Multe oportunități atractive de la „mega aeroportul” Long Thanh.

Clădirea terminalului de pasageri, cu un simbol stilizat al florii de lotus, a prins contur și este gata să întâmpine primul zbor - Foto: A Loc

Pe lângă îmbunătățirea conectivității în transport, acest „mega aeroport” va oferi oportunități de afaceri atractive și perspective de angajare atât pentru locuitori, cât și pentru companii.

Ce pregătiri a făcut și face în prezent Dong Nai? Într-un interviu acordat ziarului Tuoi Tre, domnul Nguyen Kim Long, vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al provinciei Dong Nai, a afirmat: „Proiectul aeroportului Long Thanh este un proiect național cheie, clasându-se printre primele 16 proiecte aeroportuare cele mai așteptate din lume . Acesta nu este doar un aeroport modern, ci și un punct de sprijin strategic, o resursă inovatoare și un simbol al integrării internaționale a Dong Nai în această nouă fază de dezvoltare...”

Mai multe soluții pentru a atrage investiții în zona aeroportului Long Thanh.

Potrivit domnului Kim Long, Dong Nai dezvoltă diverse soluții pentru a crea o strategie consistentă: nu doar atragerea afacerilor, ci și construirea unei baze pentru ca afacerile să crească și să prospere în provincie.

Prin urmare, provincia implementează simultan trei sarcini cheie: dezvoltarea orașelor satelit; formarea de centre de servicii și logistică la scară largă; și crearea unui ecosistem de investiții atractiv și extrem de competitiv, care trebuie să fie o destinație atractivă pentru investitorii interni și internaționali.

În plus, localitatea implementează urgent proiecte fundamentale pentru ecosistemul aviatic-logistic, conform planului de dezvoltare a sistemelor urbane satelit din jurul aeroportului Long Thanh, cum ar fi un oraș aeroportuar, o zonă industrială aviatică, o zonă de liber schimb și un centru de operațiuni aeriene.

„În special, Dong Nai studiază formarea unei zone de liber schimb asociate cu Aeroportul Long Thanh, care să acopere o suprafață de peste 8.500 de hectare și să integreze patru domenii funcționale: producție, logistică, finanțe - comerț - servicii și cercetare, inovare - economie digitală. Investiția totală este estimată la cel puțin 16 miliarde USD”, a declarat dl. Long.

În ceea ce privește zona de liber schimb, arhitectul Ngo Viet Nam Son a declarat că Dong Nai are un punct forte deosebit: cel mai mare aeroport din țară și unul dintre cele mai mari din regiunea asiatică. Zona de liber schimb în sine va fi legată în mod specific de aeroport și de portul Phuoc An și poate, de asemenea, să valorifice cooperarea cu orașul Ho Chi Minh pentru a se conecta cu clusterul portuar Thi Vai - Cai Mep - Can Gio pentru a dezvolta logistica...

Dl. Son consideră, de asemenea, că dezvoltarea zonei de liber schimb va contribui la îmbunătățirea sistemului de infrastructură multimodală, inclusiv drumuri, autostrăzi, căi navigabile, transport aerian și linii de metrou. Dincolo de comerț și schimbul de mărfuri, această zonă de liber schimb va promova și dezvoltarea urbană și turismul în întreaga regiune. „Cred că succesul este sigur”, a declarat dl. Son.

Muncitori în construcții în interiorul gării (fotografie realizată pe 13 decembrie) - Foto: VAN TRUNG

Pregătirea resurselor umane de înaltă calitate.

Pentru a pregăti o forță de muncă de înaltă calitate pentru operarea aeroportului, Comitetul Popular al provinciei Dong Nai a emis recent un plan intitulat „Formarea și dezvoltarea resurselor umane locale pentru a deservi Aeroportul Long Thanh în perioada 2024-2026, cu o viziune pentru anul 2030 în provincie”.

Potrivit Departamentului de Educație și Formare Profesională din provincia Dong Nai, șapte companii aeriene au căutat recent să recruteze 4.000 de angajați pentru posturile vacante de pe aeroportul Long Thanh. Departamentul de Educație și Formare Profesională, în colaborare cu Corporația Aeroporturilor din Vietnam, a organizat o campanie de recrutare care a atras peste 9.478 de candidați, provincia Dong Nai reprezentând aproximativ 63% dintre candidați, iar restul din provinciile și orașele învecinate.

Potrivit Departamentului Provincial pentru Educație și Formare Profesională, companiile aeriene acceptă în prezent candidaturi, recrutează și oferă formare și dezvoltare a competențelor pentru anumite posturi (formare pentru certificate de competențe, conform reglementărilor Autorității Aviației Civile).

„În prezent, departamentul conectează instituțiile de învățământ și companiile de aviație pentru a semna acorduri și a coopera în vederea formării resurselor umane de înaltă calitate pentru Aeroportul Long Thanh. Formarea este legată de nevoile reale ale întreprinderilor și de orientarea de dezvoltare a zonei economice a aeroportului.”

