Mașina de forat tunel TBM nr. 2 „Bold” sosește la stația S10 - Cat Linh

În după-amiaza zilei de 15 septembrie, Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane Hanoi (MRB) a anunțat că tunelerul TBM nr. 2 „Bold” din cadrul proiectului de metrou Nhon - Stația Hanoi a săpat până la stația subterană S10 - Cat Linh la ora 11:00 în aceeași zi, marcând o etapă tehnică importantă în procesul de construcție a acestei secțiuni de tunel feroviar urban.

MRB a declarat că tunelera TBM nr. 2 a pornit de la stația S9 - Kim Ma pe 3 februarie 2025 și a forat un tunel cu o lungime totală de aproximativ 1.353 m/2.592 m pentru a ajunge la stația S10 - Cat Linh, echivalentul a 902 inele de căptușeală a tunelului instalate, respectând cu strictețe standardele tehnice, de siguranță și de mediu.

Tunelul TBM nr. 2 „Bold” al proiectului stației de metrou Nhon - Hanoi a săpat până la stația S10 - Cat Linh

În paralel, mașina de forat tuneluri nr. 1, TBM, asigură, de asemenea, progresul. Mașina a plecat de la stația S9 pe 30 iulie 2024, apoi a ajuns la stația S10 - Cat Linh pe 7 martie 2025 și la stația S11 - Van Mieu pe 28 iulie 2025. Aceasta a finalizat acum instalarea a un total de 1.360 de inele de căptușeală a tunelului, cu o lungime totală de foraj de aproximativ 2.040 m/2.580 m.

TBM nr. 1 se pregătește să continue forajul secțiunii de la stația S11 la stația S12 și a instalat 2/7 inele temporare de căptușeală a tunelului.

Mulți experți și muncitori au fost martori la momentul în care tunelul subteran nr. 2 a intrat în stația S10.

Dl. Nguyen Ba Son, director adjunct al MRB, a afirmat că evenimentul intrării tunelului subteran nr. 2 „Bold” în stația S10 - Cat Linh reprezintă o etapă importantă, demonstrând simțul responsabilității și eforturile persistente ale echipei de ofițeri, ingineri, experți și muncitori ai întregului proiect.

Această realizare este, de asemenea, rezultatul unei strânse coordonări între unitățile relevante și al tovărășiei și implicării locuitorilor capitalei pe tot parcursul procesului de construcție.

Construcția liniei subterane de metrou Nhon - Gara Hanoi este conform graficului.

Proiectul rutei subterane Nhon - stația de metrou Hanoi prinde contur

Între timp, dl. Park Young Ill, director de proiect, reprezentant al joint venture-ului Hyundai - Ghella, și-a exprimat mândria pentru atingerea acestei etape importante față de MRB și partenerii săi.

Intrarea tunelerei nr. 2 în stația S10 - Cat Linh nu este doar un succes tehnic, ci confirmă și eficacitatea unei cooperări strânse și profesionale între inginerii, experții și personalul și muncitorii vietnamezi internaționali.

O stație de metrou de pe linia de metrou Nhon - Gara Hanoi este aproape de finalizare.

Experți și consultanți străini sunt în permanență la datorie pe șantierul proiectului de metrou Nhon - Gara Hanoi.

Până în prezent, progresul general al construcției pachetului CP03 - Tunel și stații subterane a atins 66,46%. Stațiile de metrou construiesc piese auxiliare (puțuri de aerisire, lifturi), iar stația S12 construiește structura de bază a stației.

Lucrările de turnare a căptușelii tunelului au finalizat 2.939/3.488 de inele de căptușeală a tunelului, respectând programul de funcționare a 2 mașini TBM.

KHANH NGUYEN

Sursă: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html