În dimineața zilei de 8 august, la sediul Guvernului, prim-ministrul Pham Minh Chinh - șeful Comitetului director de stat pentru proiecte și lucrări naționale importante, cheie pentru sectorul transporturilor, a prezidat cea de-a 13-a reuniune.
De asemenea, au participat viceprim-ministrul Tran Hong Ha - șef adjunct al Comitetului director; reprezentanți ai liderilor ministerelor, sucursalelor, agențiilor centrale; o serie de consilii de management de proiect, contractori și unități conexe. Reuniunea a fost transmisă în direct în 44 de provincii și orașe prin care trec proiecte cheie de trafic.
În deschiderea reuniunii, prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat că cel de-al 13-lea Congres Național al Partidului a continuat să identifice construirea unui sistem de infrastructură sincron ca fiind una dintre cele trei inovații strategice, prioritizând dezvoltarea unui număr de proiecte naționale cheie privind transportul și adaptarea la schimbările climatice. În ceea ce privește autostrăzile, cel de-al 13-lea Congres a stabilit obiectivul ca, până în 2025, întreaga țară să aibă 3.000 km de autostrăzi; până în 2030, vor exista 5.000 km de autostrăzi.
Prim- ministrul a înființat Comitetul Director de Stat pentru proiecte și lucrări naționale importante, esențiale pentru sectorul transporturilor, prin Decizia 884/QD-TTg din 23 iulie 2022 și a emis Decizii pentru completarea listei de proiecte și consolidarea membrilor Comitetului Director. Până în prezent, numărul total de proiecte din lista Comitetului Director este de 40 de proiecte/92 de proiecte componente (DATP) în 3 domenii: rutier, feroviar și aerian, care traversează teritoriul a 48 de provincii și orașe administrate central. Până în prezent, Prim-ministrul - Șeful Comitetului Director a prezidat 12 ședințe ale Comitetului Director.
După 12 ședințe, Comitetul Director a emis 12 avize finale; Prim-ministrul a emis 12 telegrame și peste 400 de documente care direcționează gestionarea și înlăturarea numeroaselor dificultăți și obstacole, inclusiv obstacole persistente, cum ar fi: Aeroportul Internațional Long Thanh; Autostrada Express Nord-Sud-Est, capitală pentru proiecte feroviare urbane, Autostrada Express Ben Luc-Long Thanh, surse de materiale de construcție, curățarea șantierului; promulgarea standardelor pentru autostrăzi; pilotarea materialelor pentru nisip marin; conversia terenurilor de orez și a terenurilor forestiere; progresul și calitatea proiectelor care asigură cerințele; finalizarea a 2 proiecte/12 proiecte componente (11 proiecte componente ale Autostrăzii Express Nord-Sud-Est în perioada 2017-2020 și Tuyen Quang-Phu Tho) cu o lungime totală de 693 km, care traversează 15 provincii și orașe, aducând numărul total de autostrăzi la aproximativ 2.021 km.
„Acest lucru demonstrează eforturile depuse de Comitetul Director Național, de Comitetele Director ale provinciilor și orașelor și de Comitetul Director al Ministerului Transporturilor. Comparativ cu acum 20 de ani, aceasta este baza pentru atingerea obiectivelor anterioare. La începutul mandatului, numărul de autostrăzi nou finalizate era de peste 900 km, iar acum este de peste 2.000 km. Acesta este efortul, progresul și moștenirea Guvernului de-a lungul mandatelor, sub conducerea Partidului, prin diferite mandate ale Congresului, am acumulat experiență și realizări pentru a ne descurca mai bine în acest mandat. «Toate începuturile sunt dificile», muncim și învățăm din experiență, promovăm aspectele pozitive, depășim limitele și neajunsurile pentru a ne descurca mai bine în acest mandat. De fapt, trebuie să muncim și să învățăm din experiență, deoarece avem de rezolvat multe probleme”, a subliniat Prim-ministrul.
