Multe nave de croazieră internaționale își anulează itinerariile la Marea Roșie

Multe nave de croazieră care traversează Canalul Suez și Marea Roșie au fost nevoite să își schimbe cursul sau să se întoarcă din cauza intensificării atacurilor forțelor Houthi asupra navelor de marfă din zonă.

Superiahtul Silversea, Silver Moon, cu o capacitate de aproape 600 de pasageri, se afla într-o croazieră. Nava urma să plece din Aqaba, Iordania, către Muscat, Oman. Cu toate acestea, nava a trebuit să își schimbe cursul din Muscat și să se întoarcă la Aqaba. Călătoria a durat totuși 10 nopți, ajungând pe 16 ianuarie. Următoarea călătorie din Muscat către Dubai, Emiratele Arabe Unite, a fost anulată deoarece nava a evitat să traverseze Marea Roșie.

Unele companii maritime au fost nevoite să schimbe rutele prin Marea Roșie sau să se întoarcă. Foto: Alamy

Peter Shanks, CEO al Silversea în Regatul Unit și Irlanda, a declarat că aranjează zboruri pentru ca oaspeții să se întoarcă acasă din cauza schimbării itinerariului. Fiecare oaspete va primi 500 de dolari și o reducere de 50% la rezervările viitoare. Shanks a spus că apreciază faptul că clienții au înțeles linia de croazieră în această situație nefericită.

Houthii, susținuți de Iran, controlează porțiuni întinse din Yemen, inclusiv coasta de vest cu vedere la strâmtoarea Bab al-Mandeb, care duce la Marea Roșie. Gruparea a început să tragă rachete asupra Israelului și să folosească drone pentru a ataca navele comerciale din Marea Roșie la scurt timp după izbucnirea războiului din Gaza în octombrie anul trecut.

MSC Cruises și Oceania Cruises, două linii de croazieră globale, au anulat toate călătoriile către Israel, țară situată la Marea Roșie. MSC a anulat, de asemenea, o escală în Suez, Egipt, orașul unde se află Canalul Suez, la începutul croazierei sale de 121 de zile în jurul lumii, din ianuarie. În schimb, navele sale vor naviga în jurul Africii. Un reprezentant al companiei a declarat că, în ciuda modificărilor de program, compania se va asigura în continuare că oaspeții vor vizita toate cele 50 de destinații.

Între timp, atenția se îndreaptă către linii de croazieră precum P&O Cruises, Cunard, Holland America Line și Azamara, toate având nave care navighează în prezent în jurul lumii și care urmează să facă escală în Suez în martie sau aprilie, după întoarcerea din Mediterană.

Un reprezentant al P&O Cruises a declarat că actualizează zilnic situația și „vor notifica pasagerii dacă este necesar să își modifice itinerariul”.

Fred Olsen Cruise Lines, o linie de croazieră de lux cu sediul în Marea Britanie, a declarat că nu și-a modificat niciunul dintre itinerariile de croazieră la nivel mondial, inclusiv traversările pe Canalul Suez de la începutul lunii aprilie. Cu toate acestea, compania este în contact permanent cu părțile interesate pentru a evalua orice riscuri. În cazul în care situația de la Marea Roșie devine mai periculoasă din cauza atacurilor, compania va opera un itinerariu de rezervă.

Cunard, cu sediul în Marea Britanie, și Holland America, cu sediul în SUA, au declarat că monitorizează, de asemenea, situația și că vor informa oaspeții despre „orice actualizări cât mai curând posibil”.

Călătorii care au rezervat croaziere viitoare care îi vor purta prin Marea Roșie ar putea fi supuși unor taxe de anulare, însă experții spun că situația actuală sugerează că liniile de croazieră sunt mai predispuse să își anuleze croazierele înaintea clienților lor. Unele linii de croazieră oferă rambursări sau reprogramări.

Experții spun că nimeni nu este sigur cât va dura conflictul de la Marea Roșie sau dacă acesta va escalada și mai mult. Prin urmare, nimeni nu poate spune cu siguranță dacă va fi sigur pentru turiști să rezerve o croazieră la Marea Roșie mai târziu în acest an.

Anh Minh (conform Telegraph )

Legătură sursă: https://vnexpress.net/nhieu-du-thuyen-quoc-te-huy-lich-trinh-qua-bien-do-4702281.html