Cumpărând un bilet pe viață, bărbatul a făcut compania aeriană să sufere

În cei 25 de ani în care a deținut permisul AAirpass pe viață, Steve Rothstein a efectuat peste 10.000 de zboruri, contribuind la pierderile dezastruoase ale companiei American Airlines.

Un bărbat a cumpărat un bilet pe viață și a cauzat suferințe companiei aeriene. — **Steve Rothstein și pașaportul său cu ștampile multiple.**

În 1981, Steve Rothstein a fost norocosul care a avut „cea mai bună ofertă” din istoria industriei aviației. El a cumpărat un bilet pe viață numit AAirpass de la American Airlines pentru 250.000 de dolari (echivalentul a 5,8 miliarde de VND).

AAirpass permite pasagerilor să zboare la clasa întâi oriunde în lume , oricând, pentru tot restul vieții lor. Și pentru doar 150.000 de dolari suplimentari, deținătorii de AAirpass pot lua cu ei pe oricine altcineva la clasa întâi.

Steve Rothstein, un bancher de investiții din Chicago la acea vreme, a fost unul dintre pasagerii norocoși ai companiei American Airlines. Văzând valoarea potențială a tranzacției, a împrumutat 400.000 de dolari pentru a-i rambursa pe parcursul a cinci ani, cu o dobândă de 12%.

Dar ceea ce compania aeriană nu a gândit niciodată a fost că, în timpul multor ani în care a deținut bilete AAirpass pe viață, Steve Rothstein și acest grup de pasageri au contribuit la pierderi mari pentru compania aeriană.

Istoricul biletului pe viață AAirpass

La sfârșitul anilor 1970, multe companii aeriene au început să opereze în America de Nord, creând mai multă concurență în industrie. Anii 1980 au adus cu ei creșterea inflației, prețurile petrolului în creștere și condiții economice deprimate care au pus la încercare economia SUA.

În acea perioadă, American Airlines a fost una dintre companiile aeriene puternic afectate. Compania aeriană a trecut printr-o criză financiară gravă și a cauzat o pierdere de 76 de milioane de dolari în 1980, potrivit Historyofyesterday.

Pentru a remedia situația, American Airlines a venit cu o promoție unică care nu numai că a garantat vânzările, dar a asigurat și fidelizarea clienților.

Robert Crandall (CEO din 1981) a venit cu ideea de a vinde pachete de bilete de clasa întâi pe viață, ceea ce a garantat un profit rapid și mare pentru American Airlines.

El crede că nimeni nu zboară atât de mult ca să obțină un raport calitate-preț bun de pe urma acestui bilet pe viață.
În 1981, pentru doar 250.000 de dolari (echivalentul a 5,8 miliarde VND), clienții puteau cumpăra un bilet AAirpass care îi permitea să călătorească oriunde pe viață.

Pentru o taxă suplimentară de 150.000 de dolari, deținătorii de AAirpass pot lua cu ei pe oricine altcineva la clasa întâi.
În 1990, prețul unui AAirpass era de 600.000 de dolari (echivalentul a 14 miliarde VND) pentru două persoane. În 1993, prețul pentru acest tip de bilet a crescut la 1,01 milioane de dolari (echivalentul a 23,7 miliarde VND), iar până în 1994, compania aeriană a încetat să mai vândă bilete de avion. Există aproximativ 28 de persoane care au deținut un astfel de bilet de avion pe viață.

Totuși, compania aeriană și-a dat seama mai târziu că făcuse o mare greșeală vânzând acele bilete. Majoritatea cumpărătorilor au zburat cu mai mult decât valora biletul.

În 1994, compania aeriană a decis să încheie programul și să recheme toate biletele AAirpass restante.

O analiză financiară din 2007 a constatat că, în medie, fiecare dintre acești pasageri costa compania aeriană aproximativ 1 milion de dolari pe an în taxe și impozite. Aceasta înseamnă că compania aeriană pierdea aproape 30 de milioane de dolari pe an din cauza biletelor pe viață.

Scandalul lui Steve Rothstein și falimentul companiei aeriene

Pe o perioadă de 25 de ani, Steve Rothstein a vizitat peste 100 de țări și a efectuat peste 10.000 de zboruri. În total, costul zborurilor este estimat la 21.000 de dolari, de aproximativ 84 de ori mai mult decât prețul inițial.

El poate sta pe cele mai confortabile scaune de avion, se bucură de cele mai bune mese și divertisment, scapă de cozile lungi de la aeroport și nu trebuie să-și facă niciodată griji cu privire la taxele de anulare.

A zburat cu sute de zboruri spre New York, Los Angeles (SUA) sau Ontario (Canada) doar pentru a-și cumpăra sandvișul preferat.

Uneori, zboară la Londra (Marea Britanie) de zeci de ori pe lună. Ocazional, acest client își folosește cu generozitate biletul de însoțitor pentru a invita un străin de la aeroport să stea lângă el la clasa întâi.

În 2008, lui Rothstein și altor câțiva pasageri li s-au retras abonamentele AAirpass pe viață. El și alți câțiva pasageri au intentat un proces și au declarat că nu vor mai zbura niciodată cu compania aeriană, potrivit The Guardian.

Grupul lui Rothstein a pierdut procesul și nu și-a mai recuperat niciodată biletele AAirpass. Cu toate acestea, alți 25 de pasageri, inclusiv miliardarul Mark Cuban, aveau încă bilete valabile.

Totuși, în cele din urmă, sfârșitul companiei aeriene nu a fost lipsit de cuvântul „dezastruos”. În 2011, compania a declarat faliment pentru a restructura compania.

Conform vietnamnet.vn

Legătură sursă