Multe nave de croazieră internaționale și-au anulat itinerariile prin Marea Roșie.

Multe nave de croazieră care urmau să traverseze Canalul Suez și Marea Roșie au fost nevoite să își schimbe cursul sau să se întoarcă din cauza intensificării atacurilor houthi asupra navelor de marfă din zonă.

Nava de croazieră Silvermoon, deținută de Silversea și cu o capacitate de aproape 600 de pasageri, se afla într-o croazieră. Conform programului, nava trebuia să călătorească de la Aqaba, Iordania, la Muscat, Oman. Cu toate acestea, nava a trebuit să schimbe cursul, sărind peste Muscat și întorcându-se la Aqaba. Călătoria a durat totuși 10 nopți, ajungând pe 16 ianuarie. Etapa ulterioară a călătoriei de la Muscat la Dubai, Emiratele Arabe Unite, a fost anulată deoarece nava a evitat tranzitarea Mării Roșii.

Unele companii de transport maritim au fost nevoite să își schimbe rutele prin Marea Roșie sau să se întoarcă. Foto: Alamy

Peter Shanks, directorul general al Silversea în Regatul Unit și Irlanda, a declarat că aranjează zboruri pentru ca pasagerii să se întoarcă acasă, din cauza itinerariilor modificate. Fiecare pasager va primi 500 de dolari și o reducere de 50% la următoarea călătorie. Shanks a apreciat înțelegerea situației de către pasageri.

Forțele Houthi, susținute de Iran, controlează vaste porțiuni din Yemen, inclusiv coasta de vest cu vedere la strâmtoarea Bab al-Mandeb, care duce la Marea Roșie. Gruparea a început să lanseze rachete asupra Israelului și să folosească drone pentru a ataca navele de marfă din Marea Roșie la scurt timp după ce au izbucnit luptele în Gaza în octombrie anul trecut.

Două linii de croazieră globale, MSC Cruises și Oceania Cruises, au anulat toate călătoriile către Israel, situat în regiunea Mării Roșii. MSC a anulat, de asemenea, o escală în Suez, Egipt - unde se află Canalul Suez - la începutul croazierei sale de 121 de zile în jurul lumii, din ianuarie. În schimb, navele lor vor înconjura Africa. Un reprezentant al companiei a declarat că, în ciuda modificărilor de program, se vor asigura în continuare că pasagerii vizitează toate cele 50 de destinații.

Între timp, atenția se concentrează pe linii de croazieră precum P&O Cruises, Cunard, Holland America Line și Azamara. Toate aceste companii au în prezent nave care transportă turiști în călătorii mondiale și se așteaptă să facă o escală în Suez în martie sau aprilie, după întoarcerea din Mediterană.

Un reprezentant al companiei P&O Cruises a declarat că actualizează zilnic situația și „vor informa pasagerii dacă sunt necesare modificări ale itinerariului”.

Fred Olsen Cruise Lines, o linie de croazieră de lux cu sediul în Marea Britanie, a declarat că nu și-a modificat itinerariile de croazieră în jurul lumii, inclusiv cele prin Canalul Suez de la începutul lunii aprilie. Cu toate acestea, compania este în contact permanent cu părțile relevante pentru a evalua orice riscuri. În cazul în care situația din Marea Roșie se înrăutățește din cauza atacurilor, compania va implementa un itinerariu de rezervă.

Cunard, cu sediul în Marea Britanie, și Holland America, cu sediul în SUA, au declarat că monitorizează, de asemenea, situația și că vor informa clienții despre „orice actualizări cât mai curând posibil”.

Turiștii care au rezervat croaziere viitoare cu itinerarii care trec prin Marea Roșie se pot confrunta cu taxe de anulare. Cu toate acestea, experții consideră că este probabil ca liniile de croazieră să anuleze itinerariile înainte ca clienții să anuleze. Alte linii de croazieră oferă rambursări sau călătorii alternative.

Potrivit experților, nimeni nu este sigur cât va dura conflictul din Marea Roșie sau dacă acesta va continua să se intensifice. Prin urmare, nimeni nu poate spune cu siguranță dacă va fi sigur pentru turiști să rezerve o croazieră la Marea Roșie mai târziu în acest an.

( De Anh Minh , conform Telegraph )

Legătură sursă: https://vnexpress.net/nhieu-du-thuyen-quoc-te-huy-lich-trinh-qua-bien-do-4702281.html