Industria petrolului și gazelor - Combustibili curați pentru transport ecologic: [Partea a 2-a] Fundație solidă

Industria petrolieră și gazieră din Vietnam posedă avantaje speciale pentru a fi pionier în dezvoltarea unor ecosisteme de combustibili curați, în special în zonele urbane.

Infrastructură verde pentru transport curat

Industria petrolieră și gazieră din Vietnam are un sistem modern de infrastructură energetică sincronă, cu o rețea de depozite, porturi, rezervoare, conducte de petrol și gaze care acoperă întreaga țară, alături de rafinării petrochimice, uzine de procesare a gazelor și peste 13.000 de benzinării. Aceasta reprezintă o bază solidă pentru tranziția către furnizarea de combustibili curați, cum ar fi biocombustibilul E10, B20, GNL, GNC sau hidrogen, fără a fi nevoie de reconstrucția completă a sistemului de distribuție, dar putând fi modernizat pornind de la infrastructura existentă.

Machetă a stației integrate de alimentare cu energie PV GAS. Fotografie: PV GAS.

Stăpânirea infrastructurii de depozitare, conducte și distribuție înseamnă, de asemenea, o mai bună gestionare a logisticii, calității și controlului riscurilor de mediu în timpul tranziției. În contextul urbanizării rapide și al nevoilor de transport în creștere, aceasta este baza implementării „transportului ecologic” din punctul de vedere al sursei de combustibil.

Pe lângă aceasta, industria petrolului și gazelor posedă și capacitatea de a furniza volume mari și o acoperire extinsă. Terminalele GNL de mari dimensiuni, cu o capacitate de furnizare de milioane de tone/an, reprezintă condiții favorabile pentru extinderea utilizării gazelor naturale lichefiate (GNL). Acest sistem nu numai că deservește nevoile de producere a energiei electrice și ale industriei, dar este capabil și să alimenteze proiecte de transport urban care utilizează combustibil gazos curat, contribuind la reducerea semnificativă a emisiilor de CO₂ în orașele mari.

În prezent, PV Power – al doilea mare producător de energie electrică din Vietnam – promovează proiecte de energie GNL, cum ar fi Nhon Trach 3 și 4, Hai Phong, Quang Ninh, creând o axă de energie curată în regiuni economice cheie. Distribuitori cheie, precum PVOIL, contribuie, de asemenea, la o implementare mult mai fezabilă a biocombustibilului E5/E10 sau E20.

PVFCCo profită, de asemenea, de materiile prime de uree de înaltă calitate și de capacitatea de producție chimică pentru a dezvolta produse DEF – Phu My Xanh, care contribuie la reducerea cu până la 90% a emisiilor de NOx provenite de la motoarele diesel atunci când sunt utilizate cu tehnologia SCR. Datorită avantajului sistemului de distribuție, din iunie 2025, produsele DEF – Phu My Xanh sunt distribuite pe scară largă prin sistemul de benzinării PVOIL la nivel național.

Ca Mau Gas - Electricitate - Complex de îngrășăminte. Fotografie: Petrovietnam .

Nu numai că are infrastructură fizică, dar industria petrolului și gazelor posedă și capacitatea de a opera un lanț valoric energetic închis: de la „țiței - transport - procesare - distribuție” până la „gaz - electricitate - îngrășăminte”. Unități cheie precum PV GAS, PVOIL, BSR au o vastă experiență în depozitarea, transportul și distribuția de combustibili la scară largă, asigurând siguranța și reducând riscurile de mediu - factori cheie atunci când se extinde la combustibili noi, cum ar fi GNL sau hidrogen, pe care puține industrii îi au. Acest lucru permite industriei petrolului și gazelor să treacă cu ușurință la combustibili curați și energie nouă.

Se poate observa că infrastructura energetică a industriei de petrol și gaze devine treptat mai ecologică cu fiecare pas constant. Fiecare tonă de GNL importat, fiecare litru de E10 sau DEF – Phu My Xanh livrat consumatorilor demonstrează determinarea lucrătorilor din industria petrolului și gazelor în călătoria către crearea unui transport curat, a orașelor verzi și a unui viitor sustenabil.

