Șantiere care nu se opresc niciodată

Pe măsură ce se apropie Anul Nou Lunar, când multe activități încetinesc în pregătirea noului an, atmosfera de pe șantierele cheie de construcții pentru transporturi din provincie rămâne plină de activitate. Antreprenorii își concentrează forța de muncă și echipamentele, organizează construcția continuă și profită de condițiile meteorologice favorabile pentru a finaliza volumul de muncă planificat și a menține progresul înainte de sărbătoarea Tet.

Podul Ta Han, o componentă crucială a proiectului rutier Bac Kan - Lacul Ba Be - Na Hang, de la km37 până la capătul traseului, este finalizat în proporție de peste 60%. Fotografie: furnizată.

Pe vreme rece, pe șantierele mari, sunetele excavatoarelor și buldozerelor se îmbină cu mișcarea constantă a camioanelor, creând o atmosferă vibrantă de construcție. Fiecare element este implementat secvențial, echipele de construcții respectând îndeaproape programul general. Pentru unitățile de construcții, aceasta este o fază crucială pentru finalizarea sarcinilor principale, punând bazele accelerării progresului imediat după sărbători.

La podul Ta Han, o componentă crucială a proiectului rutier Bac Kan - Lacul Ba Be - Na Hang, de la km37 până la capătul traseului, antreprenorul și-a mărit forța de muncă și echipamentele, organizând mai multe echipe de construcție paralele. Până în prezent, volumul lucrărilor a ajuns la peste 60%; pilonii și culeele podului îndeplinesc în principiu cerințele tehnice și programul de lucru.

Dl. Tran Van Cong, ofițer tehnic la Compania de Construcții 99, o filială a Truong Son Construction Corporation ( Ministerul Apărării Naționale ), a declarat: „Unitatea a aranjat o construcție continuă în 3 schimburi și un număr sporit de utilaje pentru a accelera progresul structurii principale. În ciuda presiunii semnificative a timpului și a terenului complex, lucrările tehnice și siguranța muncii sunt întotdeauna controlate strict pentru a asigura calitatea proiectului.”

Proiectul rutier Bac Kan - Lacul Ba Be - Na Hang joacă un rol crucial în conectarea diferitelor regiuni, extinderea zonelor de dezvoltare turistică, facilitarea transportului de mărfuri și promovarea dezvoltării socio-economice în regiunea muntoasă. În prezent, secțiunea de la Bac Kan la Lacul Ba Be, de la Km0 la Km37, a fost finalizată și pusă în funcțiune. Secțiunea de la Km37 până la capătul traseului este în construcție, cu 6 din 6 pachete de construcții; volumul total de lucrări finalizate de-a lungul întregului traseu a atins 53,52% din valoarea contractului. Managementul a fost consolidat prin monitorizarea atentă a șantierului, abordarea promptă a oricăror probleme apărute și asigurarea progresului general al proiectului.

Dl. Nguyen Manh Truong, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții din Regiunea Nordică pentru Transporturi și Agricultură, a informat că investitorul inspectează periodic șantierul, îndeamnă la progrese și solicită antreprenorilor să aloce suficient personal și echipamente, străduindu-se să finalizeze etapele planificate înainte de Tet.

Multe componente ale proiectului rutei Cho Moi - Bac Kan sunt construite conform termenului stabilit.

O atmosferă agitată de construcții este evidentă și în cadrul proiectului de investiții și construcție a rutei Cho Moi - Bac Kan. Faza 1, care se întinde pe 28,8 km și are 4 benzi, este în curs de desfășurare. În cadrul pachetului de lucrări realizat de Compania 484, de la km 13 la km 15+200, au fost mobilizate numeroase vehicule, utilaje și o echipă numeroasă de ingineri și muncitori; platformele rutiere și alte structuri de-a lungul rutei sunt implementate simultan, aproximativ 40% din lucrări fiind finalizate.

Dl. Nguyen The Anh, director adjunct al Societății pe Acțiuni 484, a declarat: „Unitatea profită de condițiile meteorologice favorabile și organizează ore suplimentare rezonabile pentru a asigura progresul; calitatea și siguranța muncii sunt prioritizate, iar toate etapele de construcție respectă cu strictețe procedurile tehnice. În ciuda terenului muntos complex și a volumului mare de construcții, echipele mențin un înalt simț al responsabilității și o coordonare strânsă între departamente. Chiar și cu volumul de muncă crescut în zilele premergătoare Tet (Anul Nou Lunar), șantierul rămâne stabil și ordonat...”

În zilele premergătoare Tet (Anul Nou Lunar), ritmul continuu al construcțiilor la proiectele de transport demonstrează determinarea investitorilor și contractorilor, creând o transformare clară în infrastructura zonei. Menținerea progresului înainte de sărbătoarea Tet oferă o bază pentru accelerarea proiectelor de la începutul noului an, completând treptat rețeaua de transport și creând un impuls pentru dezvoltarea durabilă a localității în perioada următoare.

Sursă: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/