Oamenii se tem de amenzi mari, traficul din orașul Ho Chi Minh are schimbări pozitive

După o săptămână de aplicare a Decretului 168/2024, actele de trecere a semaforului pe roșu, mersul pe sens greșit, conducerea pe trotuare... au scăzut drastic pe străzile din orașul Ho Chi Minh.

Oamenii sunt mai conștienți atunci când participă la trafic.

Potrivit reporterului ziarului Giao thong, la intersecția dintre Dien Bien Phu și Cao Thang (Districtul 3, Ho Chi Minh City), deși în timpul orelor de vârf era trafic intens, nimeni nu a condus pe trotuar. Oamenii s-au oprit și au așteptat cu seriozitate semaforul roșu, mișcându-se doar când semaforul s-a făcut verde. Poziția în care oamenii au oprit a fost, de asemenea, conform reglementărilor, toate vehiculele fiind în spatele liniei.

Oamenii se opresc și așteaptă cu seriozitate, la rândul desemnat. Foto: My Quynh

Aceasta este o imagine complet diferită față de cea de dinainte, când situația de a trece linia de delimitare, de a trece pe roșu sau de a urca pe trotuar era ceva obișnuit, mai ales pe strada Dien Bien Phu.

În mod similar, strada Cach Mang Thang Tam (din Dien Bien Phu până la Nguyen Thi Minh Khai, Districtul 3) este adesea supraaglomerată în timpul orelor de vârf, mulți oameni mergând pe trotuare, dar acum și asta s-a schimbat pozitiv. Deși încă mai sunt câțiva oameni care conduc pe trotuare, comparativ cu înainte, acesta este un „miracol”.

Nu există vehicule pe trotuar la intersecția dintre Nguyen Thi Minh Khai și Cach Mang Thang Tam. Foto: My Quynh

Domnul Quang Hung, un șofer de taxi cu motocicletă care așteaptă adesea clienți la intersecția dintre Cach Mang Thang Tam și Nguyen Dinh Chieu, a spus că în trecut, sute de motociclete circulau pe trotuar în fiecare zi. Trotuarul era degradat, denivelat, iar cărămizile erau sparte... De multe ori, domnul Hung își parca motocicleta pe trotuar așteptând clienți și era certat pentru că le bloca calea.

„Văd că oamenii se conformează cu seriozitate. Traficul este mai ordonat, nu mai haotic ca înainte. Desigur, totul are avantajele și dezavantajele sale, de exemplu, motocicletele nu au voie să vireze la dreapta la semaforul roșu, ceea ce duce la ambuteiaje în timpul orelor de vârf. Avantajele sunt că oamenii călătoresc în siguranță, cu mai puține coliziuni”, a spus dl Hung.

Se vor permite virajele la dreapta la semafoarele roșii la unele intersecții

În dimineața zilei de 8 ianuarie, reporterii au verificat respectarea regulilor de circulație la numeroase intersecții de pe alte câteva rute din Districtul 1, districtul Binh Thanh, orașul Thu Duc... Rezultatele au arătat că, în general, oamenii le-au respectat.

Unii oameni încă urcă pe trotuar ca să meargă.

Unii oameni încă își folosesc telefoanele, ascultă muzică, merg cu bicicleta pe trotuar... însă acest număr este foarte mic. Mulți expeditori (livratori) care obișnuiau să își folosească telefoanele pe șosea, acum își limitează utilizarea.

Majoritatea opiniilor susțin amenzile mari ca factor de descurajare, determinând astfel oamenii să respecte mai bine regulile de circulație. Unii propun ca la intersecțiile cu trafic intens și ambuteiaje frecvente să fie instalate indicatoare pentru motociclete să vireze la dreapta. Numai atunci situația congestiei va fi mai puțin gravă.

În plus, timpul de așteptare pentru semafoarele roșii la multe intersecții este prea lung (de exemplu, la intersecția My Thuy este de aproximativ 130 de secunde, iar la semaforul verde este de 20 de secunde), ceea ce duce la imposibilitatea deplasării vehiculelor, la deplasarea cu spatele și la ambuteiaje.

Timpul de așteptare pentru semafoarele roșii este prea lung, iar semafoarele verzi sunt prea scurte, ceea ce îngreunează mișcarea oamenilor.

Într-o discuție cu reporterii ziarului Giao Thong, dl. Nguyen Xuan Vinh, directorul Centrului de Management al Traficului Rutier (Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh), a declarat că unitatea a observat deficiențele și preocupările oamenilor atunci când călătoresc recent.

În ceea ce privește problema oamenilor care nu îndrăznesc să vireze la dreapta când semaforul este roșu, ceea ce duce la aglomerație și ambuteiaje, centrul analizează toate intersecțiile și răscrucile... în ceea ce privește condițiile de trafic și organizarea traficului. Pentru intersecțiile care sunt relativ stabile din punct de vedere al siguranței traficului, unitatea va propune Departamentului de Transport al orașului HCM să permită instalarea de indicatoare suplimentare care să permită virajele la dreapta când semaforul este roșu. Se așteaptă ca în această săptămână, unitatea să se adreseze Departamentului de Transport al orașului HCM și să instaleze rapid indicatoare suplimentare.

În mod similar, Centrul va analiza și reflexia prea lungă a semnalului luminos roșu, în timp ce reflexia luminii verzi este prea scurtă. Cu toate acestea, ajustarea fasciculului luminos în zone speciale legate de siguranța rutieră necesită consultarea mai multor unități relevante. Unitatea va colecta prompt opinii și va face ajustările corespunzătoare.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/so-phat-nang-giao-thong-tphcm-chuyen-bien-tich-cuc-192250108094027915.htm