Un avion chinez părăsește continentul pentru prima dată

Avionul C919, produs în China, va efectua primul său zbor în afara continentului săptămâna viitoare, când va participa la o expoziție din Hong Kong.

Directorul executiv al Hong Kong-ului, John Lee, a declarat pe 5 decembrie că aeronava cu fuselaj îngust C919 și avionul ARJ-21 ale Corporației de Avioane Comerciale din China (Comac) vor participa la spectacolul aerian de săptămâna viitoare de la Hong Kong. În timpul șederii lor, cele două aeronave vor fi expuse la Aeroportul Internațional Hong Kong. C919 va efectua, de asemenea, un zbor demonstrativ deasupra portului Victoria.

Evenimentul a fost organizat de Departamentul de Aviație Civilă din Hong Kong (CAD) și Autoritatea Aeroporturilor din Hong Kong (AAHK). Scopul a fost de a promova realizările Chinei continentale în producția de aeronave și de a consolida poziția Hong Kong-ului ca hub internațional al aviației.

Aceasta este prima dată când C919 zboară în afara Chinei continentale. După 14 ani de dezvoltare, Comac C919 a fost certificat de China la sfârșitul lunii septembrie 2022. Aceasta este o aeronavă cu fuselaj îngust, cu o capacitate de 158-169 de pasageri și o rază de acțiune de peste 5.500 km. C919 concurează cu Boeing 737 și Airbus 320.

Avionul Boeing 747-400 de la China Eastern Airlines. Fotografie: China News Service — Avionul Boeing 747-400 de la China Eastern Airlines. Fotografie: *China News Service*

Beijingul speră că C919 va ajuta la reducerea dependenței Chinei de tehnologia străină, guvernul vizând o cotă de piață internă de 10% până în 2025.

Această aeronavă a fost menționată de președintele chinez Xi Jinping într-un raport din 2017. El a numit-o forța motrice din spatele „noului model de dezvoltare” al Chinei, alături de alte realizări științifice și tehnologice.

C919 plasează, de asemenea, China în grupul restrâns de țări care își pot proiecta și fabrica propriile aeronave, inclusiv SUA, Rusia, Brazilia, Canada, Marea Britanie, Franța și Germania. Luna trecută, Comac a lansat noi versiuni ale avionului.

Analiștii cred că Comac dorește să folosească evenimentul din Hong Kong pentru a-și promova numele și a căuta clienți internaționali pentru C919. ARJ-21 operează deja în Indonezia. Cu toate acestea, C919 nu are încă clienți internaționali.

C919 a primit deja peste 1.000 de comenzi. Livrările vor dura ani de zile. China Eastern Airlines este primul și principalul cumpărător al avionului, comandând încă 100 de exemplare în septembrie, în valoare de aproximativ 10 miliarde de dolari.

Comac a dezvăluit că deține în prezent o gamă largă de aeronave, de la aeronave mici, cu fuselaj îngust, pentru zboruri pe distanțe scurte și medii, până la aeronave cu fuselaj lat pentru zboruri pe distanțe lungi. Compania proiectează modelul C929 pentru zboruri intercontinentale, cu 250-350 de locuri și o autonomie de 12.000 km.

Ha Thu (conform Bloomberg, Dimsum Daily)

Legătură sursă