Riscul accidentelor este mereu prezent atunci când motocicliștii trebuie să se strecoare printre unghiurile moarte ale camioanelor și containerelor care trec încontinuu prin sensul giratoriu My Thuy din orașul Thu Duc.
Motocicletele se strecoară prin unghiul mort al unui camion cu remorci la sensul giratoriu My Thuy. Video : Dinh Van
În dimineața zilei de 21 iunie, domnul Nguyen Minh Hoang, în vârstă de 31 de ani, se deplasa cu motocicleta pe strada Dong Van Cong spre compania sa din zona urbană Cat Lai. În timp ce tocmai începuse să intre în mica insulă din jurul pilonului podului din sensul giratoriu, o remorcă de camion care transporta două containere de marfă de 20 de picioare a virat pentru a intra pe podul Phu My, claxonând în mod repetat, speriindu-l și forțându-l să se oprească. Containerul de marfă se afla la doar aproximativ un metru distanță de partea din față a motocicletei sale. Lângă el, zeci de alte motociclete se strecurau printre cele două rânduri de camioane și containere.
„Uneori vedeam cum roata remorcii lovea aripa motocicletei persoanei care stătea lângă mine, pentru că se afla într-un unghi mort”, a spus domnul Hoang.
În mod similar, la sfârșitul zilei de lucru, trebuie să încerce să conducă foarte încet, observând încetinirea pentru a evita camioanele mari de pe strada Vo Chi Cong care urcă spre podul Phu My. După 7 ani petrecuți pe ruta de la casa sa de pe strada Mai Chi Tho până la locul de muncă de lângă portul Cat Lai, a spus că s-a obișnuit cu traficul intens, cu claxonul puternic al mașinilor sau cu coliziunile și accidentele de la acest sens giratoriu „al morții”.
O motocicletă a fost blocată între două camioane container la trecerea prin sensul giratoriu My Thuy. Foto: Dinh Van
Deoarece este intersecția a aproape zece porturi din orașul Thu Duc până în Districtul 7, inclusiv cel mai mare port din țară, Cat Lai, numărul de camioane care transportă mărfuri prin sensul giratoriu My Thuy este foarte mare. Conform statisticilor, în fiecare zi, aproape 20.000 de camioane cu remorci trec prin această intersecție, dar încă nu există benzi separate. Motocicletele și mașinile trebuie să se înghesuie la intrarea în sensul giratoriu.
My Thuy este, de asemenea, unul dintre „punctele negre” ale accidentelor rutiere din orașul Ho Chi Minh de mulți ani, pe care autoritățile nu au reușit să îl elimine. Multe accidente mortale au avut loc la acest sens giratoriu „al morții”. Săptămâna trecută, o muncitoare în vârstă de 38 de ani și fiica ei se aflau la bordul unei motociclete când au fost prinse sub un camion container și au murit pe loc imediat ce au intrat în sensul giratoriu.
La sfârșitul anului trecut, doi bărbați care se aflau la motocicletă au fost prinși în lateralul unui camion cu remorcă în timp ce vira la un sens giratoriu și au fost călcați și uciși. Înainte de asta, o persoană a murit și ea în acest loc, după ce acesta s-a ciocnit cu un camion. În perioada 2020-2021, traficul a fost restricționat din cauza pandemiei, iar numeroase accidente au avut loc și în această zonă, soldate cu moartea a 3 persoane.
O mamă și copilul ei au fost prinși sub o remorcă într-un accident petrecut la sensul giratoriu My Thuy, în orașul Thu Duc, pe 12 iunie. Fotografie: Minh Dang
Lucrând la sensul giratoriu My Thuy de peste 15 ani, Nguyen Van Toan, în vârstă de 46 de ani, a declarat că este obișnuit să vadă accidente în zonă. În ultimii ani, a fost inaugurat pasajul subteran My Thuy și au fost instalate o serie de semne de avertizare de-a lungul drumului, ceea ce a contribuit la reducerea numărului de accidente, dar pericolul încă pândește.
El a spus că noaptea, motocicletele se ciocnesc adesea de blocurile de beton amplasate în jurul sensului giratoriu, deoarece acestea nu sunt vopsite cu vopsea reflectorizantă. În plus, suprafața podului de deasupra sensului giratoriu blochează lumina de la stâlpii electrici, în timp ce sub pod nu există lumini, astfel încât suprafața drumului de la sensul giratoriu este foarte întunecată.
„La fiecare câteva luni, asistăm la un accident tragic”, a spus dl Toan, adăugând că a văzut adesea camioane cu remorci care coborau la poalele podului Phu My și care erau nevoite să frâneze brusc pentru a evita motocicletele care se grăbeau din sensul giratoriu spre portul Cat Lai, existând un risc foarte mare de accident.
Motociclete care se înghesuie noaptea prin sensul giratoriu din My Thuy, lângă un șir de remorci de camion. Foto: Dinh Van
Un lider al echipei de poliție rutieră din Cat Lai a declarat că accidentele se produc adesea la acest sens giratoriu deoarece motocicletele cad în unghiul mort al remorcii. Când acest vehicul mare de marfă virează la dreapta la intersecție sau se apropie de sensul giratoriu, vor exista 4 spații ascunse pe ambele părți, în fața vehiculului și în spatele remorcii.
Când se află în aceste locuri, șoferul camionului nu poate recunoaște din cabină cum să evite motocicleta. În plus, motocicliștii care vin în această zonă își schimbă adesea direcția și banda fără să observe. Mulți oameni chiar trec adesea pe roșu, în timp ce noaptea camioanele și tractoarele au obiceiul de a merge mai repede decât în mod normal pentru a respecta ordinele. „În 30 de minute de patrulare în fiecare noapte, unitatea poate fi nevoită să înregistreze peste o duzină de cazuri ale încălcărilor menționate mai sus”, a declarat șeful echipei.
Pentru a elimina intersecția My Thuy de pe lista punctelor negre pentru accidente, Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh a propus recent 7 soluții, printre care: instalarea de bannere propagandistice, ajustarea sistemului de semaforizare, vopsirea uniformă a liniilor de vopsea pentru reducerea vitezei pe pod, pe străzile Dong Van Cong, Nguyen Thi Dinh și Vo Chi Cong, creșterea numărului de reflectoare pe insulițele din jurul piloților podului din sensul giratoriu și adăugarea de iluminat sub pod...
Dinh Van
Legătură sursă
Comentariu (0)