În ultima vreme, economia insulei An Giang a trecut printr-o transformare puternică datorită concentrării sale pe dezvoltarea a doi piloni strategici: economia maritimă și economia comerțului transfrontalier. Aceasta este direcția cheie pentru a crea un progres în creștere și conectivitate regională; în acest sens, economia maritimă a insulei An Giang a cunoscut numeroase schimbări pozitive, în special în domeniile turismului, serviciilor maritime, acvaculturii și transportului maritim. Infrastructura costieră a fost din ce în ce mai mult investită în mod sincron, conectând eficient continentul cu insulele. Produse cheie precum turismul marin, acvacultura marină de înaltă tehnologie și exporturile de fructe de mare au crescut puternic, aducând o contribuție importantă la structura economică a zonelor de coastă.
În același timp, economia comerțului transfrontalier al provinciei a continuat să se consolideze și să se extindă în ultima vreme. Accentul se pune pe investițiile în infrastructura tehnică la punctele de frontieră, atragerea de proiecte nebugetare, dezvoltarea serviciilor logistice, comerțul transfrontalier și economia rezidențială. În special, zona economică a porții de frontieră An Giang este stabilită ca unul dintre noii poli de creștere situați pe coridorul economic cheie al Deltei Mekongului, contribuind la promovarea conectivității regionale, extinderea piețelor și asigurarea apărării și securității naționale în zonele de frontieră.
Pentru a crea un impuls pentru dezvoltarea economică și socială, secretarul partidului din provincia An Giang, Nguyen Tien Hai, a declarat: „Până în 2030, An Giang își propune să devină o provincie destul de dezvoltată în țară; un centru economic maritim puternic al țării. Provincia dezvoltă Zona Specială Phu Quoc pentru a atinge standardele internaționale; Rach Gia este un centru politico -administrativ, comercial-de servicii, general și specializat; zona cvadrilaterală Rach Gia - Long Xuyen - Chau Doc - Ha Tien este o forță motrice pentru dezvoltarea industrială, logistică, turism, un centru pentru cercetarea și dezvoltarea soiurilor și a producției agricole și acvatice; dezvoltă economia comerțului de frontieră, un centru pentru comerț și cooperare cu Regatul Cambodgiei.”
Pentru a deveni o provincie cu o economie destul de dezvoltată în țară, secretarul Comitetului Provincial al Partidului An Giang a declarat că An Giang își va concentra resursele pe investițiile în construirea de infrastructură, în special infrastructură de transport, zone urbane dinamice, coridoare de conectivitate regională și zone cu spațiu și potențial de dezvoltare; în acest sens, provincia se va concentra pe dezvoltarea unui spațiu integrat maritim - graniță - interior, cu cinci zone urbane dinamice, inclusiv: Rach Gia, Phu Quoc, Ha Tien, Chau Doc, Long Xuyen, jucând rolul principal în promovarea creșterii zonelor costiere și a conectivității transfrontaliere.
Conform orientării de dezvoltare, An Giang dezvoltă zona urbană Rach Gia ca centru politic, administrativ, economic general, industrial și maritim al provinciei; în acest sens, Rach Gia ocupă o poziție strategică, fiind situat pe rute de trafic cheie, cum ar fi Lo Te - Rach Soi și Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu. Zona urbană Rach Gia are condiții favorabile pentru dezvoltarea sincronă a domeniilor: industrie, comerț, servicii și economia marină și joacă un rol de lider în industria și logistica provinciei. În plus, sistemul de porturi maritime și cheiuri care fac legătura cu Phu Quoc, împreună cu potențialul de exploatare, acvacultură și dezvoltarea serviciilor logistice maritime, ajută Rach Gia să se orienteze pentru a deveni un oraș de coastă modern și sustenabil.
