Dragarea canalului Ba Ngoi pentru nave cu o capacitate de până la 50.000 DWT pentru navigație

Proiectul de dragare și întreținere a căii navigabile Ba Ngoi pentru a găzdui nave cu o tonaj maxim de 50.000 DWT pentru o navigație în siguranță este implementat activ.

Potrivit Administrației Maritime din Vietnam, proiectul de dragare și întreținere a căii navigabile Ba Ngoi a fost inclus în planul de întreținere a lucrărilor maritime pentru 2024 al Ministerului Transporturilor .

Canalul Ba Ngoi va fi dragat conform standardului de proiectare - 10,5 m, cu un volum estimat de aproximativ 400.000 m3. Proiectul va fi implementat în 2024 - 2025. În 2024, se vor efectua procedurile și pregătirile pentru a continua dragarea în 2025.

Într-un comunicat publicat de ziarul Giao thong, un reprezentant al Autorității Portuare Maritime Nha Trang a declarat că proiectul pentru amplasarea locului de depozitare a materialelor dragate a fost aprobat de autoritățile locale. Această unitate se coordonează cu agențiile relevante pentru a accelera implementarea următoarelor proceduri de mediu.

Proiectul de dragare și întreținere a căii navigabile Ba Ngoi (Nha Trang) a găsit o locație pentru depozitarea materialului dragat și desfășoară procedurile aferente pentru implementarea timpurie (fotografie ilustrativă).

Calea navigabilă Ba Ngoi nu a mai fost dragată sau întreținută din 2008. În prezent, calea navigabilă Ba Ngoi are o secțiune formată din geamandurile „9” și „10” cu o adâncime minimă de 7,6 m, primind nave de până la 50.000 (DWT) la debarcaderul numărul 2 al portului Ba Ngoi.

În cadrul proiectului de studiere și îmbunătățire a capacității de exploatare a infrastructurii maritime publice și a infrastructurii maritime existente, Administrația Maritimă din Vietnam a evaluat că sistemul actual de infrastructură maritimă publică din portul maritim Nha Trang este capabil să gestioneze nave mai mari decât cel existent.

Cu toate acestea, în timpul procesului de manevră a navelor la intrarea și ieșirea din port, Autoritatea Portuară Maritimă Nha Trang recomandă în mod regulat ca piloții și căpitanii să acorde atenție punctelor cu puțin adâncime de pe canal pentru a asigura manevrarea în siguranță.

Anterior, la sesiunea de lucru cu Comitetul Popular al provinciei Khanh Hoa din octombrie 2024, directorul Administrației Maritime din Vietnam, Le Do Muoi, a solicitat Comitetului Popular al provinciei Khanh Hoa să acorde atenție sprijinirii și unificării amplasamentului de deversare a materialelor dragate pe calea navigabilă Ba Ngoi, creând condiții favorabile pentru construcția dragării căii navigabile Ba Ngoi, cum ar fi relocarea cuștilor de acvacultură pentru oameni, evitând afectarea lucrărilor de dragare și afectarea mediului acvatic după dragare...

Se știe că recent, în Golful Cam Ranh, oamenii au eliberat spontan cuști, plute și geamanduri pentru acvacultură, invadând calea navigabilă publică Ba Ngoi, zonele de ancorare, căile navigabile secundare și zonele de întoarcere pentru bărci în fața debarcaderului din unele porturi maritime cu densitate mare.

Conform statisticilor Autorității Portuare Maritime Nha Trang, numărul de cuști care invadează rutele de navigație și zonele de ancorare din Golful Cam Ranh depășește 40.000. Autoritatea Portuară a coordonat cu autoritățile locale și agențiile relevante numeroase campanii de propagandă, mobilizare, inspecție și manipulare la fața locului. În același timp, a întocmit procese-verbale și a solicitat contravenienților să mute urgent cuștile departe de lucrările maritime. În ciuda unei coordonări sporite în ceea ce privește manipularea, situația menționată anterior persistă și nu poate fi rezolvată complet.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/nao-vet-luong-ba-ngoi-cho-tau-tai-trong-toi-50-nghin-dwt-hanh-hai-192241127175245412.htm