Top 5 în ASEAN în logistică
Recunoscând și apreciind prezentările delegaților și vorbitorilor la Forum, Prim-ministrul a subliniat că Partidul și Statul au acordat o mare atenție, au implementat numeroase politici importante și au investit resurse pentru dezvoltarea industriei logistice. Datorită acestui fapt, s-au obținut numeroase rezultate încurajatoare. Rata de creștere a serviciilor logistice este rapidă și stabilă, atingând o medie de 14-16%/an, contribuind direct la PIB-ul anual de 4,5-5% din PIB. Vietnamul s-a clasat pe locul 43 din 139 de țări în Indicele de Performanță Logistică (LPI) și se află în top 5 în ASEAN, alături de 4 țări: Singapore, Malaezia, Thailanda și Indonezia.
Prim-ministrul Pham Minh Chinh vorbește la Vietnam Logistics Forum 2025. Foto: Duong Giang/VNA.
În Vietnam, costurile logistice s-au redus la aproximativ 16% din PIB, economisind miliarde de dolari în fiecare an pentru întreprinderile de import-export; sistemul de infrastructură logistică a fost investit sincron, în special în rețeaua de porturi maritime, aeroporturi, autostrăzi și centre logistice din zonele economice cheie.
Sectorul logisticii se dezvoltă din ce în ce mai puternic, cu peste 34.000 de întreprinderi, multe dintre ele participând activ la lanțul global de aprovizionare, aplicând tehnologii avansate în managementul operațiunilor; Acordurile de liber schimb creează, de asemenea, un mediu favorabil pentru ca sectorul logistic din Vietnam să se integreze profund și să extindă piața internațională de servicii la toate nivelurile.
„Aceste rezultate au contribuit direct la îmbunătățirea competitivității mărfurilor, reducerea costurilor de import și export, promovarea creșterii comerțului internațional și a circulației interne a mărfurilor”, a afirmat Prim-ministrul.
Cu toate acestea, prim-ministrul a subliniat, de asemenea, că industria logistică din Vietnam are încă deficiențe și limitări, cum ar fi: costurile logistice din Vietnam sunt încă ridicate în comparație cu alte țări din regiune; conectivitatea regională și conexiunile de infrastructură nu sunt încă sincronizate, limitate și ușor afectate de dezastre naturale; întreprinderile logistice la scară mică reprezintă majoritatea, au o competitivitate slabă, le lipsesc întreprinderile mari și nu au format încă un centru logistic național pentru tranzitul internațional de mărfuri; lipsa resurselor umane de înaltă calitate, bine pregătite și profesionale, adecvate mediului de lucru internațional; instituțiile logistice nu au ținut pasul și nu s-au îmbunătățit; transformarea digitală și transformarea verde în logistică sunt încă limitate...
„Aceste limitări ne obligă să inovăm gândirea noastră privind dezvoltarea, trecând puternic de la «sprijin, fragmentare, scară mică» la «crearea și servirea dezvoltării unei logistici moderne și inteligente; trecând treptat de la gândirea «managementală» la «crearea și servirea», în conformitate cu spiritul Strategiei de Dezvoltare a Serviciilor Logistice din Vietnam, recent emisă de Prim-ministru”, a menționat Prim-ministrul.
Evaluând avantajele poziției geopolitice și geoeconomice a Vietnamului în dezvoltarea logisticii pentru a contribui la atingerea a două obiective strategice pe 100 de ani, inclusiv o creștere medie de două cifre în următorii ani, prim-ministrul a declarat că logistica trebuie să crească proporțional. Proporția valorii adăugate a serviciilor logistice în produsul intern brut trebuie să ajungă la 5-7%; rata medie anuală de creștere trebuie să ajungă la 12-15%; costurile logistice în raport cu produsul intern brut trebuie să scadă la echivalentul a 12-15%...
Având în vedere obiectivul menționat mai sus, Prim-ministrul a afirmat că este necesară perfecționarea instituțiilor, a mecanismelor de politici și a planificării logistice pentru a asigura stabilitatea, sincronizarea, transparența, fezabilitatea și reducerea drastică a procedurilor și barierelor administrative pentru a diminua costurile de implementare pentru cetățeni și companii.
Dezvoltarea unei infrastructuri logistice „verzi” și „digitale”; conectarea bazelor de date logistice; consolidarea cooperării internaționale în domeniul logisticii verzi, al logisticii cu emisii reduse de carbon și menținerea unui raport ridicat al valorii adăugate de aproximativ 20-25% până în 2030.
Formarea resurselor umane pentru a servi dezvoltarea logisticii verzi, a logisticii digitale, a dezvoltării inteligente și moderne. Dezvoltarea întreprinderilor logistice multinaționale, participarea la lanțurile valorice globale.
Împreună cu aceasta, construiți un mecanism de mobilizare a resurselor pentru dezvoltarea logisticii într-o direcție verde, digitală, modernă și inteligentă.
