O firmă a propus să construiască un tunel sub râul Dong Nai în loc să construiască podul Cat Lai.

Societatea pe acțiuni Fecon a propus construirea unui tunel sub râul Dong Nai în locul proiectului podului Cat Lai, pentru a reduce defrișarea șantierului și impactul asupra oamenilor.

O firmă a propus să construiască un tunel sub râul Dong Nai în loc să construiască podul Cat Lai.

Societatea pe acțiuni Fecon a propus construirea unui tunel sub râul Dong Nai în locul proiectului podului Cat Lai, pentru a reduce defrișarea șantierului și impactul asupra oamenilor.

Pe 15 noiembrie, Departamentul de Transporturi al provinciei Dong Nai a avut o sesiune de lucru cu Fecon Joint Stock Company și Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC pe tema cooperării în investițiile în proiecte de infrastructură de trafic subteran în provincia Dong Nai.

În cadrul întâlnirii, compania pe acțiuni Fecon și partenerii săi au propus ideea construirii unui tunel peste râul Dong Nai pentru a înlocui proiectul podului Cat Lai care leagă Dong Nai de orașul Ho Chi Minh.

Un reprezentant al companiei pe acțiuni Fecon a declarat că construirea unui tunel peste râu în loc de un pod va limita problemele legate de curățarea amplasamentului și va minimiza impactul asupra oamenilor care locuiesc în zona de planificare a proiectului.

Perspectiva podului Cat Lai lângă actualul port Cat Lai

Ca răspuns la propunerea întreprinderii, dl. Nguyen Bon, director adjunct al Departamentului de Transporturi Dong Nai, a solicitat companiei pe acțiuni Fecon și partenerului său să efectueze cercetări suplimentare și să prezinte un plan detaliat liderilor Comitetului Popular Provincial.

Dong Nai a solicitat, de asemenea, ca întreprinderile să colaboreze proactiv cu Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh pentru a ajunge la un acord privind planul de construire a unui tunel sub râul Dong Nai.

În prezent, provincia Dong Nai și orașul Ho Chi Minh nu au ajuns încă la un acord asupra duratei de construcție a podului Cat Lai.

În timp ce provincia Dong Nai dorește să înceapă proiectul înainte de 2025, orașul Ho Chi Minh propune să construiască podul Cat Lai după 2030.

Explicând această propunere, Departamentul de Transport al orașului HCM a declarat că, după 2030, Șoseaua de Centură 3 (HCMC) și drumul interportuar Cat Lai - Phu Huu vor fi puse în funcțiune (inclusiv podul Nhon Trach care face legătura cu orașul Thu Duc). În plus, construcția podului Cat Lai după 2030 va fi în concordanță cu relocarea și amenajarea porturilor maritime din orașul HCM.

La construirea podului, Departamentul de Transport al orașului HCM a propus, de asemenea, reducerea dimensiunii podului Cat Lai de la 8 benzi la 6 benzi pentru a se potrivi cu planificarea străzii Nguyen Thi Dinh. Dacă se vor construi 8 benzi, strada Nguyen Thi Dinh va trebui lărgită de la 60 m la 77 m, ceea ce va afecta situația utilizării terenurilor de ambele părți ale drumului.

După numeroase discuții, cele două localități nu au ajuns încă la un acord cu privire la momentul construirii podului Cat Lai.

Sursă: https://baodautu.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-xay-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-cat-lai-d230172.html