Prim-ministrul a apreciat, de asemenea, că proiectele implementate și finalizate au contribuit la promovarea dezvoltării socio-economice, la crearea de noi spații de dezvoltare pentru localitățile prin care trec proiectele, cum ar fi zonele industriale și de servicii, în special la crearea de oportunități pentru dezvoltarea de noi zone urbane, la creșterea valorii terenurilor, la facilitarea călătoriilor, la reducerea costurilor logistice, la creșterea schimbului de bunuri și a consumului, la stimularea producției, a afacerilor, la crearea mai eficientă a locurilor de muncă și a mijloacelor de trai pentru oameni.
Prin practica conducerii, îndrumării și implementării proiectelor, s-a demonstrat că, pentru a îndeplini cu succes sarcinile atribuite, ministerele, agențiile, localitățile, în special liderii, trebuie să își asume responsabilitatea personală, să pună interesele națiunii, ale poporului și interesele cetățenilor mai presus de toate; să promoveze un nivel ridicat de responsabilitate în spiritul ascultării și învățării constante. Managementul statului și guvernanța corporativă trebuie modificate prompt și flexibil pentru a se potrivi cerințelor, sarcinilor și situațiilor practice, să promoveze digitalizarea, să se îmbunătățească într-o direcție inteligentă, să reducă dificultățile, să reducă procedurile administrative și să contribuie la reducerea costurilor pentru cetățeni și întreprinderi. Este necesar să ne concentrăm pe promovarea spiritului de solidaritate, unitate, sprijin și împărtășire reciprocă între agențiile de management de stat, comitetele de partid, autoritățile locale, întreprinderi și cetățeni. În procesul de îndeplinire a sarcinilor și de gestionare a dificultăților, trebuie să aplicăm cu îndrăzneală și creativitate directivele și politicile partidului, politicile și legile statului și să maximizăm spiritul de încredere în sine și autoperfecționare, străduindu-ne să depășim dificultățile și provocările pentru a merge mai departe.
În A 12-a sesiune În cadrul Comitetului Director, Prim-ministrul - Șeful Comitetului Director a emis o Concluzie (prin Notificarea nr. 271/TB-VPCP din 22 iunie 2024) prin care atribuie 57 de sarcini ministerelor, agențiilor și localităților (cu 10 sarcini mai multe decât în cea de-a 11-a Sesiune), inclusiv 11 sarcini cu termen limitat. În același timp, Prim-ministrul și viceprim-miniștrii au emis 12 documente care direcționează implementarea sarcinilor legate de proiecte și lucrări. Vom lansa o mișcare de emulare de vârf de 500 de zile pentru a finaliza cu succes proiectele de autostrăzi, pentru a întâmpina Congresele Partidului la toate nivelurile către cel de-al 14-lea Congres Național al Partidului, a sărbători cea de-a 80-a aniversare a Zilei Naționale, cea de-a 50-a aniversare a Eliberării Sudului și Reunificării Naționale; și cea de-a 80-a aniversare a Zilei Tradiției Forțelor Publice de Securitate Populară.
Pentru a revizui și evalua în mod specific sarcinile atribuite, a gestiona și a dirija rezolvarea dificultăților și obstacolelor și a promova progresul implementării proiectului în perioada următoare, la această reuniune, Ministerul Transporturilor va avea un raport central, pe baza căruia să evalueze aspectele bune și rele pentru a le promova și extinde; să evidențieze limitele și obstacolele care trebuie înlăturate și depășite. Prim-ministrul a solicitat un spirit de deschidere, franchețe și obiectivitate; localitățile ar trebui să se concentreze pe raportarea și gestionarea problemelor nerezolvate, în special procedurile pentru minele comune de materiale de construcții, progresul predării șantierului și relocarea infrastructurii tehnice; localitățile care au făcut acest lucru trebuie să o facă urgent.
