Motivul pentru care epava Titanicului nu a putut fi recuperată

Salvarea Titanicului este foarte dificilă deoarece epava se descompune, necesită costuri enorme și este considerată un cimitir.

Motive pentru care epava Titanicului nu a putut fi salvată. — Imagini cu epava Titanicului filmate în 2022. Video : *OceanGate*

1. Epava Titanicului este un cimitir.

Aproximativ 1.500 de oameni au murit în dezastrul Titanicului. După ce nava s-a scufundat, bărcile de salvare au recuperat peste 300 de cadavre. Cei care purtau veste de salvare ar fi putut fi măturați mai departe de zonă de curenții oceanici, în timp ce mulți alții s-au scufundat odată cu nava. Guvernele SUA și Marea Britanie au convenit să desemneze epava drept loc memorial, ceea ce înseamnă că zona va fi conservată, nu salvată, potrivit Monicai Allen, directoarea de relații publice a Administrației Naționale Oceanice și Atmosferice din SUA (NOAA).

În 2020, RMS Titanic Inc., compania autorizată să recupereze artefacte de pe Titanic, a plănuit să colecteze radioul folosit pentru a trimite semnale de primejdie. Planul a stârnit controverse cu privire la posibilitatea ca expediția să afecteze rămășițele. Unii au susținut că viața marină și apa de mare descompuseseră deja complet cadavrele. Pentru mulți, epava marchează o tragedie, indiferent dacă există sau nu rămășițe. Descendenții pasagerilor decedați încă consideră epava Titanicului un cimitir.

2. Epava Titanicului se descompune.

Titanicul a fost construit din mii de plăci de oțel cu grosimea de 2,5 cm, cu două milioane de nituri din oțel și fier moale. Halomonas titanicae , bacteria numită după navă, se hrănește simbiotic cu fier și sulf, potrivit biologului Lori Johnston. Pe măsură ce bacteriile digeră fierul de pe navă, ele creează rusticle, structuri asemănătoare stalactitelor care acoperă epava.

Stalactitele sunt „o formă mult mai slabă de metal”, atât de fragile încât se pot transforma ușor în praf, potrivit cercetătoarei Clare Fitzsimmons de la Universitatea din Newcastle. Curenții oceanici și eroziunea sării contribuie, de asemenea, la pagube în timp. Amploarea degradării Titanicului este evidentă atunci când se compară fotografiile camerei căpitanului Edward Smith între 1996 și 2019. Potrivit istoricului Parks Stephenson, cada de baie a căpitanului a fost o imagine preferată a celor interesați de epava Titanicului, dar acum a dispărut. Întregul podea de pe acea parte s-a prăbușit, luând cu sine și dormitoarele, iar degradarea continuă.

3. Costul enorm al salvării epavei Titanicului.

În 1914, inginerul Charles Smith plănuia să atașeze cabluri electromagnetice la coca unei nave și să o ridice încet folosind motoare cu aburi și trolii. La acea vreme, el a estimat costul la 1,5 milioane de dolari, sau aproximativ 45 de milioane de dolari astăzi. Costul salvării navei Costa Concordia răsturnată în 2013 a fost de 800 de milioane de dolari. Nava respectivă a fost scufundată doar parțial, așa că aducerea la suprafață a epavei Titanicului ar fi fost mult mai complexă și mai costisitoare.

Deși epava este un loc memorial, unele obiecte de pe navă au fost recuperate. Lucrările de salvare s-au limitat la câmpul de resturi din jurul celor două corpuri de navă și au trebuit să respecte directivele NOAA, acordurile internaționale și reglementările federale. Expunerea Titanicul la aer a cauzat numeroase probleme. Autoritățile au efectuat două scufundări în 1996 și 1998 pentru a scoate la suprafață o bucată mare din epava Titanicul. Fragmentul de cocă de 4 x 9 metri și 15 tone încă mai păstra nituri și sticlă de la mai multe deschideri de ferestre ale corpului.

Fundul mării este un mediu cu conținut scăzut de oxigen, așa că fragmentul a trebuit să fie ținut în apă pe tot parcursul procesului de transport pentru a încetini efectele coroziunii. Fragmentul a fost înmuiat într-un rezervor care conținea o soluție de carbonat de sodiu și apă timp de 20 de luni pentru a îndepărta sarea care slăbește metalul. Acum este expus la Hotelul Luxor din Las Vegas.

An Khang (conform Business Insider )

Legătură sursă