Coliviile de piatră „salvează” fundația piloților turnului podului Do Ro
La podul suspendat Do Ro, comuna Nghia Dong, se poate observa că fundația unui turn de pod a fost expusă aproape de marginea râului Con, reprezentând un risc potențial pentru siguranța trecătorilor.
Dna Nguyen Thi Sen - o locuitoare locală, a declarat că podul suspendat Do Ro este una dintre principalele rute de trafic pentru oameni, multe motociclete și biciclete trecând zilnic pe acolo. Eroziunea bazei stâlpului din cauza apelor inundațiilor care spală solul i-a îngrijorat foarte tare pe oameni, sperând că autoritățile vor verifica în curând situația și vor lua măsuri de remediere.
Dl. Nguyen Cong Trung - Președintele Comitetului Popular al Comunei Nghia Dong, a declarat: Podul suspendat Do Ro a fost construit și dat în folosință în 2010. După 15 ani de utilizare, podul suspendat Do Ro s-a degradat, iar localitatea a emis un document care interzice traversarea podului vehiculelor cu 4 roți sau mai multe, rugând în același timp oamenii să nu traverseze podul în perioadele ploioase și cu vânt și când nivelul apei crește.
Totuși, după inundațiile istorice cauzate de recenta furtună nr. 10, unele obiecte nu sunt în siguranță, în special o parte din terenul din culeul podului s-a prăbușit la baza digului de pe partea comunei Nghia Dong. În fiecare zi, oficialii și oamenii trec în principal prin podul suspendat Do Ro, mai ales după ce cele două comune Binh Hop și Nghia Dong au fost unite în comuna Nghia Dong.
„Comuna a propus o soluție pentru a gestiona pilonul podului prin utilizarea de palplanșe de oțel Larsen IV combinate cu gabioane din piatră pentru a preveni eroziunea fundației turnului. Comitetul Popular Provincial a alocat, de asemenea, 3,5 miliarde VND pentru realizarea acestui proiect și a sarcinilor aferente. În perioada următoare, comuna va desfășura proceduri de investiții, cum ar fi studiul, proiectarea și va supune spre evaluare raportul economico -tehnic; după aprobarea de către agenția profesională, va continua licitația și va implementa planul de remediere”, a declarat dl Nguyen Cong Trung.
Pe lângă repararea turnului podului, comuna Nghia Dong va repara și alte câteva elemente ale podului suspendat Do Ro: va îndepărta rugina de pe întregul pod vechi, apoi va revopsi întregul pod; va îndepărta unsoarea veche, apoi va unge toate cablurile principale; va strânge toate șuruburile, va adăuga șuruburi slăbite și pierdute; va înlocui plăcile de oțel ruginite ale tablierului podului; va înlocui unele grinzi longitudinale, grinzi transversale, bare de legătură, va îndrepta placa tablierului podului, va înlocui banda care a uzat stratul de rugozitate; va îndrepta balustradele deformate; va verifica și remedia tasarea capului podului și a conului.
Podul suspendat Ben Muoi este erodat, comuna Nghia Khanh propune să investească într-un pod rigid
Podul suspendat Ben Muoi din comuna Nghia Khanh a fost construit și dat în folosință în 2014, fiind o importantă rută de legătură care deservește nevoile de călătorie și comerț ale oamenilor de pe ambele maluri ale râului Hieu. După mai bine de 10 ani de funcționare, podul a devenit artera de circulație a multor sate și cătune.
Cu toate acestea, în 2025, comuna Nghia Khanh a fost afectată în mod continuu de ploi abundente și inundații fulgerătoare, în special de furtunile nr. 5 și nr. 10. Apele puternice ale inundațiilor au provocat alunecări de teren la pilonul podului, crescând riscul unor construcții nesigure. Această situație îi îngrijorează pe locuitorii comunei Nghia Khanh cu privire la siguranța podului.
Dl. Pham Duc Thang - Președintele Comitetului Popular al Comunei Nghia Khanh, a declarat că pe 9 noiembrie 2025, localitatea a efectuat o inspecție la fața locului. Rezultatele au arătat că alunecarea de teren nu a afectat direct structura principală a podului. Cu toate acestea, această zonă prezintă numeroase crăpături, iar riscul unor alunecări de teren ulterioare este foarte clar, mai ales când sezonul ploios nu s-a încheiat. „Această situație necesită o evaluare atentă și o gestionare la timp pentru a asigura siguranța persoanelor care călătoresc zilnic”, a spus dl. Thang.
Potrivit liderilor comunei, în perioada următoare, localitatea va efectua o evaluare și va prezenta Departamentului de Construcții un plan pentru gestionarea digului prăbușit. În același timp, comuna Nghia Khanh a propus Comitetului Popular Provincial să ia în considerare politica de investiții pentru construirea unui pod rigid de înlocuire.
„Podul suspendat Ben Muoi are o lungime de 202 m, o lățime de 2,4 m și o capacitate de încărcare de 2,5 tone. Trecerea prin pod este permisă doar pentru tractoare și motociclete. Prin urmare, construcția noului pod nu numai că ajută la protejarea siguranței oamenilor, dar satisface și nevoile tot mai mari de transport, creând condiții pentru promovarea comerțului, transportul de mărfuri și dezvoltarea socio-economică durabilă a localității și a zonelor învecinate”, a declarat dl. Pham Duc Thang - președintele Comitetului Popular al Comunei Nghia Khanh.
În ceea ce privește repararea podurilor suspendate din Nghe An după inundațiile recente, Comitetul Popular Provincial a emis recent Decizia nr. 3640/QD-UBND din 14 noiembrie 2025, alocând 37 de miliarde 280 de milioane de VND pentru repararea a 35 de poduri suspendate avariate de furtunile nr. 3, 5, 6 și 10. Această sursă de finanțare ajută la repararea rapidă a podurilor degradate, asigurând siguranța traficului pentru oameni. În special, podului suspendat Do Ro (comuna Nghia Dong) i s-au alocat 3,5 miliarde de VND pentru repararea și remedierea piloților podurilor și a altor elemente.
Sursă: https://baonghean.vn/nhieu-cau-treo-o-nghe-an-lo-mo-tru-sau-mua-lu-10312057.html
Comentariu (0)