Prim-ministrul a solicitat ministerelor și departamentelor care sunt membre ale Comitetului director să prezinte rapoarte privind implementarea sarcinilor atribuite; îndrumări privind conținutul în funcție de funcții și sarcini (ghiduri ale Ministerului Planificării și Investițiilor privind procedurile de evaluare a proiectelor de investiții, aranjarea capitalului...; ghiduri ale Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale privind schimbarea scopurilor de utilizare a pădurilor; ghiduri ale Ministerului Construcțiilor privind aspecte legate de prețurile unitare, norme, metode de determinare a prețurilor materialelor în mine; ghiduri ale Ministerului Finanțelor privind capitalul AOD; ghiduri ale Ministerului Resurselor Naturale și Mediului privind exploatarea materialelor, schimbarea scopurilor de utilizare a terenurilor; ghiduri ale Ministerului Industriei și Comerțului privind relocarea infrastructurii electrice...).
Prim-ministrul și-a exprimat, de asemenea, bucuria că, începând cu 8 august 2024, am început exploatarea comercială a secțiunii supraterane Nhon-Gara Hanoi, de la Stația S1 (Nhon) până la Stația S8 (Cau Giay). Acesta este un efort considerabil din partea ministerelor, a departamentelor și a orașului Hanoi. Trebuie să învățăm din experiență că, atunci când investim în proiecte, este necesar să se efectueze imediat instruirea resurselor umane pentru a servi funcționării liniilor feroviare.
În acest spirit, Prim-ministrul a solicitat ca rapoartele din cadrul reuniunii să se concentreze pe aspecte dificile și problematice, pe schimbul de experiențe în management și operare, pe combaterea corupției, negativismului, risipei etc.
Ministerul Transporturilor a declarat că, în ceea ce privește implementarea proiectelor cheie de transport, Ministerul îndrumă cu fermitate antreprenorii să implementeze activ proiectul Autostrăzii Express Nord-Sud în faza de est 2021-2025, Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Chon Thanh-Duc Hoa. Progresul urmează în mare parte planul, unele proiecte anticipând finalizarea cu 3 până la 6 luni mai devreme; în special, proiectele componente Can Tho-Ca Mau, Bien Hoa-Vung Tau, secțiunea de drum Ho Chi Minh Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan sunt încă în întârziere. În perioada următoare, investitorii și antreprenorii trebuie să accelereze ritmul pentru a compensa progresul lent.
În ceea ce privește progresul construcției proiectului în localitățile: Ho Chi Minh City, Hanoi, Long An, Ba Ria-Vung Tau, An Giang, Dong Thap, Dak Lak, Ha Giang, Hau Giang, acesta respectă planul; restul provinciilor nu au îndeplinit cerințele, iar producția de construcții este încă scăzută.
Proiectul autostrăzii expres Ben Luc-Long Thanh este implementat respectând îndeaproape calendarul stabilit; numai pentru pachetul J3-1, Corporația Vietnameză de Autostrăzi (VEC) a aranjat în mod proactiv finanțarea și a implementat proceduri pentru selectarea contractorilor autohtoni, astfel încât să respecte calendarul de finalizare din 2025.
În ceea ce privește proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh: în consecință, componenta 1 a proiectului: sediile agențiilor de management de stat este implementată conform calendarului, cu excepția proiectului privind sediul Agenției de Carantină Animală și Plantelor, care este pregătit de Departamentul de Sănătate Animală și Departamentul de Protecție a Plantelor din cadrul Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale pentru documentele de propunere de investiții.
Proiectul component 2: construcția corpului turnului de control al traficului aerian și a elementelor aferente este în curs de desfășurare; sunt selectați contractorii pentru 5 pachete specializate de echipamente pentru managementul traficului aerian.