Provocări în primele etape ale transformării

Industria petrolului și gazelor s-a restructurat proactiv și cuprinzător pentru a forma un ecosistem sincron de combustibili curați, în scopul promovării transportului ecologic, realizând obiectivul de reducere a emisiilor. Cu toate acestea, în spatele acestor schimbări se află preocupări legate de mobilizarea capitalului, calcularea eficienței investițiilor pe termen lung și asigurarea profiturilor în etapele incipiente ale conversiei...

Pentru a dezvolta noi combustibili precum GNL, GNC, hidrogen sau biocombustibili de nouă generație, industria petrolului și gazelor este obligată să investească miliarde de dolari în sisteme de depozitare portuară, conducte, stații de alimentare, tehnologie de depozitare, transport și inspecții de siguranță. Conform estimărilor, investițiile în proiecte de energie curată din industria petrolului și gazelor sunt de 2-3 ori mai mari decât în ​​proiectele tradiționale, dar profiturile recuperate sunt mici din cauza dimensiunii reduse a pieței și a prețurilor de vânzare instabile. Deși această tehnologie încă nu este populară și depinde de cooperarea internațională, costul și competitivitatea combustibililor curați reprezintă, de asemenea, bariere în contextul în care obiceiul de a utiliza combustibili tradiționali este încă răspândit. Lipsa stimulentelor fiscale, a creditelor verzi și a prețurilor la carbon cauzează, de asemenea, numeroase dificultăți pentru afaceri.

Nava Achilles a companiei Maran Gas intră în terminalul GNL Thi Vai, marcând primul și cel mai important eveniment din foaia de parcurs a transformării energiei verzi a PV GAS. Fotografie: PV GAS.

Deși Vietnamul a emis numeroase strategii de energie verde, reglementările specifice pentru dezvoltarea de noi combustibili, cum ar fi hidrogenul, amoniacul verde sau combustibilul sustenabil pentru aviație (SAF), sunt încă incomplete. Modelul de piață pentru GNL, hidrogen sau biocombustibil este în prezent doar la nivel experimental, fără standarde tehnice și un sistem complet de certificare pentru comercializare. Acest lucru face ca întreprinderile să se confrunte cu riscuri atunci când investesc în noi produse energetice, în special în contextul unei concurențe globale din ce în ce mai acerbe.

O altă barieră este infrastructura și resursele umane. Sistemul de distribuție a combustibililor curați în orașele mari este încă limitat, iar extinderea investițiilor se confruntă cu numeroase obstacole în ceea ce privește terenurile, costurile și siguranța tehnică. Între timp, resursele umane de înaltă calitate în domeniile tehnologiei petrochimice verzi, producției de hidrogen sau funcționării CCUS încă lipsesc. Recalificarea echipei existente de ingineri necesită timp, capital și o cooperare internațională extinsă.

Cea mai mare provocare cu care se confruntă industria petrolului și gazelor în prezent este găsirea unui echilibru între creșterea economică, reducerea emisiilor și asigurarea securității energetice naționale. Cum să menținem o aprovizionare stabilă cu energie pentru dezvoltarea socio-economică, îndeplinind în același timp responsabilitatea de reducere a emisiilor și dezvoltare durabilă, în contextul în care cererea de energie a Vietnamului continuă să crească cu o medie de 8-10% pe an. Echilibrarea obiectivelor economice pe termen scurt și a beneficiilor de mediu pe termen lung devine o problemă dificil de rezolvat.

Deoarece industria petrolului și gazelor este încă responsabilă pentru furnizarea energiei primare a țării. Țițeiul și gazele naturale joacă un rol cheie în producerea de energie, industrie și transporturi. Reducerea rapidă a surselor de energie fosilă poate cauza riscuri de deficit de aprovizionare, afectând direct producția și viața. Între timp, energia regenerabilă, cum ar fi energia eoliană, solară sau hidrogenul, este încă instabilă și are costuri ridicate de stocare și nu poate fi înlocuită complet pe termen scurt. Dacă investim masiv în transformarea verde, eficiența financiară pe termen scurt va scădea; dar dacă ne schimbăm lent, riscul de a rămâne în urmă în lanțul valoric energetic global este inevitabil.

Pentru a asigura securitatea energetică, a fi pionier în reducerea emisiilor și a contribui activ la obiectivele de dezvoltare verde ale țării, industria petrolului și gazelor are nevoie de sprijin în timp util din partea statului, prin mecanisme de stimulare și un cadru legal pentru noii combustibili.

Sursă: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-2-nen-tang-vung-chac-d783533.html