Risc de alunecări de teren și ambuteiaje pe multe rute de trafic

Multe drumuri sunt expuse riscului de alunecări de teren și inundații adânci, ceea ce ar putea pune în pericol participanții la trafic în timpul sezonului ploios și furtunos din acest an.

Risc de alunecări de teren pe Autostrada 14E, care trece prin comuna Phuoc Hiep, în timpul sezonului ploios și furtunos. Foto: CONG TU

Fundația și suprafața au fost grav degradate de-a lungul anilor, ceea ce face ca Autostrada Națională 14D să fie un „drum al suferinței” nu doar pentru locuitorii din comunele Ben Giang, Nam Giang și La Dee, ci și pentru șoferii care participă la traficul de pe traseu.

În timpul sezonului ploios, oamenii sunt îngrijorați de riscul ca pietrele și copacii să cadă brusc de pe pantă. Locația alunecărilor de teren de pe pantă este pe șoseaua 14D din comuna Ben Giang.

Totuși, în alte zone, realitatea este că terenurile muntoase au fost îmbibate cu apă mult timp, iar apa care curge de sus poate „trage” solul și rocile în jos.

O altă intersecție vitală, Autostrada Națională 14E, este, de asemenea, frecvent supusă alunecărilor de teren, în special secțiunea care trece prin comunele Phuoc Tra și Phuoc Hiep.

La începutul sezonului ploios din 2025, panta de la km84+500 - km84+700 (comuna Phuoc Hiep) s-a prăbușit din nou, deși acoperișul dealului fusese armat cu beton de ciment. Pe 28 septembrie, ploile abundente cauzate de impactul furtunii nr. 10 au cauzat prăbușirea pantei de la km84+500 - km84+700 a acestei autostrăzi naționale.

Situația menționată mai sus se întâmplă de mulți ani, amenințând siguranța participanților la trafic. Investitorul Proiectului de Îmbunătățire și Modernizare a Autostrăzii 14E a însărcinat consultantul de proiectare să efectueze un studiu și să elaboreze un plan pentru stabilizarea acestei pante pozitive.

Însă, de la proiectare până la construcție, verificarea stabilității reale necesită timp, așa că riscul alunecărilor de teren pe acest traseu este încă latent.

Alunecările de teren au loc adesea pe Autostrada Națională 14D în timpul sezonului ploios. Foto: CONG TU

Alunecările de teren pe panta pozitivă sau tăieturile de drumuri din cauza alunecărilor de teren pe panta negativă a Autostrăzii Naționale 40B se pot repeta în secțiunea care trece prin comunele Bac Tra My și Nam Tra My (veche). Între timp, ruta care face legătura cu provincia Quang Ngai , Autostrada Națională 24C prin zona Bac Tra My (veche), este adesea aglomerată în timpul sezonului ploios din cauza alunecărilor de teren. Pe Autostrada Națională 14G, riscul de alunecări de teren este întotdeauna prezent, acordând o atenție deosebită secțiunii care trece prin comunele Hoa Vang și Song Kon.

Ca de obicei, în timpul sezonului ploios, ruta DT606 prin vechea zonă Tay Giang este aglomerată din cauza alunecărilor de teren. În timpul ploilor recente cauzate de furtuna nr. 10, pietre și pământ de pe pantele pozitive din 3 locații ale DT606, în zona comunei Hung Son, au căzut pe șosea, provocând ambuteiaje.

În anii precedenți, alunecări de teren au avut loc aproape peste tot pe acest drum în timpul sezonului ploios, în special pe secțiunea care leagă șoseaua Ho Chi Minh de centrul comunei Tay Giang de astăzi. Secțiunea menționată mai sus nu a fost niciodată modernizată sau extinsă complet, așadar riscul de alunecări de teren în timpul sezonului ploios este foarte mare.

Pe autostrăzile naționale, riscul alunecărilor de teren pândește pe secțiunile care nu au fost modernizate sau extinse, cum ar fi Autostrada 611, Autostrada 614, Autostrada 615, Autostrada 615B, Autostrada 617... Riscul unui accident este și mai mare atunci când oamenii sapă drumuri în mod arbitrar pentru a exploata salcâmii, creând accidental pâraie artificiale pentru ca apa de ploaie să curgă, transportând pământ și pietre.

O locație de pe ruta DT611 la care oamenii trebuie să fie atenți este porțiunea care trece prin Le Pass, în comuna Que Son. Dacă ploaia continuă mult timp, panta din această zonă este vulnerabilă, reprezentând un pericol pentru participanții la trafic.

Drumul prin Pasul Hai Van a fost erodat pe 27 septembrie. Fotografie: Furnizată de Departamentul Construcțiilor

Deși a fost modernizată și extinsă, participanții la trafic trebuie să fie atenți atunci când călătoresc pe DT609, secțiunea care trece prin comunele Thuong Duc și Ben Hien în timpul sezonului ploios. Anterior, panta era stabilă, dar se produceau adesea alunecări de teren, chiar blocând drumul din cauza inundațiilor.

Acum, noua axă rutieră tocmai a fost modernizată și extinsă, așadar durabilitatea și stabilitatea pantei nu pot fi evaluate imediat, dar necesită timp pentru a fi verificate. De fapt, panta pozitivă din secțiunea vestică a zonei ecoturistice Dong Giang Heaven Gate (comuna Ben Hien) s-a prăbușit de mai multe ori în sezonul ploios din 2023 și 2024.

În timpul sezonului ploios, suprafața drumului va fi alunecoasă, iar gropile „ascunse” sub apa stagnantă prezintă, de asemenea, un risc ridicat de a provoca accidente rutiere. În cazul inundațiilor, unele autostrăzi naționale vor fi blocate din cauza apei care curge prin ele.

De obicei, pe ruta DT609B (comuna Dai Loc), apa care curge peste podul Dai Hiep, în zona câmpurilor goale (vechi) Dai An - Dai Hoa, a luat cu sine mulți oameni. Prin urmare, oamenii trebuie să fie extrem de atenți atunci când călătoresc, în special alegând un moment sigur.

Riscul alunecărilor de teren pe drumul East Truong Son și pe drumul Ho Chi Minh este mereu prezent. În comuna Dong Giang, există o pantă pe partea stângă a drumului Ho Chi Minh, în vechea comună Za Hung, care se prăbușește în fiecare sezon ploios.

Între timp, multe autostrăzi naționale sunt expuse riscului de inundații, cum ar fi Autostrada Națională 1 care trece prin comunele Thang Dien, Tay Ho și Chien Dan; sau Autostrada Națională 14H care trece prin comuna Que Phuoc. Panta drumului prin Pasul Hai Van (în districtul Hai Van) este, de asemenea, adesea erodată, amenințând viața participanților la trafic.

Sursă: https://baodanang.vn/nguy-co-sat-lo-ach-tac-tren-nhieu-tuyen-giao-thong-3305788.html