Managementul logisticii trebuie să fie inteligent, prin conectarea companiilor, agențiilor de management, vămilor, băncilor, asigurărilor și transporturilor; încurajând inovația și startup-urile, în special startup-urile din domeniul tehnologiei digitale, platformele de conectare a transporturilor, managementul depozitelor și comerțul electronic.
Dezvoltați servicii logistice precum cele bancare, de asigurări, financiare, medicale și educaționale. Conectați logistica vietnameză cu logistica internațională, deoarece „unitatea creează putere, cooperarea creează beneficii, iar dialogul consolidează încrederea”.
Guvernul ia „5 acțiuni” pentru dezvoltarea logisticii
Pe această bază, Prim-ministrul a solicitat Ministerului Industriei și Comerțului să îndrume și să coordoneze urgent ministerele, sucursalele, localitățile, asociațiile și întreprinderile de logistică pentru a implementa în mod corespunzător foaia de parcurs a Strategiei de Dezvoltare a Serviciilor Logistice din Vietnam pentru perioada 2025-2035, cu o viziune până în 2050.
Ministerul Finanțelor va perfecționa organizarea și mecanismul de funcționare al Comitetului Național Director pentru Ghișeul Unic ASEAN, Ghișeul Unic Național și Facilitarea Comerțului; va promova cu tărie eficacitatea și eficiența mecanismelor intersectoriale, coordonarea de la nivel central la nivel local pentru restructurarea promptă a lanțului de aprovizionare, a serviciilor logistice internaționale și interne, va transforma modelul de creștere către eficiență, va crește valoarea adăugată, va identifica: dezvoltarea infrastructurii logistice ca fundament; dezvoltarea zonelor comerciale ca forță motrice și dezvoltarea verde, digitală, inteligentă și modernă ca centru.
Prim-ministrul Pham Minh Chinh participă la Vietnam Logistics Forum 2025. Foto: Duong Giang/VNA.
Ministerul Construcțiilor continuă să prezideze și să colaboreze îndeaproape cu Ministerul Industriei și Comerțului și cu localitățile pentru a implementa planificarea traficului, în vederea asigurării unei conexiuni eficiente cu centrele logistice la nivel național, corelând planificarea centrelor logistice cu planificarea porturilor maritime, a porturilor uscate, a depozitelor vamale; finalizarea infrastructurii pentru drumuri, căi ferate, căi navigabile interioare, căi maritime și aeriene... Pe baza planificării, localităților li se solicită să urmărească îndeaproape realitatea, să implementeze și să creeze conexiuni regionale, interne și internaționale.
Orașul Ho Și Min, Hai Phong, Da Nang și unele localități dezvoltă și promovează avantajele Zonelor de Liber Schimb și ale Centrelor Financiare Internaționale; finalizează infrastructura, promovează dezvoltarea serviciilor logistice, creează oportunități pentru ca întreaga țară să țină pasul cu tendința de dezvoltare a regiunii și a lumii; planifică proactiv centrele logistice regionale, atrag investiții, implementează modelul „zonelor urbane logistice inteligente” și promovează avantajele Zonelor de Liber Schimb.
Ministerele, filialele și localitățile se concentrează pe construirea unei baze de date logistice naționale, conectarea cu sistemul național de ghișeu unic, certificatul electronic de origine, vama digitală, porturile inteligente și transportul multimodal digital. Îmbunătățirea ratei procedurilor administrative online, a calității furnizării serviciilor publice online și a satisfacției cetățenilor.
Încurajarea companiilor de logistică să aplice inteligența artificială, internetul obiectelor, blockchain-ul, managementul lanțului de aprovizionare, managementul depozitelor, rutarea, managementul riscurilor, făcând din logistică una dintre cele opt industrii prioritare din Strategia Națională privind Transformarea Digitală.
Cooperarea în investiții logistice în spiritul „egității, dezvoltării reciproce, beneficiului reciproc, responsabilității reciproce față de societate, lucrători și protecția mediului; beneficii armonioase, riscuri comune”.
Guvernul este hotărât să acționeze conform motto-ului „5 principii”: „Instituții deschise - Infrastructură eficientă - Guvernare inteligentă - Practici comune - Înțelegerea cooperării” pentru a face din logistică un sector economic important, contribuind la realizarea obiectivului ca, până în 2035, Vietnamul să se numere printre primele 30 de țări din lume în ceea ce privește Indicele de Performanță Logistică (IPL).
Prim-ministrul consideră că Forumul de Logistică din Vietnam 2025 va răspândi spiritul „Solidaritate-Creație-Cooperare-Dezvoltare”, creând un ecosistem logistic național „Inteligent - Modern, Verde, Digital - Competitiv - Eficient”, contribuind la dezvoltarea unei țări bogate, civilizate și prospere, care avansează constant spre socialism.
Sursă: https://nongnghiepmoitruong.vn/logistics-vietnam-phai-but-pha-trong-ky-nguyen-moi-d787243.html
Comentariu (0)