Un avion Boeing 737 MAX-9 la o fabrică din Washington, SUA (Foto: Reuters).
Reuters a citat-o pe Jennifer Homendy, președinta Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor din SUA (NTSB), care a declarat pe 7 ianuarie că autoritățile nu au putut colecta date de pe înregistratorul vocal din cabină, deoarece datele au fost suprascrise, deoarece nimeni nu a oprit sistemul după incident.
În prezent, înregistratoarele de voce din cabina de pilotaj din SUA pot înregistra doar maximum două ore, după care încep să suprascrie și să șteargă datele anterioare. Aceasta este o perioadă mult mai scurtă decât cele 25 de ore de înregistrare disponibile în Europa pentru aeronavele fabricate după 2021.
„Se întâmplau multe în avion. Era foarte haotic. Întrerupătorul înregistratorului vocal din cabină nu a fost deconectat după incident. Echipa de întreținere a făcut-o mai târziu, dar trecuse de pragul de două ore și toate datele fuseseră șterse”, a spus dna Homendy.
Un avion american cu 180 de persoane a avut geamurile sparte în aer.
În după-amiaza zilei de 5 ianuarie, un avion al companiei Alaska Airlines, care transporta 177 de pasageri și membri ai echipajului, a explodat din cauza unei pene de presiune. Incidentul a cauzat pierderea unui geam de către avion și apariția unei găuri mari în fuselaj. Avionul a aterizat ulterior în siguranță, doar câțiva pasageri fiind răniți.
Cele două cutii negre ale avionului (înregistratorul de date de zbor și înregistratorul de voce din cabină) au fost trimise la NTSB pentru extragerea datelor în vederea anchetei, dar datele de la înregistratorul de voce din cabină au fost șterse.
„Am găsit piesa care s-a desprins din avionul Alaska Airlines în curtea din spate a unui profesor din Portland pe 7 ianuarie”, a adăugat Homendy.
Sursă
Comentariu (0)