Rețeaua de metrou de peste 1.000 km din orașul Ho Chi Minh: O mare provocare în ceea ce privește capitalul de investiții

După fuziune, rețeaua de metrou din orașul Ho Chi Minh a crescut de la 355 km la peste 1.000 km, ceea ce reprezintă o provocare uriașă în ceea ce privește capitalul de investiții.

Pe 21 august, la o conferință de presă privind situația socio -economică din orașul Ho Chi Minh, Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane (MAUR) din orașul Ho Chi Minh a declarat că, conform planului anterior, orașul Ho Chi Minh (vechi) avea nevoie de aproximativ 40,2 miliarde USD pentru a investi în 7 linii de cale ferată urbană (metrou) cu o lungime totală de 355 km.

Cu toate acestea, după extinderea limitelor administrative, amploarea rețelei feroviare urbane din orașul Ho Chi Minh (noua) a crescut la peste 1.000 km.

Având în vedere lungimea mare a proiectului, capacitatea de a acoperi costurile investițiilor de capital este foarte dificilă. În plus, există dificultăți în dezvoltarea resurselor umane, dezvoltarea industriei feroviare, compensarea, sprijinul și relocarea pentru a servi curățarea amplasamentului.

Orașul Ho Și Min are în prezent o singură linie de metrou nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), care are aproape 20 km lungime - Foto: Le Toan

În ceea ce privește soluțiile financiare, Rezoluția 188/2025/QH15 a Adunării Naționale și Legea feroviară (emisă la 27 iunie 2025) au deschis numeroase mecanisme diverse de mobilizare a capitalului.

Pe lângă bugetele centrale și locale, orașul Ho Și Min poate mobiliza capital AOD, împrumuturi preferențiale, poate emite obligațiuni guvernamentale locale, venituri din dezvoltarea urbană conform modelului TOD, precum și capital privat prin investiții directe și PPP.

Cu numeroase politici noi care permit scurtarea procedurilor de investiții, promovarea mobilizării capitalului, dezvoltarea industriei feroviare, transferul de tehnologie și formarea resurselor umane.

În special, Rezoluția 68-NQ/TW din 4 mai 2025 a Biroului Politic privind dezvoltarea economică privată a creat un coridor juridic important, încurajând întreprinderile private să participe la investițiile în proiecte de metrou, reducând povara asupra bugetului de stat.

Sursă: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html