Se luptă să elimine povara a 200.000 m2 de „teren de aur” pentru Corporația Feroviară
Faptul că autoritatea competentă nu a clasificat terenul cu o suprafață mai mare de 200.000 m2 de la nr. 551 - Nguyen Van Cu (orașul Hanoi) drept teren industrial feroviar sporește povara financiară pentru Corporația Căilor Ferate din Vietnam (VNR).
 |
| În interiorul Atelierului de Reparații Vagoane (Compania Feroviară Gia Lam). (Foto: AM) |
Se așteaptă clarificarea proprietăților terenurilor
Aparatul Guvernului tocmai a emis Deplasarea Oficială urgentă nr. 5998/VPCP-DMDN către ministerele Finanțelor, Resurselor Naturale și Mediului, Transporturilor (GTVT), Comitetului Popular din Hanoi și Comitetului de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi, pentru a transmite directivele viceprim-ministrului Le Thanh Long cu privire la dificultățile și problemele în gestionarea și implementarea obligațiilor financiare la terenul nr. 551 - Nguyen Van Cu (districtul Long Bien, orașul Hanoi).
Acesta este terenul aparținând Companiei Feroviare Gia Lam (o unitate membră a VNR ), una dintre cele mai mari două fabrici de reparare a locomotivelor și producție de vagoane de tren din Vietnam în prezent.
În comunicatul menționat anterior, viceprim-ministrul Le Thanh Long a însărcinat Comitetul Popular din Hanoi cu examinarea propoziției VNR și a opiniilor agențiilor relevante, pentru a se ocupa prompt de VNR și a răspunde acesteia în august 2024.
Clauza 2, Articolul 6, Legea feroviară din Vietnam din 2017
Comitetul de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi (unitatea de management) analizează urgent și are propuneri specifice pentru recomandările VNR privind gestionarea dificultăților în gestionarea, utilizarea și implementarea obligațiilor financiare la imobilul nr. 551 - Nguyen Van Cu.
Pe această bază, prezidați și coordonați activitatea cu ministerele, ramurile relevante și Comitetul Popular din Hanoi pentru a examina și a conveni asupra modului de gestionare a problemelor în conformitate cu reglementările legale și instrucțiunile anterioare ale liderilor guvernamentali.
„În cazul apariției unor probleme sau al depășirii atribuțiilor sale, Comitetul de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi va raporta prim-ministrului în al treilea trimestru al anului 2024”, a dispus viceprim-ministrul Le Thanh Long.
Anterior, la mijlocul lunii iunie 2024, VNR a trimis un document prin care i se solicita șefului Guvernului să dea instrucțiuni Comitetului Popular din Hanoi, Departamentului de Resurse Naturale și Mediu din Hanoi și agențiilor relevante să identifice întreaga suprafață de la adresa 551 - Nguyen Van Cu ca teren constructiv industrial pentru căi ferate, așa cum a fost confirmat de Autoritatea Feroviară din Vietnam.
VNR a propus, de asemenea, ca Prim-ministrul să ia în considerare și să soluționeze politici preferențiale și de sprijin în operațiunile feroviare, așa cum este prevăzut la punctul a, clauza 2, articolul 6 din Legea feroviară din 2017, în conformitate cu articolul 209 din Legea funciară din 2024, pentru întreaga suprafață de teren de la nr. 551 - Nguyen Van Cu.
Mai exact, nu se vor percepe taxe de utilizare a terenului pentru suprafața de 122.973 m2 (sistemul feroviar și depozitele și atelierele pentru repararea locomotivelor și vagoanelor, care sunt identificate ca infrastructură feroviară și lucrări industriale feroviare, precum și lacul de reglementare general al zonei) de la momentul Deciziei nr. 6960/QD-UBND din 18 noiembrie 2013 a Comitetului Popular din Hanoi privind închirierea a 203.873 m2 de teren la adresa 551 - Nguyen Van Cu către VNR până la 30 iunie 2017 (înainte de intrarea în vigoare a Legii feroviare din 2017).
„În așteptarea revizuirii procedurilor legale și a obligațiilor financiare de către autoritățile competente privind terenurile, Comitetul Popular din Hanoi și Ministerul Finanțelor solicită autorităților fiscale să continue să includă suma pe care Corporația trebuie să o îndeplinească pentru lotul de teren nr. 551 - Nguyen Van Cu în grupa «restanțe fiscale în curs de procesare» și să nu calculeze taxele de întârziere la plata locuinței și terenului menționate mai sus”, a propus dl. Dang Sy Manh, președintele Consiliului de Administrație al VNR.
Agățarea direcției de procesare
Trebuie adăugat că locuința și terenul de la adresa 551 Nguyen Van Cu au fost construite de coloniștii francezi în 1905 și au o istorie strâns legată de construcția și dezvoltarea industriei feroviare vietnameze. În aprilie 1955, Departamentul General al Căilor Ferate a primit și a gestionat terenul și l-a atribuit Fabricii de Căi Ferate Gia Lam (acum Compania de Căi Ferate Gia Lam) spre utilizare.
