Avionul „Fabricat în China” primește comenzi suplimentare pentru 100 de unități

Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) tocmai a primit o comandă suplimentară pentru 100 de avioane C919 de la a doua cea mai mare companie aeriană din țară.

China Eastern a semnat astăzi (28 septembrie) un contract cu Comac pentru achiziționarea a încă 100 de aeronave C919. Valoarea tranzacției nu a fost dezvăluită.

Totuși, la prețurile de listă, tranzacția valorează aproximativ 9,9 miliarde de dolari. Comanda China Eastern pentru încă 100 de avioane C919 va fi livrată între anul viitor și 2031.

China Eastern deține în prezent o flotă de aproape 800 de aeronave de toate tipurile și este a doua cea mai mare companie aeriană din China. De asemenea, este prima companie aeriană care utilizează aeronavele cu fuselaj îngust C919 ale Comac din mai 2023.

Compania aeriană cu sediul în Shanghai a achiziționat cinci avioane C919, dintre care trei au fost deja livrate. Celelalte două sunt programate pentru livrare la sfârșitul acestui an. China Eastern folosește în prezent aeronava pe ruta Shanghai-Chengdu.

Avionul Boeing 747-400 de la China Eastern Airlines. Fotografie: China News Service

La un eveniment recent, președintele Comac, He Dongfeng, a declarat că firma a primit 1.061 de comenzi până la începutul lunii septembrie. Săptămâna trecută, GallopAir, o nouă companie aeriană cu sediul în Brunei, a anunțat că a semnat un acord pentru a cumpăra 30 de aeronave de la Comac, inclusiv 15 C919. Aceasta ar putea fi, de asemenea, considerată o lovitură majoră pentru Boeing, care nu a primit nicio comandă de aeronave cu fuselaj îngust de la companiile aeriene chineze în ultimii ani.

După 14 ani de dezvoltare, Comac a primit un certificat din partea Chinei pentru aeronava C919 la sfârșitul lunii septembrie 2022. Acest model de aeronavă cu fuselaj îngust are o capacitate maximă de aproape 170 de pasageri și este considerat a avea ambiția de a concura cu Airbus și Boeing din China.

Beijingul speră că C919 va ajuta la reducerea dependenței Chinei de tehnologia străină. Guvernul și-a stabilit o țintă de 10% pe piața internă pentru C919 până în 2025. Înainte de C919, Comac a produs primul avion de linie din China, ARJ21. Compania a preluat deja comenzi pentru 775 de astfel de avioane.

Tu Anh (conform Reuters)

Legătură sursă: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-them-don-dat-hang-100-chiec-4658600.html