Antreprenorul vorbește despre informațiile despre utilizarea deșeurilor pentru construirea drumului Tam Trinh din Hanoi

Comisia de comandă a șantierului de construcții al proiectului de extindere a drumului Tam Trinh din Hanoi , aparținând Filialei Truong Son 97 (Corporația de Construcții Truong Son), a confirmat că materialele utilizate pentru elementele de construcție au fost utilizate conform documentației tehnice de proiectare aprobate de autoritățile competente.

Materialele de intrare sunt strict controlate

În ceea ce privește afirmația conform căreia antreprenorul a folosit materialele de construcție și deșeurile menționate mai sus pentru a umple proiectul de extindere a drumului Tam Trinh (Hanoi), într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, dl. Nguyen Trong Vinh, din Consiliul de Management al Proiectului al Filialei Truong Son 97 (Corporația de Construcții Truong Son), a afirmat că aceste informații nu sunt corecte.

Consiliul de management al proiectului, consultantul de supraveghere și antreprenorul au confirmat că procesul de construcție a elementelor care aparțin proiectului de extindere a drumului Tam Trinh este strict controlat, atât în ​​ceea ce privește procesul, cât și materialele de intrare (Foto: Ta Hai).

„Conform documentelor de proiectare aprobate pentru construcție, construcția zidului de sprijin de-a lungul malului drept al râului Kim Nguu, a fundației trotuarului și a șanțului tehnic va utiliza tot terenul utilizat pentru săparea platformei drumului, coordonată de proiect.”

O cantitate de pământ excavat de pe patul drumului de pe partea stângă a traseului a fost adunată de către antreprenor pe trotuarul de pe malul râului, la km 1+500 - km 1+800.

„Confirmăm că terenul utilizat a fost evaluat de Laboratorul de Materiale pentru a îndeplini standardele, calitatea materialelor de intrare și că antreprenorul construiește în conformitate cu documentele de licitație și metodele de construcție aprobate”, a declarat liderul unității de construcții.

Potrivit domnului Vinh, informațiile furnizate de către locuitori au ca scop consolidarea calității proiectului. Cu toate acestea, din cauza neînțelegerii reglementărilor din dosarul privind utilizarea terenurilor excavate din patul drumului pentru economisirea costurilor, reducerea investiției totale a proiectului și economisirea bugetului de stat, există informații inexacte.

Depozitarea ilegală a deșeurilor reprezintă un obstacol major în procesul de construcție al proiectului (Foto: Ta Hai).

Reprezentantul Consultantului de Supervizare, o unitate membră a Transport Design Consulting Corporation (TEDI), a declarat că toți factorii de intrare ai proiectului sunt strict controlați și în conformitate cu reglementările.

Toate materialele naturale, cum ar fi nisipul, piatra, pietrișul etc., înainte de a fi luate în considerare și puse în construcție, trebuie să dețină o licență de exploatare a resurselor conform reglementărilor și să fie aprobate de Consiliul de Administrație.

Informațiile conform cărora antreprenorul a folosit materiale de construcție de calitate inferioară și rocă sterilă pentru nivelare sunt incorecte. În calitate de supervizor de proiect, unitatea monitorizează îndeaproape procesul de construcție, inspectează și acceptă etapele fiecărui element în conformitate cu metoda de construcție.

În ceea ce privește problema deșeurilor, reprezentantul antreprenorului a declarat că aceasta este cea mai presantă problemă în timpul procesului de construcție a proiectului. Am dispus unității de construcții să elimine deșeurile pentru a curăța șantierul. Consultantul de supraveghere și unitatea de construcții au solicitat Consiliului de Administrație să colaboreze cu secțiile și autoritățile pentru a lua măsuri de prevenire a depozitării deșeurilor pentru a facilita procesul de construcție a proiectului.

„Recent, antreprenorul a construit trotuarul și zidul de sprijin al râului Kim Nguu. În timpul procesului de construcție, unitatea a întâmpinat numeroase obstacole din cauza depozitării ilegale de deșeuri de construcții și deșeuri menajere. Deși existau țăruși, frânghii și semne de avertizare, mulți oameni încă „dărâmă gardul, scot țărușii” în mod deliberat pentru a depozita ilegal deșeuri sau pentru a transforma șantierul într-o parcare sau un loc pentru afaceri, împiedicând construcția.”