De la preluarea conducerii, Departamentul General al Căilor Ferate și ulterior unitatea succesoare VNR au gestionat, operat și utilizat în mod continuu toate facilitățile de la adresa 551 Nguyen Van Cu pentru a deservi producția industrială, fabricarea și repararea locomotivelor și vagoanelor.
În 1999, VNR a semnat un contract de arendă funciară pe 10 ani cu Departamentul de Administrare a Terenurilor din Hanoi, începând cu 1 ianuarie 1996, pentru lotul 551 - Nguyen Van Cu, cu un preț de închiriere de 4.550 VND/m2/an.
Suprafața totală pentru care VNR trebuie să plătească chirie funciară este de 127.597 m2, după deducerea suprafeței de 20.721 m2 a lacului de regularizare comun al zonei și a celor 56.270 m2 de teren utilizate pentru sistemul de infrastructură feroviară, suprafața destinată asigurării siguranței feroviare în incinta fabricii.
În acest moment, Compania Feroviară Gia Lam (unitatea de administrare și utilizare directă) și-a îndeplinit integral obligațiile legate de terenuri conform prețului unitar.
În noiembrie 2013, Comitetul Popular din Hanoi a emis Decizia nr. 6960/QD-UBND pentru a continua închirierea către VNR a unui teren de 203.873 de metri pătrați de la adresa 551 Nguyen Van Cu, dar întregul teren și lucrările de construcție de pe acest teren au fost stabilite ca fiind destinate „construcției de birouri și afaceri”.
Apoi, Departamentul de Finanțe din Hanoi a emis un preț unitar pentru întreaga suprafață de 203.873 m2 de teren la 551 - Nguyen Van Cu la 368.276 VND/m2 (de 80,94 ori mai mare decât vechiul preț unitar).
„Deși VNR utilizează în continuare terenul și facilitățile locative menționate mai sus pentru a deservi industria feroviară, așa cum a făcut-o de la preluare, faptul că suprafața de teren nu mai este alocată ca înainte a afectat foarte mult producția și eficiența afacerii unității”, a declarat dl. Dang Sy Manh.
Se știe că în perioada 18 noiembrie 2013 - 30 iunie 2018 (înainte de intrarea în vigoare a Legii Căilor Ferate din 2017), VNR a plătit temporar chirie funciară pentru o suprafață de 80.900 m2 utilizată ca spațiu de birouri pentru producție, în valoare de 131 miliarde VND.
Pentru suprafața rămasă (122.973 m2 reprezintă întregul sistem feroviar, depozite, ateliere pentru repararea locomotivelor și vagoanelor, identificate ca infrastructură feroviară și lucrări industriale feroviare, precum și lacul de regulație general al zonei), VNR nu a plătit chiria funciară în valoare de 194.409 miliarde VND. Această sumă nu include cei 101.754.664.124 VND pe care Departamentul de Impozite al orașului Hanoi i-a amendat pentru plata cu întârziere a impozitelor.
De la 1 iulie 2018 până în prezent, valoarea totală a obligațiilor financiare este de 205.253 miliarde VND, iar penalitățile pentru întârzierea plății sunt de 19.143 miliarde VND.
În conformitate cu prevederile punctului a, clauza 2, articolului 6 din Legea feroviară din 2017 și articolului 2093 din Legea funciară din 2024, VNR nu și-a îndeplinit încă obligațiile financiare pentru întreaga suprafață de teren menționată mai sus.
Se știe că, în ultimii 3 ani, Comitetul de Management al Capitalului de Stat de la Întreprinderi și VNR a trimis în mod continuu recomandări scrise liderilor guvernamentali și Comitetului Popular din Hanoi pentru a gestiona temeinic dificultățile și problemele legate de gestionarea, utilizarea și implementarea obligațiilor financiare pentru casa și terenul de la adresa 551 - Nguyen Van Cu.
Pe baza indicațiilor liderilor guvernamentali, Ministerul Transporturilor și Autoritatea Feroviară din Vietnam au inspectat starea actuală de utilizare și au confirmat că locuința și terenul de la adresa 551 Nguyen Van Cu reprezintă un complex de lucrări feroviare și, în același timp, au solicitat Comitetului Popular din Hanoi să examineze și să rezolve problema conform reglementărilor.
La 16 ianuarie 2024, Biroul Comitetului Popular din Hanoi a emis Documentul nr. 715/VP-TNMT prin care a notificat directiva vicepreședintelui Comitetului Popular din Hanoi, Nguyen Trong Dong, de a desemna Departamentul de Resurse Naturale și Mediu și Departamentul de Taxe din Hanoi pentru a examina și a soluționa solicitarea Autorității Feroviare din Vietnam, însă până în prezent, VNR nu a primit încă un document de rezoluție.
„Aceasta duce la suspendarea datoriei fiscale a VNR, fără o soluție finală, ceea ce cauzează dificultăți pentru producția și activitățile comerciale ale unității”, a declarat un lider VNR.
Sursă: https://baodautu.vn/loay-hoay-go-ganh-nang-200000-m2-dat-vang-cho-tong-cong-ty-duong-sat-d223640.html
Comentariu (0)