Liderii provinciali Nghe An inspectează lucrările de relocare pentru a deservi proiectul căii ferate de mare viteză

Conform raportului de prefezabilitate, linia ferată de mare viteză Nord-Sud are o lungime totală de aproximativ 1.541 km, traversând 15 provincii și orașe, cu o viteză de proiectare de 350 km/h, cu 23 de stații de călători și 5 stații de marfă. Numai secțiunea prin Nghe An are o lungime de 85,5 km, traversând 18 comune și sectoare.

Test pe teren 4 — Inspecție pe teren în comuna Hung Nguyen. Fotografie: Nguyen Toan

Implementarea proiectului va afecta aproximativ 2.150 de gospodării, dintre care peste 1.940 de gospodării vor trebui să se relocheze și să se relocheze. Pentru a satisface această nevoie, Nghe An intenționează să construiască aproximativ 30 de zone de relocare cu o suprafață de aproape 103 hectare, cu un cost total de aproximativ 1.450 miliarde VND. Aceasta este o muncă mare, care necesită coordonarea sincronă a mai multor niveluri, sectoare și localități.

Test pe teren 5 — Verificarea traseului în comuna Than Linh. Foto: Nguyen Toan

Dintre cele 18 comune și circumscripții de pe traseu, până în prezent, 7 unități au aprobat politica de topografie a locației pentru a stabili un plan al zonei de relocare, 5 unități au aprobat schița sarcinilor de topografie și amplasare a marcajelor, iar 3 unități au selectat o unitate de consultanță pentru a stabili și evalua planul detaliat.

În timpul călătoriei, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Hoang Phu Hien, a efectuat inspecții directe în cartierul Hoang Mai (orașul Hoang Mai), comunele Quynh Luu, Minh Chau, Duc Chau, Tan Chau, Than Linh, Hung Nguyen și Hung Nguyen Nam. Și celelalte comune de pe traseu s-au concentrat pe raportarea progreselor. În cadrul inspecției, tovarășul Hoang Phu Hien a recunoscut eforturile autorităților locale de a urma îndeaproape direcția provinciei, de a promova prompt informațiile pentru ca oamenii să înțeleagă clar importanța proiectului și, în același timp, de a colecta opiniile comunității pentru a determina locațiile de relocare, creând un consens ridicat în rândul oamenilor.

Test pe teren — Verificarea punctului de planificare a relocării de 8,9 ha din blocul 7, districtul Hoang Mai. Fotografie: Nguyen Toan

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a subliniat punctul de vedere: „Locul de strămutare trebuie să fie mai bun și mai convenabil decât vechiul loc de reședință”. În consecință, planificarea trebuie să asigure o suprafață, o amplasare, o infrastructură și utilități rezonabile pentru oameni. Parcelele trebuie să fie pătrate, maximizând utilizarea funcțiilor. Pentru locațiile dificil de planificat, localitatea trebuie să aleagă alte locații mai convenabile.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a solicitat, de asemenea, Departamentului de Construcții să ofere prompt localităților comentarii cu privire la planurile existente, pentru a accelera aprobarea și implementarea cât mai curând posibil. Localitățile calificate trebuie să se concentreze pe achiziția de terenuri, costurile de plată estimate și construcția în fiecare fază, pentru a facilita echilibrul surselor de capital.

Tovarășul Hoang Phu Hien a menționat că localitățile care nu au încă înființat un Consiliu de Management al Proiectului ar trebui să angajeze o unitate de consultanță pentru a implementa prompt procedurile de investiții. Pentru locațiile cu ajustări de traseu propuse, provincia a raportat Guvernului și ministerelor și departamentelor relevante. Cu toate acestea, deocamdată, localitățile trebuie să implementeze direcția actuală a traseului și, în același timp, să pregătească un plan de rezervă în cazul în care există ajustări.

„Cel mai important lucru este ca localitățile să respecte îndeaproape direcțiile provinciei, asigurând respectarea termenelor pentru curățarea amplasamentului care să deservească construcția proiectului feroviar de mare viteză”, a subliniat vicepreședintele Comitetului Popular Provincial.

Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud este considerat unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură de transport, de importanță strategică pentru dezvoltarea socio -economică a țării în următoarele decenii. Cu o amploare și o investiție de zeci de miliarde de dolari, proiectul nu numai că creează un progres în domeniul transporturilor, dar deschide și noi oportunități de dezvoltare pentru localitățile prin care trece ruta, inclusiv Nghe An.

Lucrările de relocare sunt identificate ca o etapă cheie. Dacă sunt realizate bine, acestea nu numai că vor ajuta proiectul să se încadreze în termenele stabilite, dar vor asigura și o viață stabilă și pe termen lung pentru oameni, consolidând încrederea comunității în acest proiect național cheie.

Comentariu (0)