Nu doar Rach Gia, ci și An Giang este hotărâtă să dezvolte Ha Tien pentru a deveni un centru important al economiei marine, turismului și comerțului transfrontalier din regiunea de sud-vest. Având avantajul unei porți de frontieră, cu un potențial unic de turism maritim, Ha Tien promite să devină un punct de convergență în legăturile regionale și integrarea economică internațională, contribuind pozitiv la dezvoltarea economiei marine, a turismului și a comerțului nu doar în An Giang, ci și în întreaga regiune.
Pentru Zona Economică Specială Phu Quoc, cu locația sa strategică în apropierea principalelor centre economice din Asia de Sud-Est și pe ruta maritimă internațională, Phu Quoc posedă avantaje remarcabile în comerț, turism și conectivitate internațională. Sistemul de infrastructură sincron, inclusiv aeroportul internațional, portul maritim modern și rețeaua rutieră completă, creează condiții pentru ca insula perlelor să își extindă oportunitățile de dezvoltare cuprinzătoare. În perioada următoare, An Giang se va concentra pe dezvoltarea Phu Quoc într-un centru internațional de turism și comerț. Accentul se pune pe construirea de zone de liber schimb pentru a satisface nevoile turismului maritim, cultural și experiențial. În special, cu bogatul său ecosistem natural, plajele frumoase și pădurile virgine imaculate, Phu Quoc are o bază solidă pentru a dezvolta turism de înaltă clasă, turistic, ecologic și de divertisment.
Fiind centrul comercial al cvadrilateralului Long Xuyen, districtul Long Xuyen formează treptat un lanț valoric de producție, procesare și consum de produse agricole, asociat cu zone extinse de materii prime și un sistem logistic modern. În strategia de dezvoltare economică a provinciei An Giang, Long Xuyen este orientată de către provincie spre dezvoltarea într-o zonă economică dinamică și cuprinzătoare, cu puncte forte în industria de prelucrare și agricultura de înaltă tehnologie. În prezent, Long Xuyen beneficiază de avantajul conectivității infrastructurii, fiind situată de-a lungul unor căi navigabile importante, beneficiind în același timp direct de autostrada expresă Chau Doc - Can Tho - Soc Trang și de acces rapid la aeroportul internațional Can Tho. De acolo, Long Xuyen nu numai că își extinde spațiul economic, dar ajută și Long Xuyen să se conecteze puternic cu Can Tho și Ho Chi Minh City, două centre economice majore ale țării.
În același timp, An Giang se concentrează și pe dezvoltarea orașului Chau Doc într-un centru turistic și economic al comerțului transfrontalier, localitatea fiind o destinație atractivă pentru turismul spiritual și ecoturismul în Occident. În același timp, Chau Doc are și un avantaj special în comerțul internațional datorită porții de frontieră internaționale Tinh Bien, având avantaje în dezvoltarea comerțului transfrontalier, a comerțului și a logisticii. Prin urmare, produsele agricole, acvatice și bunurile de consum de pe piața internă pot fi exportate cu ușurință în Cambodgia și invers. În special, odată cu intrarea în funcțiune a autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, care va fi conectată direct cu portul maritim Tran De, aceasta va ajuta orașul Chau Doc să își extindă spațiul comercial, să se conecteze direct la mare și să se conecteze strâns cu principalele centre economice din regiune.
După fuzionarea cu Kien Giang, noua provincie An Giang, cu locația sa strategică specială, are o linie de coastă lungă de 200 km, o graniță terestră de peste 148 km cu Cambodgia, este situată la izvoarele râului Mekong și este poarta de acces care leagă Delta Mekong cu orașul Ho Chi Minh, Phnom Penh și Golful Thailandei, provincia având în prezent toate condițiile pentru a deveni un centru internațional de comerț, logistică, turism și servicii.
Sursă: https://baotintuc.vn/dia-phuong/nam-vung-trong-diem-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-an-giang-20251002064216687.htm
![[Foto] Podul Binh Trieu 1 a fost finalizat, ridicat cu 1,1 m și va fi deschis traficului la sfârșitul lunii noiembrie.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Comentariu (0)