezentarea spre evaluare și aprobare a proiectelor de investiții; nu permite ca procedurile incomplete de aprobare a proiectelor să încetinească progresul implementării proiectului.

Pe baza planului de traseu al proiectului și a amplasării proiectului pe linia de cale ferată urbană, Departamentul pentru Agricultură și Mediu analizează fondurile funciare și planurile de utilizare a terenurilor din zona TOD și consiliază Comitetul Popular al orașului cu privire la procesul și procedurile de exploatare a fondurilor funciare din zona TOD.

Cu suficient capital, localitățile pot decide să investească în metrou.

De fapt, conform Rezoluției 188 a Adunării Naționale , orașul Ho Și Min aplică mecanisme speciale pentru a construi un plan de investiții într-o linie de metrou de 355 km, care să fie finalizată până în 2035. Lista proiectelor care fac obiectul rezoluției este de la linia de metrou 1 (extinsă) până la linia de metrou 7.

În special, Adunarea Națională a adoptat recent Legea Căilor Ferate din 2025, adăugând o serie de mecanisme și politici specifice pentru investiții în dezvoltarea căilor ferate, inclusiv a căilor ferate urbane. La aplicarea noilor reglementări, care intră în vigoare de la 1 iulie, cele două proiecte de metrou de pe vechea linie Binh Duong nu trebuie să ia decizii privind politica de investiții.

Conform noilor reglementări, pentru proiectele feroviare locale, proiectele feroviare locale care urmează modelul de dezvoltare urbană TOD, Comitetul Popular provincial are autoritatea de a organiza pregătirea, evaluarea, decizia de investiții și decizia de ajustare conform aceleiași ordine și proceduri ca și proiectele din grupa A gestionate de localitate în conformitate cu prevederile legilor relevante.

Această nouă reglementare își propune să promoveze descentralizarea, delegarea puterii și scurtarea procedurilor, conform motto-ului „localitatea decide, localitatea acționează, localitatea este responsabilă”.

În ceea ce privește stadiul actual al proiectului până în prezent, linia de metrou 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) are o lungime totală de peste 29 km, întreaga linie fiind supraîncărcată. Investiția totală estimată pentru proiect este de 46.725 miliarde VND. Linia începe la stația S1 (centrul vechiului Binh Duong New City) și se termină la stația Suoi Tien - punctul final de conectare la linia de metrou 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Se preconizează că această rută va avea 17 stații și va folosi în comun depoul Long Binh al liniei 1 de metrou (Ben Thanh - Suoi Tien). Înainte de intrarea în vigoare a Legii feroviare din 2025 (modificată), raportul studiului de prefezabilitate al proiectului fusese finalizat de Consiliul de Evaluare de Stat și prezentat Guvernului.

Linia de metrou nr. 2 (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc) are un capital total de investiție de aproximativ 50.425 miliarde VND și a fost evaluată și de consiliul local de evaluare internă. Proiectul are o lungime de peste 21,8 km (supraterană), cu 13 stații și un depou comun cu linia de metrou nr. 3 din orașul Ho Chi Minh, în Hiep Binh Phuoc (acum cartierul Hiep Binh).

După fuziune, orașul Ho Chi Minh va avea o rețea de metrou de 1.012 km lungime.

Conform planurilor aprobate de Prim-ministru, rețeaua feroviară urbană din orașul Ho Și Min are o lungime de aproximativ 1.012 km. Mai exact, înainte de fuziune, orașul Ho Și Min avea 12 linii de cale ferată urbană cu o lungime totală de aproximativ 582 km. Zona Binh Duong are 12 linii cu o lungime de 305 km, iar zona Ba Ria - Vung Tau are 3 linii cu o lungime de 125 km.

În prezent, orașul Ho Și Min revizuiește și ajustează planul general până în 2040, cu o viziune pentru 2060. Aceasta include revizuirea planificării generale a rețelei feroviare urbane conform unui nou model și unei noi viziuni - în concordanță cu extinderea limitelor administrative.

Înapoi la subiect

DUC PHU

Sursă: https://tuoitre.vn/lam-2-du-an-metro-di-binh-duong-cu-theo-co-che-moi-20250816162329714.htm