Drumul nou asfaltat este plin de gropi, ceea ce prezintă un risc potențial de accidente.

30 m lungime cu 15 locuri de decojire

Proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 19 are o lungime totală de 143 km, traversând Gia Lai pe 126 km și Binh Dinh pe 17 km și a fost demarat în 2021, cu Consiliul de Management al Proiectului 2 ( Ministerul Transporturilor ) ca investitor.

Proiectul are un capital total de investiții de aproape 3.600 miliarde VND (din care împrumutul Băncii Mondiale este de 3.465 miliarde VND; ajutorul nerambursabil al guvernului australian este de peste 48,5 miliarde VND, iar capitalul intern de contrapartidă este de 85,5 miliarde VND).

Deși asfaltarea a fost finalizată nu cu mult timp în urmă, drumul prin orașul Dak Doa a avut deja o serie de gropi. Foto: Tran Hoan

Conform planului, proiectul va fi finalizat în 2023, dar până în prezent, multe elemente sunt încă neterminate. Deși asfaltarea a fost finalizată nu cu mult timp în urmă, drumul de la numărul casei 91 până la strada Nguyen Hue 499 (orașul Dak Doa) a prezentat o serie de „gropi”.

În special, secțiunea din fața casei cu numărul 449 de la adresa Nguyen Hue, chiar în zona semaforului, s-a exfoliat, creând numeroase „gropi”. Cu o lungime de doar aproximativ 30 m, există 15 locuri în care s-a produs exfolierea, afectând nu doar estetica, ci și prezentând un risc potențial de accidente rutiere.

Secțiunea de la numărul casei 435 - 449 de pe strada Nguyen Hue, lungă de aproximativ 30 m, prezintă 15 pete de exfoliere. Foto: Tran Hoan

Dl. T. (65 de ani, Grup Rezidențial 5, orașul Dak Doa) a raportat că drumul a fost finalizat, dar unitatea de construcții nu a construit bordurile sau teșiturile, ceea ce îngreunează intrarea și ieșirea oamenilor din case. În multe locuri, suprafața drumului este cu aproximativ 20 cm mai joasă decât șanțul de drenaj, obligând oamenii să-și construiască propriile borduri pentru a intra, fiecare casă având propriul stil, ceea ce este inestetic.

Dna Nguyen Thi Huong (orașul Dak Doa) este îngrijorată pentru că în fiecare zi trebuie să se trezească devreme pentru a merge cu motocicleta și a transporta legume în orașul Pleiku pentru a le vinde. Deși este foarte familiarizată cu drumul, tot dă din când în când peste gropi, ceea ce îi face să-și piardă echilibrul atât pe ea, cât și pe motocicleta ei. Este vorba de doar aproximativ 2 km, dar se simte foarte neliniștită de fiecare dată când trece cu motocicleta pe această porțiune de drum.

La intersecție, semafoarele roșii apar adesea dens, cu gropi. Foto: Tran Hoan

În legătură cu această problemă, dl. Luong Van Con, secretar adjunct al Comitetului de Partid al orașului Dak Doa, a confirmat că pe Autostrada Națională 19, care traversează zona, apar numeroase „gropi”. La început, acestea erau doar niște gropi mici, despre care se credea că au fost forate de investitor pentru acceptare, dar apoi traficul a crescut atât de mult încât acestea s-au transformat în „gropi”...

„Acest drum abia a fost construit și nu știm dacă a fost predat, finalizat și dat în folosință sau dacă mai este timp pentru întreținere și reparații. Oamenii au multe opinii despre motivul pentru care drumul a fost deteriorat, chiar dacă a fost abia construit”, a spus dl Con.

Un punct de exfoliere are tendința de a se extinde. Foto: Tran Hoan

Va fi reparat cât mai curând posibil

Pe 25 iulie, Comitetul Popular al districtului Dak Doa a trimis un document Consiliului de Management al Proiectului 2 (Ministerul Transporturilor) prin care solicită accelerarea reparării daunelor locale în locațiile de pe Autostrada Națională 19 care traversează districtul.

Prin urmare, după o perioadă prelungită de ploi abundente, secțiunea de drum asfaltat din districtul Dak Doa prezintă unele zone afectate local, ceea ce cauzează insecuritate în trafic. Pentru a asigura siguranța în timpul utilizării, a evita incidentele și accidentele cu consecințe nefericite, Comitetul Popular al Districtului a solicitat investitorului să dispună unitatea de construcții să repare și să repare urgent suprafața drumului deteriorată pentru a asigura siguranța traficului...

Comitetul Popular al Districtului Dak Doa consideră că, dacă nu este reparată prompt, suprafața drumului deteriorată se va extinde și mai mult, afectând siguranța traficului, calitatea construcției și estetica suprafeței drumului.

Pentru a evita accidentele, oamenii trebuie să pună saci de gunoi pentru a avertiza trecătorii. Foto: Tran Hoan

Într-un interviu acordat VietNamNet, dl. Le Tuan Manh, directorul Consiliului de Management al Proiectului pentru Consolidarea Conexiunilor Rutiere în Munții Centrali (Consiliul de Management al Proiectului 2, Ministerul Transporturilor), a declarat că este conștient de fenomenul de exfoliere și creare a „gropilor” în secțiunea care trece prin orașul Dak Doa. Cu toate acestea, din cauza ploilor abundente, unitățile încearcă să repare acest lucru, dar nu complet, așteptând ca ploaia să se oprească pentru a-l repara.

Potrivit domnului Manh, secțiunea de drum care trece prin orașul Dak Doa este construită de compania Vina Delta, compania Thang Long Gia Lai este furnizorul de materiale asfaltice, iar proiectul nu a fost încă predat.

Multe șanțuri de drenaj sunt încă neterminate. Foto: Tran Hoan

Dl. Nguyen Van Vien, director adjunct al filialei Gia Lai a companiei Thang Long (unitatea cu care antreprenorul Vina Delta a semnat contractul pentru implementarea proiectului de asfaltare), a recunoscut că, în timpul procesului de construcție a asfaltului, atât investitorul, cât și părțile implicate au supravegheat foarte atent lucrările. Cu toate acestea, din cauza vremii și a ploilor prelungite, au avut loc unele daune locale. Când vremea va fi uscată și însorită, compania le va repara imediat.

Sursă: https://vietnamnet.vn/mat-duong-vua-tham-nhua-da-chi-chit-o-ga-tiem-an-nguy-co-tai-nan-2324693.html