Construirea unui pod în timpul sărbătorii Tet pe șantierul de construcții al autostrăzii Chau Doc - Can Tho

Șantier de construcții aglomerat

Pachetul de construcții al proiectului component 1 al autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , secțiunea care trece prin provincia An Giang, este în responsabilitatea companiei Thanh Huy Group Joint Stock Company.

Reporterii ziarului Giao Thong au consemnat că în a doua zi de Tet, 90 de muncitori și 70 de mașini și echipamente funcționau continuu într-o atmosferă aglomerată și agitată.

Podul peste canalul Hue Duc din satul Vinh Hoa 1, comuna Vinh Nhuan, districtul Chau Thanh ( An Giang ) a atins practic progresul stabilit.

Atmosfera de lucru în timpul sărbătorii Tet pentru muncitorii de pe șantierul de construcții al autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, administrat de compania pe acțiuni Thanh Huy Group, este foarte aglomerată și grăbită.

Acesta este primul pod a cărui grindă a fost montată pe întreaga autostradă expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang la mijlocul lunii ianuarie 2024.

Se așteaptă ca în a 6-a zi de Tet, compania pe acțiuni Thanh Huy Group să continue lansarea celei de-a treia grinzi a acestui pod, cu eforturile echipei de ingineri și muncitori care lucrează pe șantierul de primăvară.

Dl. Do Hoang Nhanh, ofițer tehnic al Societății pe Acțiuni Thanh Huy Group, a declarat că, de la mijlocul lunii august 2023, a fost prezent la pachetul de construcții al autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, de care se ocupă și în prezent Societatea pe Acțiuni Thanh Huy Group.

Putea merge acasă să-și viziteze familia doar o dată la câteva luni. Cu toate acestea, din cauza cerințelor companiei și a simțului său de responsabilitate în implementarea Autostrăzii Western, a cerut să rămână la șantier pentru a lucra în timpul Tet.

Mulți muncitori au cerut să rămână la șantier în speranța că își vor putea contribui la accelerarea progresului construcției proiectului autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Dl. Nhanh a declarat: „Atmosfera de lucru în timpul sărbătorii Tet la pachetul de contracte gestionat de Thanh Huy Group Joint Stock Company este foarte aglomerată. Muncitorii de pe șantier lucrează foarte responsabil și fac tot posibilul să finalizeze lucrările atribuite.”

În timp ce lucra intens la podul Kenh Ngang Hue Duc, conform sarcinilor companiei, domnul Tran Hoang Em (36 de ani, locuitor în provincia An Giang) a declarat entuziasmat: „De când au fost repartizați la muncă în timpul sărbătorii Tet și până acum, muncitorii au lucrat într-o dispoziție foarte confortabilă și au încercat să finalizeze sarcinile atribuite.”

Am acest sentiment deoarece Thanh Huy Group Corporation are o politică de tratament foarte generoasă pentru angajații săi. Oricine rămâne la muncă în timpul Tet va primi un salariu de trei ori mai mare decât în ​​zilele normale.

Fii pregătit, atent

Dl. Nguyen Anh Tuan, manager de șantier la Societatea pe Acțiuni Thanh Huy Group, a declarat că, în cele patru pachete de construcții ale proiectului component 1 al autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, secțiunea care trece prin provincia An Giang, Societatea pe Acțiuni Thanh Huy Group este responsabilă de pachetul numărul 44.

Acest pachet are o lungime de 12,5 km, incluzând 9 poduri și trei podețe tubulare. Până în prezent, antreprenorul a organizat muncitori pentru a construi două poduri, Canalul Hue Duc Ngang și Canalul Dong 2.

Eforturile antreprenorului contribuie la realizarea pachetului nr. 44, gestionat de Thanh Huy Group Corporation, cu un progres de 17,5%, depășind aproape 6% din cerințele stabilite de investitor.

Pentru a asigura o construcție eficientă pe tot parcursul Tet, compania a mobilizat suficiente materiale la șantier, astfel încât muncitorii să poată efectua lucrările aferente podurilor incluse în pachet.

„În prezent, la șantier lucrează 90 de muncitori, organizați în trei echipe de către companie pentru a îndeplini diferite sarcini.

Aranjându-se să lucreze în timpul Tet, Thanh Huy Group Corporation își pregătește pe deplin resursele umane și echipamentele cu dorința de a obține cea mai mare eficiență.

„Mai exact, echipa 1 va efectua lucrările de amplasare a grinzilor transversale ale podului Kenh Ngang Hue Duc. Echipa 2 va efectua lucrările de foraj al piloților pentru podul Kenh Dong 2. Iar echipa 3 va efectua etapele legate de amplasarea grinzilor celei de-a treia deschideri a podului Kenh Ngang Hue Duc în a 6-a zi a viitorului An Nou Lunar”, a adăugat dl. Tuan.

Potrivit domnului Tuan, în ciuda faptului că se lucrează în timpul Tet, spiritul, responsabilitatea și eforturile muncitorilor de pe șantier sunt foarte ridicate. Toți își propun să accelereze progresul proiectului și să îl finalizeze conform planului.

Dl. Tuan a informat: „În prezent, din cauza lipsei de nisip, compania a reușit să construiască doar terasa drumului public, terasa principală fiind construită doar pe aproximativ 1 km.”

În a 4-a zi a Anului Nou Lunar, furnizorul de nisip va furniza aproximativ 400 m3/zi. Această cantitate este încă insuficientă, deoarece cererea zilnică pentru pachetul de construcție a autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang implementat de companie este de 3.000-5.000 m3.

Proiectul Faza 1 al autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang are o lungime totală de 188,2 km, traversând 4 provincii și orașe: An Giang, Can Tho, Hau Giang și Soc Trang. Punctul de plecare face legătura cu Autostrada Națională 91 în orașul Chau Doc (An Giang), iar punctul final se intersectează cu Autostrada Națională Nam Song Hau, conectând drumul de acces către portul Tran De (Soc Trang), cu o investiție totală de 44.691 miliarde VND. Se preconizează că întregul traseu va fi finalizat și dat în folosință în 2027.
Dintre acestea, proiectul component 1 din provincia An Giang are o lungime de 57,2 km, proiectul component 2 din orașul Can Tho are o lungime de 37,2 km, proiectul component 3 din provincia Hau Giang are aproape 37 km, iar proiectul component 4 din provincia Soc Trang are o lungime de 56,9 km.
În faza 1, proiectul va fi construit pe o scară cu 4 benzi, cu o viteză de proiectare de 100 km/h. În faza finalizată, proiectul va fi construit pe o scară cu 6 benzi.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/lam-cau-xuyen-tet-tren-cong-truong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192240211130324793.htm