„Mai exact, vom extinde cooperarea internațională și vom forma complexe de educație și formare legate de parcuri industriale, zone de liber schimb, aeroporturi etc.”, a declarat dl. Do Dang Bao Linh, director adjunct al Departamentului Provincial pentru Educație și Formare.

Previzionând că operarea aeroportului Long Thanh va aduce multe schimbări pozitive activităților comerciale și de transport, dl. Nguyen Ngoc Tuan, vicepreședinte al Asociației de Import-Export din provincia Dong Nai (director al Nai House Co., Ltd.), a analizat faptul că șoselele de centură și autostrăzile planificate duc toate la aeroportul Long Thanh, astfel încât afacerile de transport de marfă vor reduce cu siguranță costurile semnificativ în viitorul apropiat.

Potrivit acestuia, dacă întreprinderile din zonele industriale trebuie în prezent să parcurgă distanțe lungi și să se confrunte cu aglomerația traficului atunci când transportă mărfuri către și dinspre orașul Ho Chi Minh și trec prin procedurile vamale, atunci existența unui aeroport, a unui depozit și a unui port în zonele Long Thanh și Nhon Trach va reduce semnificativ costurile pentru întreprinderi și va accelera procedurile de manipulare a mărfurilor.

„Având în vedere că orașul Ho Chi Minh și provincia Dong Nai au accelerat recent construcția podurilor Cat Lai, Dong Nai 2 și Phu My 2, întreprinderile din aceste două zone vor considera că transportul de mărfuri între ele va fi mult mai convenabil. În același timp, activitățile comerciale și de servicii din zona aeroportului Long Thanh vor atrage o forță de muncă numeroasă”, a declarat dl. Tuan.

Se desfășoară pregătiri pentru lansarea a trei parcuri industriale care acoperă o suprafață de peste 2.200 de hectare.

Comitetul Popular al provinciei Dong Nai a anunțat că, pentru a profita de aeroportul Long Thanh și de porturile din regiune, provincia se pregătește să lanseze trei parcuri industriale care acoperă o suprafață de peste 2.200 de hectare, cu o investiție totală de peste 22.000 de miliarde de VND.

Acestea includ Parcul Industrial Bau Can - Tan Hiep (faza 1) cu o suprafață de 1.000 de hectare, Parcul Industrial Long Duc 3 cu o suprafață de 244,5 hectare și Parcul Industrial Xuan Que - Song Nhan (faza 1) cu o suprafață de 1.000 de hectare. Aceste trei parcuri industriale au fost înființate pentru a atrage investitori mari, profitând de conexiunile de transport către Aeroportul Long Thanh și Portul Phuoc An, Portul Cai Mep Ha (Ho Chi Minh City).

În această zonă, provincia Dong Nai va dezvolta clustere strategice de logistică și servicii, cum ar fi Centrul Logistic al Aeroportului Long Thanh din Sud, situat în Parcul Industrial Bau Can - Tan Hiep; Centrul Logistic al Aeroportului Long Thanh din Nord-Est, situat în Parcul Industrial Xuan Que - Song Nhan; Centrul Logistic Phuoc An etc.

* Dl. Nguyen Kim Long (Vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al provinciei Dong Nai):

Așteptări pentru o creștere puternică în industrie și logistică.

Multe oportunități de la Aeroportul Long Thanh - Fotografia 3.

Dl. Nguyen Kim Long (vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al provinciei Dong Nai)

Provincia Dong Nai își menține rolul de provincie industrială lider în țară, cu 81 de parcuri industriale și 1 parc high-tech planificate, cu o suprafață de peste 39.000 de hectare, și 63 de clustere industriale cu o suprafață de peste 3.700 de hectare.

Se așteaptă ca dezvoltarea industrială și logistică să înregistreze cea mai puternică creștere, determinată de avantajul vastelor rezerve de terenuri industriale și al numeroaselor parcuri industriale disponibile spre închiriere la prețuri competitive în Nord; în timp ce Sudul se confruntă cu limitări în ceea ce privește terenurile destinate parcurilor industriale și cu progrese lente în înființarea unora noi.

În plus, Dong Nai are un sistem cuprinzător de infrastructură de transport, care include toate cele cinci moduri de transport (rutier, aerian, feroviar, maritim și pe căi navigabile interioare).

În special, Aeroportul Internațional Long Thanh și cele 10 autostrăzi expres care se întind pe aproape 400 km vor contribui la reducerea costurilor logistice și la creșterea competitivității întreprinderilor. Noi proiecte de infrastructură, cum ar fi podul Ma Da care leagă Dong Nai și Binh Phuoc (fostul pod), vor facilita călătoriile și comerțul între regiuni.

Tuoitre.vn

Sursă: https://tuoitre.vn/nhieu-co-hoi-hap-dan-tu-sieu-san-bay-long-thanh-20251214230359249.htm