Proiect component 3: pachetul terminal pentru pasageri, pistă, cale de rulare, 2 rute de trafic de legătură sunt implementate pentru a respecta planul stabilit; unele pachete sunt evaluate și aprobate pentru proiectare tehnică cu întârziere, este necesară accelerarea progresului pentru a asigura funcționarea sincronă.
Proiectul component 4: evaluează documentele de licitație pentru a selecta în curând investitorii.
Proiectul Terminalului de Pasageri T3 al Aeroportului Internațional Tan Son Nhat este implementat conform calendarului stabilit. Proiectul de investiții pentru construirea străzilor Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (conectare la Terminalul T3) urmează să fie finalizat în decembrie 2024, conform planului stabilit.
Proiectul feroviar urban Gara Nhon-Hanoi a finalizat toate procedurile și este calificat pentru punerea în funcțiune comercială a secțiunii suspendate; excavarea tunelului pentru secțiunea subterană a început. Proiectul feroviar urban Ben Thanh-Suoi Tien continuă să efectueze teste pentru a evalua certificarea de siguranță a sistemului și se așteaptă să fie pus în funcțiune comercială în trimestrul al patrulea al anului 2024.
În ceea ce privește implementarea proiectelor de finalizare a 3.000 km de autostrăzi până în 2025: sub îndrumarea fermă a Primului Ministru, coordonarea strânsă și eficientă a ministerelor, ramurilor și localităților și eforturile depuse de sectorul transporturilor în organizarea și implementarea proiectelor, au fost finalizați și puși în funcțiune 2.021 km de autostrăzi.
În prezent, Ministerul Transporturilor, localitățile și Corporația Vietnam Expressway (VEC) implementează 38 de proiecte/proiecte componente cu o lungime totală de aproximativ 1.700 km. Dintre acestea, 25 de proiecte/proiecte componente cu o lungime totală de aproximativ 1.104 km sunt planificate a fi finalizate în 2025; 2 proiecte/proiecte componente cu o lungime totală de 68 km sunt planificate a fi finalizate în 2026, însă termenul de finalizare poate fi scurtat pentru a fi finalizat în 2025.
Pe baza condițiilor reale de curățare a amplasamentului, a surselor de materiale de construcție, a condițiilor geologice și a progresului în construcția proiectelor componente, Ministerul Transporturilor s-a coordonat cu localitățile desemnate ca agenții de management și cu Corporația Vietnam Expressway (VEC) pentru a revizui și dezvolta planuri detaliate și a direcționa investitorii și contractorii să organizeze cu hotărâre implementarea pentru a atinge obiectivul de 3.000 km până în 2025, în special după cum urmează:
13 proiecte/proiecte componente cu o lungime totală de 736 km au condiții favorabile și vor fi finalizate în 2025. Multe proiecte componente vor încerca să scurteze timpul de construcție de la 3 la 6 luni.
10 proiecte/componente cu o lungime totală de 377 km trebuie să fie drastice și să se concentreze pe eliminarea dificultăților legate de curățarea șantierului, aprovizionarea cu materiale de construcție și organizarea construcției în 3 schimburi și 4 echipe pentru a putea fi finalizate în 2025.
4 proiecte/componente și secțiunea peste podul Phuoc Khanh de sub proiectul Ben Luc-Long Thanh, cu o lungime totală de 59 km, sunt planificate să fie finalizate în 2025, dar este foarte dificil să se organizeze finalizarea construcției la timp din cauza problemelor legate de curățarea șantierului, sursele de materiale de construcție și procedurile de selecție a antreprenorilor.
Sursă
![[Foto] Elevii de la școala primară Binh Minh se bucură de festivalul lunii pline, bucurându-se de bucuriile copilăriei.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/3/8cf8abef22fe4471be400a818912cb85)
![[Foto] Prim-ministrul Pham Minh Chinh prezidează o reuniune pentru depășirea consecințelor furtunii nr. 10](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/3/544f420dcc844463898fcbef46247d16)
Comentariu (0)