„Depozitarea ilegală de deșeuri are loc adesea în principal noaptea. Pentru a construi trotuarul și a asigura progresul înainte de Anul Nou Lunar, antreprenorul a petrecut mult timp și efort pentru a curăța gunoiul și furcile de construcție. A existat un moment în 3 nopți consecutive când antreprenorul a aranjat 4 camioane și 2 excavatoare pentru a curăța toate deșeurile depozitate ilegal. Cu toate acestea, a doua zi dimineață, această problemă a reapărut”, a informat liderul antreprenorului.

Prezentare generală a construcției proiectului de extindere a drumului Tam Trinh (Foto: Ta Hai).

Spațiul este încă o provocare

Pe lângă depozitarea ilegală de deșeuri, reprezentantul antreprenorului a declarat că principala provocare a proiectului în prezent este că progresul predării șantierului nu a îndeplinit cerințele.

Conform planului, termenul estimat de predare este în primul trimestru al anului 2025.

Reprezentantul antreprenorului a afirmat că, dacă șantierul este predat la timp, proiectul va fi accelerat până la finalizare în al doilea trimestru al anului 2026.

În prezent, pe porțiunile defrișate, antreprenorul a finalizat stratul final de bază și nu poate continua cu stratul de asfalt deoarece unii stâlpi de electricitate se află încă în zona de construcție a drumului.

În așteptarea predării următoarelor secțiuni ale șantierului, antreprenorul implementează elemente care nu depind de șantier. Rezultatul construcției până în prezent este de aproape 30/294 miliarde VND din valoarea contractului.

„Trebuie adăugat că lucrările de predare a șantierului au atins în multe momente doar 40 m/secțiune. Între timp, pentru a construi eficient și a optimiza costurile, lungimea continuă a șantierului trebuie să depășească 100 m.”

„Totuși, având în vedere responsabilitatea unei întreprinderi militare pentru proiectul important al capitalei și respectând cel mai scurt timp de finalizare, punând proiectul în serviciul oamenilor, în prezent, antreprenorul va construi pe orice suprafață de teren disponibilă, ignorând dacă amplasamentul este scurt sau lung”, a afirmat liderul antreprenorului.

Potrivit reprezentantului Consiliului de Management al Proiectului din districtul Hoang Mai, Hanoi, unitatea de management al proiectului a propus recent agențiilor, forțelor funcționale și autorităților competente din sectorul local să intensifice patrulele, controlul și prevenirea încălcărilor.

„Îi cerem antreprenorului să accelereze construcția trotuarului de-a lungul râului Kim Nguu și a porțiunilor de teren care au fost predate.”

„În timpul procesului de construcție, părțile se vor coordona îndeaproape cu Comitetele Populare din cartierele prin care trece traseul de construcție pentru a preveni depozitarea ilegală a deșeurilor și gunoiului, asigurându-se că acest lucru nu afectează lucrările de construcție și pentru a asigura salubritatea mediului urban pe măsură ce se apropie Anul Nou Lunar”, a declarat un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului din Districtul Hoang Mai.

În ceea ce privește problema calității materialelor, reprezentantul managementului de proiect a afirmat că antreprenorul construiește conform documentelor de proiectare tehnică și că în cadrul proiectului nu există materiale care să nu îndeplinească standardele de calitate.

Proiectul de investiții pentru extinderea drumului Tam Trinh se implementează pe o lungime de aproximativ 3,6 km. Punctul de plecare se conectează cu drumul Minh Khai. Punctul final se intersectează cu șoseaua de centură 3. Drumul va fi extins cu o secțiune transversală de 40 m.

Proiectul a început în 2016 și se aștepta să fie finalizat după 3 ani, dar a întâmpinat dificultăți la curățarea șantierului și a fost întârziat.

Până în decembrie 2023, Comitetul Popular din Hanoi a decis să ajusteze proiectul, majorând capitalul de investiții la peste 3.300 miliarde VND. Perioada de implementare a proiectului a fost, de asemenea, ajustată din 2016 în 2026.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-len-tieng-ve-thong-tin-dung-rac-thai-de-thi-cong-duong-tam-trinh-ha-noi-192241218111431611.htm